А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[anom]

клапан например такой -

[anom]

Есть ли клапан отсечки заправки? Чтобы поставить его на магистраль ВЗУ и отключать заправку по заполнению баллона. Нужно ли - я просто незнаю как заправщик узнает что уже баллон полный.

[anom]

Или электросхему делать с запором электроклапана ВЗУ по давлению?

[Let4ik_1]

Заправка сама отключится, как давление на входе повысит расчетное, т.е. заправлять можно до отсечки.
Учитывая что баллоны кислородные их можно в костер класть, ничего им не будет.
На обычном мульте, стоит кран на заправочную магистраль, но на всех машинах какие у меня были этот кран открывался один раз и на всегда, дальше заправочная магистраль запиралась только клапаном в ВЗУ, проблем не было.
Из баллонов к редуктору должна подаваться жидкая фракция, иначе машина будет работать только на холостом ходу, поэтому заборник надо делать обязательно.
Предохранительный клапан не нужен, он даже на обычном баллоне никогда не срабатывает.

[anom]

Если все трубки сделать стальными - можно будет и метаном заправлятся? Или нужно редуктор другой?

[Let4ik_1]

редуктор другой и ВЗУ другое, одинаковые форсунки и мозги

[anom]

ясно. Но что то маленький слишком объем под метан получиться. Остаюсь на пропане.

[Let4ik_1]

да и для пропана он не большой, километров на 50 от силы

[frostcraft]

Под завязку все равно не заправлять. Жидкость если стенки баллона не порвет, найдет порвать что потоньше.

[anom]

Блин, вся затея херится по нежеланию (якобы техническому), а на самом деле тупо коммерческому установщиков сделать доки для сертификата переоборудования на ГБО в органы. Я предлагаю добавить некоторую сумму, понятно чтобы не бесплатно, но когда говорю что все сделаю сам, а они могут проверить, интерес сразу пропадает. Себестоимость установки 40% от сумм которые хотят установщики, причем в эти 40 % входят дорогие кислородные баллоны с моей переаттестацией на пропан. Бизнес мля.