Хлопает воздухан - движок не тянет, 4,7WJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Pim · 27.12.2011, 19:43

Здравия всем!
Извиняюсь за болталогию, но живу в том месте где про жипы спросить ваще неукого...
Ситуация: 5000 км назад промыл топливную сальвентом на месте... ничего не снимали... поменял масло, свечи, антифриз... через 300 км после замены у меня в пробке нагрелся движок до 115С (австриец), у знакомых в сервисе мне сообщили что сильно воздушЫт систему охлаждения... свечи выкрутили и обнаружили одну нерабочую на 2-м горшке... поставили все обратно, сказали заказывай верхний комплект прокладок - починим...скорее всего прогорела прокладка ГБЦ... Заказал оные, месяц уже жду... за ето время ушло около 10 литров антифриза и пробежал 5000км... вчера затроил движок и появился странный стук, а при наборе скорости слышны хлопки в водухан... Сегодня снял свечки - 2 не рабочие оказались, стук в районе лобовины слышен чётко, а при голой дроссельной заслонке канонада как на 9-е мая когда поддаешь газку...
Вопрос: какие возможные последствия дальнейшей эксплуатации? Что нужно брать по мимо прокладок? Сталкивался кто-нить с такими симптомами? Может к движку кердык подкрадывается?
Заранее благодарен за ответы...

Pim · 28.12.2011, 04:43

Видимо тема не оч.интересеая... придецца на ощупь искать решение проблемы (((

прощупали, 2-цилиндр не фурычит, обломок от керамики свечки упал в горшок и завернул клапан... хороший подарок к новому году...

Pim · 30.12.2011, 15:29

В довесок к вышесказанному: разобрав половину машины, я добрался до голов. (спасибо инженерам крайслер)... на втором клапане от лобовины на левой голове отсутствовал кулак, он лежал рядом... Сами головы еще не снимал, подскажите из-за чего такое могло произойти? к чему готовицца?

hado · 02.01.2012, 12:40

Да готовься капиталить головы!!!

Pim · 03.01.2012, 17:00

И снова здасте! У мну вопрос чем зафиксировать цепи, чтоб они не провалились... в мануале написано про какую-то приблуду... в факе не нашел, ковыряюсь сам, поэтому прошу совета... Натяжители вытянуты почти на мах. менять цепи?
PS может лучше было снять движок целиком и потом с ним ковыряццо?

DemonFOX · 03.01.2012, 17:29

струбциной зажми

ARIES · 03.01.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от Pim

И снова здасте! У мну вопрос чем зафиксировать цепи, чтоб они не провалились... в мануале написано про какую-то приблуду... в факе не нашел, ковыряюсь сам, поэтому прошу совета... Натяжители вытянуты почти на мах. менять цепи?
PS может лучше было снять движок целиком и потом с ним ковыряццо?

Перебрал двиг не снимая. Куда там должны провалиться цепи? Ты же головки скидывать собрался? Я цепи просто аккуратно положил, ничем не привязывая. Все равно потом ГРМ выставлять нужно. В принципе мне все в конструкции понравилось, кроме Y-трубы на выхлопе. Вот с ней натрахался. А когда ее снял, то работать с поддоном и т.д. довольно удобно, ко всему подобраться можно. Если чего спросить захочешь- стучи в личку. По допускам для цепей в мануале все есть, меряется просто.

hado · 03.01.2012, 20:05

Цепи надо менять однозначно,один хрен снял всё!!!И зачем цепи держать?

hado · 03.01.2012, 20:07

И то коромысло,которое слетело,лучше поменяй!

Pim · 03.01.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от ARIES

Перебрал двиг не снимая. Куда там должны провалиться цепи? Ты же головки скидывать собрался? Я цепи просто аккуратно положил, ничем не привязывая. Все равно потом ГРМ выставлять нужно. В принципе мне все в конструкции понравилось, кроме Y-трубы на выхлопе. Вот с ней натрахался. А когда ее снял, то работать с поддоном и т.д. довольно удобно, ко всему подобраться можно. Если чего спросить захочешь- стучи в личку. По допускам для цепей в мануале все есть, меряется просто.

