Без лоха жизнь у VAGа плоха :)))

[Chevsky]

Сообщение от volgarik34

.в 3.0 моторе есть просчет привода воздушных заслонок.ломается ось-замена узла .до нг стоила 40тр.

После НГ подешевело. Делал себе в конце января. Запчасти вместе с работой 3 т.р. Заказывал и делал в фольксваген центре.

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

а я хочу 3.0

я тоже хочу.катался на 3,0 240лс 2009год.очень понравился

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Chevsky

После НГ подешевело. Делал себе в конце января. Запчасти вместе с работой 3 т.р. Заказывал и делал в фольксваген центре.

есть народный метод.не по заводскому замыслу

[Chevsky]

Сообщение от volgarik34

есть народный метод.не по заводскому замыслу

Можно и так сказать. Зачем менять весь коллектор за 25 тыр, если можно поменять только сломавшуюся деталь. Сейчас есть немецкие ремкомплекты, цена 700 руб. Раньше не было, поэтому меняли коллектор в сборе

[alekssandr]

да хорошая машина тур 3.0..и в сервис надо реже. чем на джипе ездить...зы, и педальки легче. и тормоза лучше и управляемость с эргономикой на высоте...я покатался на современном дизельном ваге. теперь меня ни к старому джипу , ни к азиатам калачем не заманишь

[Alex-494]

А еще на них изредка бывают размыкаемые стабы)

[dimanoid]

а ещё народ туареги очень ругает за надёжность электрички и электроники

[Колыван]

Сообщение от dimanoid

а ещё народ туареги очень ругает за надёжность электрички и электроники

Утопленников купят , а потом ругают за ненадежность.

[alekssandr]

Сообщение от Колыван

Утопленников купят , а потом ругают за ненадежность.

тоже возможно, но до рестайлинга гемор с проводкой имел место

[Paham18]

Сообщение от dimanoid

а ещё народ туареги очень ругает за надёжность электрички и электроники

Да вообще ВАГ ругают в основном те, кто никогда на них не ездил. У меня уже второй VW, был Гольф 4 1,4 AXP (кстати один из самых ненадежный двигателей в линейке гольфа 4), за 2 года из поломок только датчик давления масла за 240 рублей, сейчас Пассат B6 1.6 BSE (самый надежный двигатель в линейке B6, правда самый древний и слабый для пассата) за 85 тыщ пробега поменял только заднюю ступицу, в остальном только расходники, общий пробег на сегодняшний день 290 тысяч. И следующая машина будет тоже ВАГовская, хочу Туарег с 3 литровым дизелем. Несмотря на существующие проблемы с надежностью некоторых узлов и агрегатов ВАГ за2013 год занял первое место в рейтинге лояльности клиентов.

[kalina]

Все, писдец, достал VW В6 универсал моего друга, выставляет его на продажу. Накуй его говорит, пусть его эксплуатирует другой дурачек. Ездил три года на лансере 9 и ничего неломалось, а тут за год столько бабла на его ремонт выкинул.... Если говорит продастся за адекватные деньги, то купит тойоту раф 4 в последнем кузове. И слышать он больше не не хочет о немецком автопроме.