Диагностика ДВС по свечам? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

EBгений · 18.02.2013, 13:28

Заправки Татнефть не славятся хорошим бензином. дёшево -да! а свечи и на моём такие же были.

Skydive · 18.02.2013, 14:05

Цитата:

Сообщение от EBгений

Заправки Татнефть не славятся хорошим бензином. дёшево -да! а свечи и на моём такие же были.

Я лет 15 на них заправляюсь, много машин. А Башкирский бензин у нас ХЗ настоящий или нет)))

cybersprut · 18.02.2013, 14:11

У меня тоже стояли NGK, в один в один. И все тоже самое, на газу пробег на них 5-6 тысяч. Потом немного сделал зазор поменьше 0.75, белый налет почти пропал, и машина побежала, стало лучше на газу, но зато на бензине чуть хуже. Расход как был так и остался.

Fazerovod · 18.02.2013, 14:12

Цитата:

Сообщение от cybersprut

У меня тоже стояли NGK, в один в один. И все тоже самое, на газу пробег на них 5-6 тысяч. Потом немного сделал зазор поменьше 0.75, белый налет почти пропал, и машина побежала, стало лучше на газу, но зато на бензине чуть хуже. Расход как был так и остался.

А двиг на холостых не подтраивает?

cybersprut · 18.02.2013, 14:17

Цитата:

Сообщение от Fazerovod

А двиг на холостых не подтраивает?

Работает просто супер.

jonatan11 · 19.02.2013, 23:41

А можно узнать полную маркировку свечей NGK?

Skydive · 20.02.2013, 08:34

Цитата:

Сообщение от jonatan11

А можно узнать полную маркировку свечей NGK?

NGK 7252

Truck · 20.02.2013, 19:22

По-моему так радоваться надо таким свечам.Для такого крокодила как у нас это безусловно идеальное состояние ЦПГ и всего остального

zzz · 20.02.2013, 20:25

дилетанты ! как можно сказать уверенно , если не видно местА прилегания изолятора к металлу --- раз (заклеено скотчем ) , центральный изолятор исследовать на пробои --- два (ну не видно толком) ... ну а чтоб вообще все вопросы отпали по свечам типа как они? их нужно проверить на искру в камере под давлением 10атм --- типа три ...

yakobson · 22.02.2013, 09:42

Цитата:

Сообщение от Truck

По-моему так радоваться надо таким свечам.Для такого крокодила как у нас это безусловно идеальное состояние ЦПГ и всего остального

глупости. у меня свечи таки же были, а поршневой вообще не было. Масло аж на возд. фильтре было

18.02.2013, 14:11	#13
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 45 Сообщений: 1,069	У меня тоже стояли NGK, в один в один. И все тоже самое, на газу пробег на них 5-6 тысяч. Потом немного сделал зазор поменьше 0.75, белый налет почти пропал, и машина побежала, стало лучше на газу, но зато на бензине чуть хуже. Расход как был так и остался. __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.02.2013, 13:28	#11
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Заправки Татнефть не славятся хорошим бензином. дёшево -да! а свечи и на моём такие же были.

19.02.2013, 23:41	#16
jonatan11 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2010 Адрес: Ивановская обл. Марка: Продан,теперь пешеход Возраст: 52 Сообщений: 264	А можно узнать полную маркировку свечей NGK?

20.02.2013, 19:22	#18
Truck Пользователь Новичок Регистрация: 13.03.2012 Адрес: г.Бердск Марка: Cherokee Laredo 91г,4.0L Возраст: 46 Сообщений: 85	По-моему так радоваться надо таким свечам.Для такого крокодила как у нас это безусловно идеальное состояние ЦПГ и всего остального

20.02.2013, 20:25	#19
zzz Banned Местный Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Мck Марка: . Возраст: 54 Сообщений: 109	дилетанты ! как можно сказать уверенно , если не видно местА прилегания изолятора к металлу --- раз (заклеено скотчем ) , центральный изолятор исследовать на пробои --- два (ну не видно толком) ... ну а чтоб вообще все вопросы отпали по свечам типа как они? их нужно проверить на искру в камере под давлением 10атм --- типа три ...