Датчик положения распределительного вала - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Палыч · 16.02.2018, 10:10

А чего вам так дался этот ДПРВ, если есть в нём сомнения - заведите двигатель и отсоедините датчик и диагностируйте дальше. Заведенный двиг без ДПРВ работает

Rost310 · 22.02.2018, 00:57

а что он дает ?

Yato · 24.02.2018, 13:30

Проверял лично, многократно, на XJ 4.0 1996 машина глохнет при отключении ДПРВ.

Палыч · 24.02.2018, 14:58

Во как! Столь же лично пробовал два дорестайла 4.0 - едет пока не заглушишь

Yato · 24.02.2018, 17:16

Видимо коварные американцы положили нам в мозги разные алгоритмы, чтобы мы спорили) А никто не знает точно, мозги угол опережения по дпкв считают или по чему то ещё?

P.S. У меня уже много всего внутри от рестайла на машине, из серии МАП на дросселе, обратки нет. Может и с алгоритмами оттуда же разница.

aidriy · 28.02.2018, 02:21

Цитата:

Сообщение от Lev.benduk

В результате выяснилось, что причиной башенного расхода вероятнее всего служитдатчик который стоит в ттрамблере

У меня расход по городу зимой упал с 25 литров до 16, после замены форсунок, стандартных на BOSCH 0280155884 и динамика разгона подросла заметно. У меня YJ L2.5, 1995.

Serg155 · 28.02.2018, 07:03

У меня с отключенным ДПРВ работает, но если заглушить - не заводится.

Rost310 · 05.03.2018, 18:00

Подскажите, а на 4.0 и 5.2/5.9 ДПРВ разные ?
Ну, то есть по каталогу-то разные, а по факту есть отличия ?

24.02.2018, 17:16	#25
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 37 Сообщений: 256	Видимо коварные американцы положили нам в мозги разные алгоритмы, чтобы мы спорили) А никто не знает точно, мозги угол опережения по дпкв считают или по чему то ещё? P.S. У меня уже много всего внутри от рестайла на машине, из серии МАП на дросселе, обратки нет. Может и с алгоритмами оттуда же разница. Последний раз редактировалось Yato; 24.02.2018 в 17:18. Причина: Осенило

16.02.2018, 10:10	#21
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	А чего вам так дался этот ДПРВ, если есть в нём сомнения - заведите двигатель и отсоедините датчик и диагностируйте дальше. Заведенный двиг без ДПРВ работает

22.02.2018, 00:57	#22
Rost310 Пользователь Новичок Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Выборг Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH Возраст: 45 Сообщений: 91	а что он дает ?

24.02.2018, 13:30	#23
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 37 Сообщений: 256	Проверял лично, многократно, на XJ 4.0 1996 машина глохнет при отключении ДПРВ.

24.02.2018, 14:58	#24
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	Во как! Столь же лично пробовал два дорестайла 4.0 - едет пока не заглушишь

28.02.2018, 07:03	#27
Serg155 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2016 Адрес: Сочи Марка: Touareg GP, 3.0 TDI Возраст: 39 Сообщений: 710	У меня с отключенным ДПРВ работает, но если заглушить - не заводится.

05.03.2018, 18:00	#28
Rost310 Пользователь Новичок Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Выборг Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH Возраст: 45 Сообщений: 91	Подскажите, а на 4.0 и 5.2/5.9 ДПРВ разные ? Ну, то есть по каталогу-то разные, а по факту есть отличия ?