Не про джип но для г-на Степаныч

[Vinnetoo]

Здравствуйте! У хороших людей Корса 3-х цилиндровая типа 97-99 года..замучились катушки менять..как родная *кончилась* запы примерно через 3 месяца троить начинают....остальные факторы владельцы говорят не причём так как после установки другой троение прекращается...то есть провода и свечи и крышка трамблёра видимо в норме....Можно чем-нибудь помочь...На диагностиках инжектора ни хрена сказать не могут...Хотя владелец девушка и может чой-то не догоняет????

[Степаныч]

Сказать что либо внятное сложно, не профильная для меня машина, до недавнего времени немного следил за двумя Астрами 2013 модельного, за два года проблем с этим не было никаких. Единственно что могу предположить, так это то, что искровой промежуток на свечах великоват, великоват для отдельно взятой модели катушки и в какой то момент искре проще пробить изоляцию провода в самой катушке, чем слишком большой зазор на свечах, но поскольку зазор выбирается не от балды, а от параметров двигателя, то либо ошибка производителя катушки (возможно откровенный брак) изоляция провода в катушке не выдерживает перепадов температур и трескается, далее пробой, либо со свечами ошибка, проверьте величину зазора и сравните с требуемой. Наименование свечи не признак того что она подходит для данного двигателя. На 4,0 Jeep ставятся штатно Champion RC12YC, но в обязательном порядке с дадписью Mopar на коробке, у них зазор как полагается 0,89мм, а вот если взять такие же, но без этой надписи, то зазор уже будет 0,5мм и движок на них работает существенно хуже.

[Vinnetoo]

Сообщение от Степаныч

Сказать что либо внятное сложно, не профильная для меня машина, до недавнего времени немного следил за двумя Астрами 2013 модельного, за два года проблем с этим не было никаких. Единственно что могу предположить, так это то, что искровой промежуток на свечах великоват, великоват для отдельно взятой модели катушки и в какой то момент искре проще пробить изоляцию провода в самой катушке, чем слишком большой зазор на свечах, но поскольку зазор выбирается не от балды, а от параметров двигателя, то либо ошибка производителя катушки (возможно откровенный брак) изоляция провода в катушке не выдерживает перепадов температур и трескается, далее пробой, либо со свечами ошибка, проверьте величину зазора и сравните с требуемой. Наименование свечи не признак того что она подходит для данного двигателя. На 4,0 Jeep ставятся штатно Champion RC12YC, но в обязательном порядке с дадписью Mopar на коробке, у них зазор как полагается 0,89мм, а вот если взять такие же, но без этой надписи, то зазор уже будет 0,5мм и движок на них работает существенно хуже.

Ну тоже ответ...Спасибо...То есть найти параметры зазора для конкретного двигла и проверить те что стоят на предмет параметров и не подгонять электроды под требуемый размер из существующих свечей в движке, а найти с родным *с завода* расстоянием между электродами..??? Я правильно понял..??

[Степаныч]

Ну почему же не подгонять, возьмите щуп и проверьте зазор, при несоответствии подогните до нужного. на щупах как правило даже ключи присутствуют, для коррекции зазора.

[Vinnetoo]

Спасибо!!!!

[Макушкин Ю]

Сообщение от Vinnetoo

Здравствуйте! У хороших людей Корса 3-х цилиндровая типа 97-99 года..замучились катушки менять..

Корса - это тойота?
Давно был случай - мозг видел сильную просадку по питанию, и выдавал на катушку очень "длинный" импульс. (как при стартерной прокрутке) Катушка сильно грелась и в итоге через неделю сгорала.

[Vinnetoo]

Это Опель.

[Vinnetoo]

Сообщение от Макушкин Ю

Корса - это тойота?
Давно был случай - мозг видел сильную просадку по питанию, и выдавал на катушку очень "длинный" импульс. (как при стартерной прокрутке) Катушка сильно грелась и в итоге через неделю сгорала.

Ну так каким образом это обнаружили??? Алгоритм действий в студию пожалуйста.

[TheTERMINATOR]

Катушка на свече сидит или проводом соединяется?

[Макушкин Ю]

Сообщение от Vinnetoo

Ну так каким образом это обнаружили??? Алгоритм действий в студию пожалуйста.

Сначала осциллографом на первичке увидели слишком длинный импульс (время накопления), потом поменяли мозг - результат такой же, а потом нашли около 9 вольт по-моему с замка зажигания. В проводку не полезли, а сделали отдельное питание через реле, и всё заработало!