А я никогда сильно не оттормаживался - так немного присажу что бы отстал)))

[fantast]

Сообщение от WhiteEagle

Ага, оно и видно, как зимой при каждом снегопаде МКАД и все развязки в 10-баллов пробки погружается. На каждом подъеме такие умельцы на фурах стоят и шлифуют, перекрыв за собой все. Баранье племя, и сами не едут, и все дороги закупоривают. Им же именно в такие дни срочно надо ехать.

У них это работа, и ее надо работать. Граждане не любят ждать своих заказов. То, что шлифуют, это особенность конструкции, с этим ничего нельзя поделать, кроме как вовремя или заранее посолить склон. Но власти обычно ждут, чтобы снег выпал полностью, потом начинают чистить. Что касается переждать, скажите, где на мкаде есть оборудованые безопасные стоянки для грузовиков? А еще это своеобразный протест, ибо чистить надо дороги общего пользования, а не подъезды к своим дачам.
И еще один момент. Вот едет фура и начинается подъем. Тут перед фурой втискивается легковушка и подтормаживает фуру. Все! Фура встала. И тронутся уже не может. Ради интереса последите как это происходит на дороге.

[WhiteEagle]

Сообщение от fantast

У них это работа, и ее надо работать.

Так это если бы могли. А они ее не могут сработать! Физически не могут. Потому что снег, потому что особенность конструкции, потому что законы физики такие.
Прогноз по снегу в пределах суток известен очень точно. Так какой смысл переться в рейс?? если ЗАРАНЕЕ всем, даже самым тупым, известно, что фура в подъем не едет по снегопаду.
Ты может быть в Москве не был давно. Здесь армагеддец творится в такие дни. И если почитаешь комментарии на карте пробок, то на каждой развязке с подъемом (а в Москве таких полно) написаны одни и те же слова - ...нная фура встала и полностью закупорила движение. И сама никуда не проехала, и за ней встали десятки тысяч машин. А может и сотни если просуммировать МКАД и все развязки.

В горах им просто дорогу перекрывают наглухо и не пускают если впереди подъемы-перевалы. И правильно делают!
И они стоят столько сколько нужно - день, два, три, пока снегопад не кончится, и дорогу не расчистят.

[Piton]

Сообщение от fantast

И еще один момент. Вот едет фура и начинается подъем. Тут перед фурой втискивается легковушка и подтормаживает фуру. Все! Фура встала. И тронутся уже не может. Ради интереса последите как это происходит на дороге.

И продолжи "сестра".... и светофоры никто не отменялЪ.
куевоё сравнение.

[WhiteEagle]

Тут перед фурой втискивается легковушка и подтормаживает фуру. Все! Фура встала. И тронутся уже не может.

Да не надо даже никакой легковушке втискиваться. Такие места и без фур порой быстро не едут. Обычная московская тянучка. Проехали 50-100 м, остановились на секунду, потом снова поехали. То есть, полный стоп в какой-то момент у фуры по-любому будет. И если она не способна тронуться в подъем со стоячего положения, то тянучка превращается в полную закупорку. Стандартные места - заезд из-под моста и далее на мост в любой развязке. Они узкие с достаточно приличным уклоном, для фур непреодолимым по снегопаду.
Все это известно ЗАРАНЕЕ ВСЕМ. Но при этом фуры с бараньим упорством едут в эти развязки в снегопад.

[Vinnetoo]

Сообщение от fantast

У них это работа, и ее надо работать. Граждане не любят ждать своих заказов. То, что шлифуют, это особенность конструкции, с этим ничего нельзя поделать, кроме как вовремя или заранее посолить склон. Но власти обычно ждут, чтобы снег выпал полностью, потом начинают чистить. Что касается переждать, скажите, где на мкаде есть оборудованые безопасные стоянки для грузовиков? А еще это своеобразный протест, ибо чистить надо дороги общего пользования, а не подъезды к своим дачам.
И еще один момент. Вот едет фура и начинается подъем. Тут перед фурой втискивается легковушка и подтормаживает фуру. Все! Фура встала. И тронутся уже не может. Ради интереса последите как это происходит на дороге.

Так то цепи никто не запрещает....

[WhiteEagle]

Так цепи купить надо, надеть надо. Проще тупо встать в подъеме и шлифовать. Это бесплатно и не напряжно.

[fantast]

Значит, к бездействию властей претензий нет?)))
Цепи не всегда одеть можно. И вообще, я не понимаю, почему в северной стране, где полгода лежит снег и где водители работают месяцами отказались от удобной трехосной схемы для тягача, в которой можно реализовать что угодно, включая нормальное место отдыха для водителя, как, например, в американских траках, и принудили покупать двухосные тягачи. Для примера, в Канаде можно использовать только тягач с двумя ведущими мостами для магистральных перевозок. Даже один подъемный мост из заднего тандема не разрешается.

[Макушкин Ю]

WhiteEagle, ладно цепи, сейчас входит в моду вообще не напрягаться - то бишь даже мизинчиком двинуть рычажок поворотника уже лишнее! А головой крутить, чтоб в зеркала смотреть - вабще стрёмно!!!
А не курнуть перед рейсом - ты дно!
Вот такое сейчас молодое поколение фуроводов

[alekssandr]

Сообщение от Макушкин Ю

WhiteEagle, ладно цепи, сейчас входит в моду вообще не напрягаться - то бишь даже мизинчиком двинуть рычажок поворотника уже лишнее! А головой крутить, чтоб в зеркала смотреть - вабще стрёмно!!!
А не курнуть перед рейсом - ты дно!
Вот такое сейчас молодое поколение фуроводов

короче вывод: дальнобои козлы, газелисты олени, те , кто на нексиях - вообще отдельная неизведанная порода парнокопытных, кто на 200-х крузаках, которые в основном прутся в левом ряду 100 и хрен их куда то сдвинешь - тоже непонятная порода рогатых....и т.д. и т.п.

[Ёсик]

Сообщение от Vinnetoo

Так то цепи никто не запрещает....

Лично ты с цепями по трассе на фуре ездил? А у меня слетала цепь ебуч..я завернуло ось тормозную - эвакуатор и минус куча бабла.
горбатого лепить не сложно сидя на диване.