AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[aptekar]

Сообщение от жип

чё если тупо развёрткой?

Может шатун развернуть и завтулить.
Поршень почти плоский, степень сжатия увеличится хоть и не доход прибавится, на 95 уже не поедешь. Мясо с камеры сгорания снимать до 65сс? лужу делать на поршне?

[Спанчбоб]

Сообщение от aptekar

Может шатун развернуть и завтулить.
Поршень почти плоский, степень сжатия увеличится хоть и не доход прибавится, на 95 уже не поедешь. Мясо с камеры сгорания снимать до 65сс? лужу делать на поршне?

На поршне 4 глубокие циковки и фаска. Плюс недоход.
Я когда 4.6 строил, тоже все орали что надо будет 98 бензин и выше. Однако же этот троглодит отлично жрет 92 бензин, нет никакой детонации либо каких то других проблем, с этим связанных.

[жип]

где ты раньше был? я бы их поставил полюбому

[жип]

Сообщение от Спанчбоб

На поршне 4 глубокие циковки и фаска. Плюс недоход.
Я когда 4.6 строил, тоже все орали что надо будет 98 бензин и выше. Однако же этот троглодит отлично жрет 92 бензин, нет никакой детонации либо каких то других проблем, с этим связанных.

поршень смело можно выгребать до исчезновения циковок. я так делал на одной гонке и дул в неё. ни чё не сломалось

[Спанчбоб]

Зачем?

[aptekar]

Сообщение от жип

поршень смело можно выгребать до исчезновения циковок. я так делал на одной гонке и дул в неё. ни чё не сломалось

Вот и я об этом говорю

[aptekar]

Сообщение от Спанчбоб

На поршне 4 глубокие циковки и фаска. Плюс недоход.
Я когда 4.6 строил, тоже все орали что надо будет 98 бензин и выше. Однако же этот троглодит отлично жрет 92 бензин, нет никакой детонации либо каких то других проблем, с этим связанных.

Было бы интересно сколько у тебя сейчас л/с и момента? но тебе это не нужно, предположительно + 35-40. У меня в городе нет стенда.

[жип]

Сообщение от Спанчбоб

Зачем?

зачем выгребать или зачем дул?

[Спанчбоб]

Выгребать зачем? Мне?

Внесу ясность. Все эти изыскания с моей стороны не более чем собственное развлечение. Мне плевать на гонки и соревнования, на этом моторе я езжу каждый день на работу. Когда становится скучно - я что то с ним делаю. На совсем черный день лежит М62 итон и под него капиталится другой мотор. Это когда станет совсем тоскливо. И не более того.

[aptekar]

Сообщение от Спанчбоб

Выгребать зачем? Мне?

Внесу ясность. Все эти изыскания с моей стороны не более чем собственное развлечение. Мне плевать на гонки и соревнования, на этом моторе я езжу каждый день на работу. Когда становится скучно - я что то с ним делаю. На совсем черный день лежит М62 итон и под него капиталится другой мотор. Это когда станет совсем тоскливо. И не более того.

Тебе спасибо за изыскания! Я лично писал в надежде что кто-то знает как применить этот поршень, информация интересная, а выгребать зачем понятно.У тебя вообще уникальный двигатель получился, у большинства расход увеличился- у тебя нет, детонации нет на 92, но ездишь на 95. Наверное ожидал большего от 258 колена? Я переписывался с некоторыми людьми кто установил это колено и все в один голос говорят что не заметили большой разницы в сравнении с свеже откапиталенным двигателем, кроме увеличенного расхода. Интересно существует ли прокладка головки под такую дыру?