А что если отключить пару цилиндров? - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 17.06.2011, 22:55

Ну описано же всё в ссылке сверху :
Коромысла блокируются в положении (зажат клапан).(http://automend.ru/mercedes-w220/mer..._id2-1315.html ) Цилиндры. Отключению цилиндров 2, 3, 5 и 8 возможно при определенных условиях

A.S.A.T. · 17.06.2011, 22:59

отредактировал свое сообщение выше немного

Ёсик · 17.06.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от Roman76

отредактировал свое сообщение выше немного

что я говорил

Для отключения цилиндров 2 и 3 (правый ряд цилиндров) и 5 и 8 (левый ряд) их впускные и выпускные клапаны прекращают функционировать. При отключенных цилиндрах их клапаны остаются постоянно закрытыми, параллельно прекращается впрыск в них топлива и подача ВВ напряжения системы зажигания.

Ёсик · 17.06.2011, 23:30

Вопщем поясню.
Если оставить клапана открытыми - то нарушится вся система впуск - выхлоп ,выхлопные газы будут попадать во всасывающий тракт ...и аляулю датчик апсолютного давления сума сойдёт.

пост номер 19.

A.S.A.T. · 17.06.2011, 23:31

Ну что, стоит заморачиваться? ))))
Надо для начала просто по очереди форсунки поотключать - посмотреть, как движок отреагирует...

A.S.A.T. · 17.06.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Вопщем поясню.
Если оставить клапана открытыми - то нарушится вся система впуск - выхлоп ,выхлопные газы будут попадать во всасывающий тракт ...и аляулю датчик апсолютного давления сума сойдёт.

пост номер 19.

А если их закрыть - будет создаваться разряжение

Хотя это лучший вариант

Ёсик · 17.06.2011, 23:36

при чём отключить надо 2-3 левый ряд и 5-8 правый ряд. У мерена в таком варианте расколбаса не получается.

A.S.A.T. · 17.06.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от Ёсик

при чём отключить надо 2-3 левый ряд и 5-8 правый ряд. У мерена в таком варианте расколбаса не получается.

Ну у нас тоже из 8 можно 4 отключить - углы меньше 90 градусов не будут....

Ёсик, вопрос не по теме, подскажи про калибровку мозгов (очистка таблиц):
завел, затянул ручник, постави на заднюю, и держать 3-5 минут? или я путаю?

Ёсик · 17.06.2011, 23:42

Piton..а ищи - он подскажет. Я незнаю.

Ёсик · 17.06.2011, 23:49

ха ))) а как тебе такое :
- По завершении рабочего цикла выпускные клапаны всегда отключаются первыми, впускные - последними. При этом газ под давлением попадает в отключаемый цилиндр. Давление препятствует выводу масла из картера. Лямбда-управление остается отключенным при дальнейшем включении цилиндров и отработавшие газы выпускаются.

как это поймать?

17.06.2011, 22:59	#22
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	отредактировал свое сообщение выше немного __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

17.06.2011, 23:31	#25
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Ну что, стоит заморачиваться? )))) Надо для начала просто по очереди форсунки поотключать - посмотреть, как движок отреагирует... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

17.06.2011, 22:55	#21
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Ну описано же всё в ссылке сверху : Коромысла блокируются в положении (зажат клапан).(http://automend.ru/mercedes-w220/mer..._id2-1315.html ) Цилиндры. Отключению цилиндров 2, 3, 5 и 8 возможно при определенных условиях

17.06.2011, 23:30	#24
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Вопщем поясню. Если оставить клапана открытыми - то нарушится вся система впуск - выхлоп ,выхлопные газы будут попадать во всасывающий тракт ...и аляулю датчик апсолютного давления сума сойдёт. пост номер 19.

17.06.2011, 23:36	#27
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	при чём отключить надо 2-3 левый ряд и 5-8 правый ряд. У мерена в таком варианте расколбаса не получается.

17.06.2011, 23:42	#29
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Piton..а ищи - он подскажет. Я незнаю.

17.06.2011, 23:49	#30
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	ха ))) а как тебе такое : - По завершении рабочего цикла выпускные клапаны всегда отключаются первыми, впускные - последними. При этом газ под давлением попадает в отключаемый цилиндр. Давление препятствует выводу масла из картера. Лямбда-управление остается отключенным при дальнейшем включении цилиндров и отработавшие газы выпускаются. как это поймать?