диагностика реникса

[Piton]

по картинке.
Голова у тебя дохлая на движке.

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

по картинке.
Голова у тебя дохлая на движке.

Обрадовал :((
Кстати, спасибо за прогу и схему..

[andreyLunev]

Есть еще вот такая..
Это ДО замены бензонасоса, фильтра и свечей.

[ubn]

Питон, откуда про голову увидел ?
как это понятно из графика ?

[andreyLunev]

Я вот тоже сижу и думаю.. пить или не пить :((

Пока вопросы такие:
Не совсем ясно с некоторыми параметрами. В частности ALFA*.
Что значит параметр MODE?
Сравнил с другими логами.. датчик детонации у меня похоже того.. Так ли это?
Второй и важный - Почему у меня программа не пишет лог полностью? Что надо сделать, чтоб писала? Просто самый больной свой вопрос (со стартом) я не могу отловить..

По реал-тайму помню, что время открытия форсунок (красная кривая) скачет аж до середины экрана (во время старта).

Но тут правда есть еще пара косячков (типа старых свечей и таких же старых форсунок). Возможно просто в каком-то цилиндре (или даже не в одном) смесь херово сгорает - отсюда плавающие показания лямбды.
Непонятно, почему время открытия форсунок не меняется (PW?), а показания лямбды скачут? Хотя возможно ответ чуть выше..

Температурные датчики вроде рабочие оба.. насколько верно показывают.. х/з.

Блин, и что там с моей головой, Константин Васильевич?

[Piton]

По зубчикам на кислороднике.(клапана не держут)
Все просто.страница 25
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj.../89JeepEFI.pdf
На графике зубчики на кислороднике привязаны четко к SYNC.

А если не поленится и разрисовать по цилиндрам, то вычисляются и клапаны какого цилиндра.
Про АLFA и все остальное расписано в выше указанном файле.
Каждое нажатие На кнопку "Save File" прерывает текущую запись и начинает новою.

[Neiron]

Сообщение от Дмитрий54087

А чего дроссельная заслонка плавает или газуешь?

газую) Кстати может и не клапана не держат, а свечи не закручены нормально как вариант, и почему время прогрева не уменьшается) Кто подскажет за что отвечает реле датчика кислорода.

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

По зубчикам на кислороднике.(клапана не держут)
Все просто.страница 25
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj.../89JeepEFI.pdf
На графике зубчики на кислороднике привязаны четко к SYNC.

А если не поленится и разрисовать по цилиндрам, то вычисляются и клапаны какого цилиндра.
Про АLFA и все остальное расписано в выше указанном файле.
Каждое нажатие На кнопку "Save File" прерывает текущую запись и начинает новою.

Так. но это может ведь быть и не только клапана, а например неработающая (плохо работающая) форсунка/свеча? Или без вариантов?
про алфу ясно.. будем искать.
Т.е. кнопку надо нажимать один раз в начале?

[Neiron]

Мдя. Я то думал что нажал save и вышел))) Сорри)

[andreyLunev]

Вроде чуть проясняется.. Но вопросы остаются.

На графике два параметра ALFA & ALFA1. Первый это просто референсный уровень, или?

Дальше, судя по описанию. у меня этот ALFA1 бегает ниже 128, т.е. возможные причины:
1. Давление в рейке больше 39psi (2,73 атм). Как бы меньше - в районе двух..
2. Грязный воздушный фильтр. Запросто (менялся год назад).
3. Текущие форсунки.. запросто.
4. Дохлый кислородник.. вроде живой
5. Дохлый ЕГР.. ампутирован еще до меня.

С пп 1,2,3,4 вроде понятно.. А вот ЕГР.. как он может влиять? Насколько я понял - у меня он просто заглушен. Соленоид его просто валяется (но подключен). Просто забить?