Проблема после замены двигателя, гранд 5.2

[Pilot]

Начал задавать вопросы тут: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29012
В общем двигателя поменял. Машина завелась без проблем раза с 3-го. (Движок донор лежал около полугода, простительно... Скажем так)
Дальше интереснее. Первый раз завел без радиатора и ремня, для проверки. Двигатель заработал ровно, заглушил через 10 сек.
Дособрал системы, залил антифриз, завожу с 1 раза, все норм.
Пока смотрел на движок и искал возможные косяки сборки из глушака повалил дым, на маслянный не похож...
Заглушил. Подумал что из-за простоя нужно "просраться" ему.
Залил масло в АКПП, решил выехать из бокса. ДВижок начало колбасить, он заглох. И не захотел заводиться. Даже не схватывал. Перекинул свечи и провода со старого двигателя, т.к. там они почти новые. Времени прошло около часа, клема акума была снята. Машина завелась с пол пинка. Работает ровно, практически не дымит. Немного прокатился, машина едет нормально. Далее обнаружил течь масла через соеденение трубки и АКПП. Загнал машину обратно на подъемник. Залил свежее масло.
Дальше дела пошли интереснее.
Завожу ХОЛОДНУЮ машину с только что подключеным акумом с 1-2 раза, движок работает ровно, его не колбасит, не дымит ниразу. На газ отзывается как положено. Едет как должна. НО, стоит заглушить уже не завести. Первые пару попыток еще схватывает, может немного поработать. НО движок колбасит, стрелка тахометра даже не двигается. Проверил все провода, трубки. Вроде все на месте, результат опять не завелась. Снял клему с акума, примерно на час. Машина завелась с полоборота....
Сегодня к вечеру решил проверить движок на ходу. Завел, прогрел, проехал порядка 20 км, все отлично. Разгоняется хорошо, двигатель работает ровно, в общем все как должно. Доехал до друга в Зеленоград с речного вокзала и решил заглушить двигателя пока его ждал. Заглушил... через 2 минуты при попытке завести НИЧЕГО. Снял клему, подождал минут 30, попытка - опять ничего. Потом еще 30 минут без клемы - ничего. Пошли пить чай, вышли через час, надел клему, завелся с полпинка. Обороты ровно, движок не колбасит. Доехал в Москву, все отлично. Около гаража припарковав машину ровно заглушил ее. Попытался завести сразу же - банан.... Сейчас оставил на ночь с одетой клемой акума, что бы завтра понять не заводится на горячую или не заводится после того как заглушил.

Ну и вопрос естественно такой, может у кого было что то похожее и уже есть конкретное лекарство для данной проблемы?

[ciberman]

А ошибки то показывает?

[Pilot]

Чек гаснет.
Самодиагностика показала 2 ошибки, 12 и 33. Снятие клемы акума и проблема с кондеем ( от него остался только компрессор)

[Спанчбоб]

Датчик положения колена не повредил случаем, когда двигатель вытаскивал - ставил?

[Pilot]

Когда вытаскивали движок, обломились ушли датчика. НО движок-донор с навесным всем достался. Поэтому не сильно расстроились и поставили датчик с "нового" движка.

[ciberman]

Разьем датчика надо пошевелить, недавно столкнулся, пришлось удалять и спаивать.

[ciberman]

п.с. Только прозвоните сам разьем, он возможно то же не сквозной.

[Pilot]

Положения коленвала?
Я конечно ничего не исключаю, но жгут прокладывался на земле, перед установкой движка. Поэтому все разъемы проверяли по несколько раз...

[ciberman]

Визуально проверяли?

[Pilot]

Да.