C трубой да, ё*ли было минут 30, потом просто спилил болты... шансов открутить их не было, сгнило всё... на счет цепей понял... вопросы будут

обязательно постучу

27.12.2011, 19:43	#1
Pim Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Барнаул Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6" Возраст: 47 Сообщений: 1,089	Хлопает воздухан - движок не тянет, 4,7WJ Здравия всем! Извиняюсь за болталогию, но живу в том месте где про жипы спросить ваще неукого... Ситуация: 5000 км назад промыл топливную сальвентом на месте... ничего не снимали... поменял масло, свечи, антифриз... через 300 км после замены у меня в пробке нагрелся движок до 115С (австриец), у знакомых в сервисе мне сообщили что сильно воздушЫт систему охлаждения... свечи выкрутили и обнаружили одну нерабочую на 2-м горшке... поставили все обратно, сказали заказывай верхний комплект прокладок - починим...скорее всего прогорела прокладка ГБЦ... Заказал оные, месяц уже жду... за ето время ушло около 10 литров антифриза и пробежал 5000км... вчера затроил движок и появился странный стук, а при наборе скорости слышны хлопки в водухан... Сегодня снял свечки - 2 не рабочие оказались, стук в районе лобовины слышен чётко, а при голой дроссельной заслонке канонада как на 9-е мая когда поддаешь газку... Вопрос: какие возможные последствия дальнейшей эксплуатации? Что нужно брать по мимо прокладок? Сталкивался кто-нить с такими симптомами? Может к движку кердык подкрадывается? Заранее благодарен за ответы... __________________ +7929397О8два7

28.12.2011, 04:43	#2
Pim Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Барнаул Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6" Возраст: 47 Сообщений: 1,089	Видимо тема не оч.интересеая... придецца на ощупь искать решение проблемы ((( прощупали, 2-цилиндр не фурычит, обломок от керамики свечки упал в горшок и завернул клапан... хороший подарок к новому году... __________________ +7929397О8два7 Последний раз редактировалось Pim; 28.12.2011 в 08:50.

30.12.2011, 15:29	#3
Pim Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Барнаул Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6" Возраст: 47 Сообщений: 1,089	В довесок к вышесказанному: разобрав половину машины, я добрался до голов. (спасибо инженерам крайслер)... на втором клапане от лобовины на левой голове отсутствовал кулак, он лежал рядом... Сами головы еще не снимал, подскажите из-за чего такое могло произойти? к чему готовицца? __________________ +7929397О8два7

02.01.2012, 12:40	#4
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	Да готовься капиталить головы!!! __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

03.01.2012, 17:00	#5
Pim Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Барнаул Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6" Возраст: 47 Сообщений: 1,089	Немного картинок И снова здасте! У мну вопрос чем зафиксировать цепи, чтоб они не провалились... в мануале написано про какую-то приблуду... в факе не нашел, ковыряюсь сам, поэтому прошу совета... Натяжители вытянуты почти на мах. менять цепи? PS может лучше было снять движок целиком и потом с ним ковыряццо? Миниатюры __________________ +7929397О8два7

03.01.2012, 17:29	#6
DemonFOX Пользователь Житель форума Регистрация: 31.12.2010 Адрес: Минск - Минеральные Воды - Черкесск Марка: GC WJ 4,7H.O. Возраст: 44 Сообщений: 667	струбциной зажми __________________ www.mercedes-benz.by - Master PKW (работа) www.MBcoupes.BY - клуб любителей купе МБ.

03.01.2012, 20:05	#8
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	Цепи надо менять однозначно,один хрен снял всё!!!И зачем цепи держать? __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

03.01.2012, 20:07	#9
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	И то коромысло,которое слетело,лучше поменяй! __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!