полная замена атф, какой метод выбрать? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Andrez · 22.05.2018, 10:46

речь об AW4. думал после замены фильтра и последущего залития свежей атф слить всё что есть через обратку, как тут:

Посмотреть видео на YouTube
и таким образом полностью обновить жидкость

Однако, столкнулся с мнением, что коробка может не перенести такую процедуру и следует делать так: заменить фильтр и слить\ залить сколько в поддон влазит, потом покататься и слить залить еще раз или два.
т.к. человек который это говорил вроде опытный, то пришлось прислушаться.

какие мнения?

Сергей Додышев · 22.05.2018, 11:08

Правильно человек сказал. Но мне видится замена с замещением, и уж потом замена фильтра.

Andrez · 22.05.2018, 11:42

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Правильно человек сказал. Но мне видится замена с замещением, и уж потом замена фильтра.

т.е. слить залить покататься, а потом снимать поддон и фильтр менять?

или слить залить, погонять селектор, а потом снимать поддон?

Сергей Додышев · 22.05.2018, 11:50

Цитата:

Сообщение от Andrez

т.е. слить залить покататься, а потом снимать поддон и фильтр менять?

или слить залить, погонять селектор, а потом снимать поддон?

Я вот пару недель делал. Слил примерно 3.5-4 литра-залил новое до уровня. Выехал прогнал пару км.туда обратно. Опять слил-залил. Опять прогнал. Слил. Заменил фильтр. Опять залил до уровня. Завел. Проверил уровень. Долил литра полтора еще. Короче ушло 9 литров. Плюсом фильтр с прокладкой!

Сергей Додышев · 22.05.2018, 11:57

Да после хотел еще одну замену сделать, да парни сказали остановись маньяк! Заливал АТФ-3 синтетика.

Заодно сменил все в мостах, раздатке и двигле соответственно.

orel.kom · 22.05.2018, 13:03

Цитата:

Сообщение от Andrez

залить сколько в поддон влазит,

Делать это не рекомендую. Происходит насыщение жидкости воздухом - аэрация, что опасно проскальзыванием фрикционов. Надо заливать ровно столько, сколько необходимо по указателю. Ну и последнее, добиться полной смены жидкости невозможно, хотя многие утверждают, что в автосервисе это делают, ну наверно может быть, лично не видел и не пользовался такой услугой. У меня джип с 1995 года, никогда я не менял жидкость полностью, ну разве только при капитальном ремонте коробки, да я и не вижу в этом необходимости при исправной коробке, лишняя трата времени и денег. А если через пару тысяч км. чернеет жидкость, то АКПП в капиталку, начавшийся процесс сгорания фрикционов не остановить заменой жидкости.

dimanoid · 22.05.2018, 13:24

ну в сервис мануалах прописана на сколько я помню только операция по частичной замене. слил, махнул фильтр, залил, поехал. нужны ли извращения?

Andrez · 22.05.2018, 22:54

Цитата:

Сообщение от orel.kom

Делать это не рекомендую. Происходит насыщение жидкости воздухом - аэрация, что опасно проскальзыванием фрикционов. Надо заливать ровно столько, сколько необходимо по указателю. Ну и последнее, добиться полной смены жидкости невозможно, хотя многие утверждают, что в автосервисе это делают, ну наверно может быть, лично не видел и не пользовался такой услугой. У меня джип с 1995 года, никогда я не менял жидкость полностью, ну разве только при капитальном ремонте коробки, да я и не вижу в этом необходимости при исправной коробке, лишняя трата времени и денег. А если через пару тысяч км. чернеет жидкость, то АКПП в капиталку, начавшийся процесс сгорания фрикционов не остановить заменой жидкости.

не верно выразился, имел ввиду конечно по уровню заливать

Andrez · 22.05.2018, 22:55

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Я вот пару недель делал. Слил примерно 3.5-4 литра-залил новое до уровня. Выехал прогнал пару км.туда обратно. Опять слил-залил. Опять прогнал. Слил. Заменил фильтр. Опять залил до уровня. Завел. Проверил уровень. Долил литра полтора еще. Короче ушло 9 литров. Плюсом фильтр с прокладкой!

Всё записал. Спасибо)

dimanche · 23.05.2018, 11:45

всегда менял масло частичной заменой, просто чаще, чем положено.
Соппсно, сделал сливную пробку в поддоне коробки и теперь лучше слить масло, поменять фильтр, залить свежее и покататься тысячу, после чего просто слить/залить и так пару раз. Именно тогда можно рассчитывать на максимально свежее масло в АКПП и ненапряжный режим работы для неё

22.05.2018, 10:46	#1
Andrez Пользователь Житель форума Регистрация: 17.09.2011 Адрес: Москва Марка: XJ 1994 Сообщений: 2,876	полная замена атф, какой метод выбрать? речь об AW4. думал после замены фильтра и последущего залития свежей атф слить всё что есть через обратку, как тут: Посмотреть видео на YouTube и таким образом полностью обновить жидкость Однако, столкнулся с мнением, что коробка может не перенести такую процедуру и следует делать так: заменить фильтр и слить\ залить сколько в поддон влазит, потом покататься и слить залить еще раз или два. т.к. человек который это говорил вроде опытный, то пришлось прислушаться. какие мнения?

22.05.2018, 11:08	#2
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Правильно человек сказал. Но мне видится замена с замещением, и уж потом замена фильтра. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

22.05.2018, 11:57	#5
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Да после хотел еще одну замену сделать, да парни сказали остановись маньяк! Заливал АТФ-3 синтетика. Заодно сменил все в мостах, раздатке и двигле соответственно. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 22.05.2018 в 12:00.

23.05.2018, 11:45	#10
dimanche Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва, САО Марка: Orvis'95 5.9 Возраст: 37 Сообщений: 1,422	всегда менял масло частичной заменой, просто чаще, чем положено. Соппсно, сделал сливную пробку в поддоне коробки и теперь лучше слить масло, поменять фильтр, залить свежее и покататься тысячу, после чего просто слить/залить и так пару раз. Именно тогда можно рассчитывать на максимально свежее масло в АКПП и ненапряжный режим работы для неё __________________ Я не Дима!!!1

22.05.2018, 13:24	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ну в сервис мануалах прописана на сколько я помню только операция по частичной замене. слил, махнул фильтр, залил, поехал. нужны ли извращения?