Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[fire679]

Выявился косячёк. На улице прохладно, потеет лобаш. Либо включать кондей, либо на стекло воздух подавать. Однако при этом начинает маслать электровентилятор и моя машина не хочет нагреваться. Нужна кнопка активации !!! Ткнул и система работает или не работает.

[WhiteEagle]

Сообщение от fire679

На дорестайл встал вентиль, но с большим колхозом. Роман (Барракуда) сначала слелал кронштейн (точней целую конструкцию), потом пришлось распилить облицовку радиатора.

У тебя ж 7". Почему так сложно то? Он должен был вообще со свистом влететь туда, раз уж мой 9" туда спокойно встал.

[fire679]

Сообщение от WhiteEagle

У тебя ж 7". Почему так сложно то? Он должен был вообще со свистом влететь туда, раз уж мой 9" туда спокойно встал.

У тебя рестайл, а у меня 94 год. Завтра фотку скину. Толщина у 9 и 7 одинаковая кстати.

[WhiteEagle]

Ну скинь, интересно, чем там так все радикально отличается...

[Стас 69 См]

КТО ХОЧЕТ УВИДЕТЬ КАК УСТАНОВЛЕН ШТАТНЫЙ ВЕНТ СПЕРЕДИ ОБРАТИТЕСЬ С ПРОСЬБОЙ СФОТОРГРАФИРОВАТЬ СВОЮ МАШИНКУ К ФОРУМЧАНИНУ gavrik У НЕГО НАШИНА СО ШТАТНЫМ ВЕНТЕЛЕМ , Я САМ ВИДЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!

[Ruslan-74]

10 дюймовый встанет, да и какой максимальный размер встанет?

[sturmer]

Вот нашел схемку:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f779-large.jpg
Вазовская,но принцип тот же.Кроме того,помогает реализовать и постоянное подключение.

[timur_m]

Сообщение от WhiteEagle

Пацан сказал, пацан сфотографировал:

Отличная доработка!
Причём и со штатоной виской можно использовать, ибо этого чуть-чуть как раз и не хватает в пробке.

Я же полностью перейду на электровентиль и если будет мало базового, такой же поставлю спереди. Планирую включать параллельно с базовым, через силовую схему питона, по сигналу датчика в верхнем патрубке.

P.s. кстати, по ссылке магазина у вентиля должны быть лопости изогнутые, а у тебя прямые. почему такое несоответствие?

И предлагаю всё-таки вплотную к радиатору прижать. Я проводил эксперимент и оказалось, что даже мощный вентилятор молотит в пустую, если на 1 см отстаёт от радиатора (правда на вытягивания работающий).

[WhiteEagle]

Отличная доработка!

Это будет ясно когда жара придет.

Причём и со штатоной виской можно использовать, ибо этого чуть-чуть как раз и не хватает в пробке.

Вот и я так же рассудил. По ощущениям именно немного не хватает в жарких стоячих пробках.

Тебе же с большим электровентилем, уверен, никакой дополнительный не понадобится.
Ведь не хватает штатного именно на холостых, когда обороты вентиля тоже малы. А твой электро и при холостых двигателя крутится на полных оборотах.

по ссылке магазина у вентиля должны быть лопости изогнутые, а у тебя прямые. почему такое несоответствие?

Да, вот такое несоответствие.
Лопасти прямые продольно, но все же не плоские. Имеют в поперечном сечении изогнутый профиль для лучшего нагнетания воздуха.
Изначально вентиль настроен на всасывание. Мне же нужно нагнетание, посему крыльчатку я переворачивал.

И предлагаю всё-таки вплотную к радиатору прижать.

Если окажется мало того что я сделал, тогда буду мудрить как улучшить, усилить, усовершенствовать...

[Sc0ut]

Сообщение от WhiteEagle

Это будет ясно когда жара придет.

А что, 5.2 перегревается? У меня даже в тягучей чаче больше 110 не поднимается. Может вам лучше машину починить?