дизель "3.1" или "2.7"

[Boss43]

Друзья,пользовался поиском,ни нашел ничего конкретного...
В данный момент 4.7,хочу дизеля..
Причина халявная солярка,говномес..

Хочу услышать плюсы и минусы данных дизелей,2.7 как я понял мерседес и коробка мерсовская... 3.1 древний детроит дизель(кто то говорит что надежнее).

Кто чего расскажет про данные моторы.

[volgarik34]

на полфорума слезы про 3,1 мотор.хлам это.

[дядявадя]

Про 3,1 скажу- плюсы: неприхотлив к качеству топлива, ремонтируем в гаражных условиях, достаточно тяговит для внедорожья, топливная аппаратура простая (механика),запчасти имеют много неоригинальных аналогов,налог самый низкий из всех вжиков,средний расход 11л/100км
-минусы(имхо): после 4,7 покажется черепашкой,дизель достаточно шумноват , печка зимой греет плохо(перегреть возможно только при отсутствии антифриза но это скорее плюс)больше минусов не вижу.
Мне нравится, для города и леса скорость не нужна если не устраивать гонки со светофоров.

[Boss43]

Сообщение от volgarik34

на полфорума слезы про 3,1 мотор.хлам это.

Хочу услышать конкретные плюсы и минусы моторов,а не просто "гумно"

[Andrewkez]

При 300т.км многие авто к хламу приближаются... 2,7 поинтересней но и цена живого в 1,5 раза выше, к 200т.км топливная на них требует постоянных вложений. Меня мой 3,1 устраивает, 2,7 с его переливами и подсосами напрягает...

[Andrewkez]

Минусы 3,1:
шумный,
140л.с.
расход летом 10, 15 зима 15, 20,
Плюсы 3,1:
Смена рспылителей всех 3,5т.руб,
цена 450т.руб,

За 2ва года, только хорошее, как в морозы(4ре дня морозы стояли 32-34) машина нужна каждый день, так в жару летом отдыхали в Башкирии в горах катали.
Немного, но то что есть. Прошел 32т.км.

[Андрей150777]

единственный косяк 3,1 это головы, слабые они, в остальном проблем вроде нет. про 2,7 не скажу. к стати VM - это итальянский двигатель.
Официалы в России - http://zahnrad.ru/?page=about-vmclients

[дядявадя]

Хотел напомнить что изначально двигатель VM создавался для катеров, что предусматривало его ремонт в открытом море. Если его не насиловать то способен прослужить долго.В мороз до -32 (меньше не было) заводил без проблемам.
П.С. основная причина пробоя голов на VMэто езда на высоких оборотах и перегрев...я менялдве головы сам в гараже , сложного ничего нет.

[Андрей150777]

у меня один раз вал вакуумного насоса сломало, тот что под крышкой грм стоит - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=12791
ну а до этого проблем вроде не было...

[Boss43]

Сообщение от Андрей150777

у меня один раз вал вакуумного насоса сломало, тот что под крышкой грм стоит - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=12791
ну а до этого проблем вроде не было...

Оо земляк,не сразу заметил)) Надо с тобой встретиться и покататься на дизеле,как он едет/работает..