Чироки 86 года с V-образным двс.

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Дури много не бывает.

Наверное... Но, тем не менее. Машина едет вполне нормально, "овощем" не кажется. Да, автомат 3-х скоростной. больше 90 тяжко ему.. а оно надо? Нет, кому то надо. а кому то нет.

Минусы: Дури мало.
Плюсы: Расход, налог, страховка, простота.

Для меня плюсы перевесили...
Про возрастные проблемы специально не пишу.. они у всех есть.

[andreyLunev]

Сообщение от samoroshka

Вот же есть такой чир на форуме ДЖИП
я знаюсь с владельцем , да и многие видели эту машинку на предпоследней БВЖ в карьере

Ага. тока он его испортил :)))) воткнул туда таки 4 литра с АВ4 :))))

[Спанчбоб]

Сообщение от andreyLunev

Наверное... Но, тем не менее. Машина едет вполне нормально, "овощем" не кажется. Да, автомат 3-х скоростной. больше 90 тяжко ему.. а оно надо? Нет, кому то надо. а кому то нет.

Минусы: Дури мало.
Плюсы: Расход, налог, страховка, простота.

Для меня плюсы перевесили...
Про возрастные проблемы специально не пишу.. они у всех есть.

Вес поменьше наверное, это как бы тоже плюс. ИМХО V-образные моторы в обслуживании сложнее, чем рядные, но это личное мнение, могу ошибаться.
При нормальном обслуживании любое двигло будет работать и радовать хозяина. Люди вон на дизелях 2,1 атмосферниках ездят, и довольны......

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Вес поменьше наверное, это как бы тоже плюс. ИМХО V-образные моторы в обслуживании сложнее, чем рядные, но это личное мнение, могу ошибаться.
При нормальном обслуживании любое двигло будет работать и радовать хозяина. Люди вон на дизелях 2,1 атмосферниках ездят, и довольны......

Ну. в общем да.. вес конечно меньше.. И развесовка машины другая (ДВС весь ЗА передним мостом).

Из него бы еще выкинуть всякие ЕГР. чтобы шлангами глаз не смущали :))

[Спанчбоб]

Возьми да выкинь, в чем проблема? На этих моторах это еще просто и без гемора можно это сделать. Затыкаешь все лишние дырки и наслаждаешься ровной работой двигла.

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

Возьми да выкинь, в чем проблема? На этих моторах это еще просто и без гемора можно это сделать. Затыкаешь все лишние дырки и наслаждаешься ровной работой двигла.

Этот конкретный чирок все равно продается.. А вот на том, что сейчас почти собрался выкину обязательно... А то там вакуумных трубок километра три :))))

[Спанчбоб]

У себя выкинул ЕГР, машинку ваккумную на переднем мосту и еще по мелочи, трубок вытащил целый моток некислый, сосед наблюдал этот процесс, чуть в обморок не упал, типа а как оно теперь ехать будет.:-)))

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

У себя выкинул ЕГР, машинку ваккумную на переднем мосту и еще по мелочи, трубок вытащил целый моток некислый, сосед наблюдал этот процесс, чуть в обморок не упал, типа а как оно теперь ехать будет.:-)))

Трубки ладно.. На этом еще стоит отдельно воздушная помпа (приводится шкивом). Чет какой-то воздух качает во всю эту систему.. Вот это было неожиданностью :)

[bezalutii]

Сообщение от andreyLunev

Трубки ладно.. На этом еще стоит отдельно воздушная помпа (приводится шкивом). Чет какой-то воздух качает во всю эту систему.. Вот это было неожиданностью :)

во а про помпу можно поподробнее и де она стоит а то на том движке что у меня валяеца её чота нету.

[Спанчбоб]

На фронтере у соседа похожая фигня стоит, только электрическая, типа дожиг выхлопа. Дует воздух в выпускной коллектор. Когда он машину взял - не работала, моторчик сдох, починили, включили - разницы не заметили. Но схемку неплохо бы позырить всей этой ботвы..........