Чем марка джип лучше других марок?

[Туурнгайт]

Сообщение от -=Ra=-

******* можно только в джип. А ниссан - это такая марка японская. Которая превосходит джип по всем показателям. И по ТТХ, и по ресурсу, и по надежности.

Гавно рисовое.

[-=Ra=-]

Сообщение от ryzhijlisik

напомни мне, плиз, с какого момента блокспорт стал официальным поставщиком УАЗа?

Блокспот - это официальный поставщик для моего УАЗа! С какого момент - не помню!

Сообщение от ryzhijlisik

ну и хрена ли свой конструктор с нормальными авто сравнивать?
твой конструктор можно только на прицепе возить. и дальше 50км от Воронежа ты поехать не сможешь

Тут спорить не буду, конструкцию еще обкатать придется. К весне, думаю, все испытания и доделки закончатся.

Сообщение от ryzhijlisik

а я на своем авто езжу далеко. 1000 км почти каждые выходные. и не всегда по асфальту, как ты на БМВ, а частенько с друзьями по лесам катаемся. а большей проходимости мне не надо. хватает.

Хорошо, что сам признал, что большой проходимости у тебя нет.
Напомню, что у меня тоже джип есть, который хоть и без фанатизма, но в лес завезет, а если повезет, то и вывезет. Еще, к джипу, у меня брелок есть. Лодка с мотором на лодочном прицепе.

Сообщение от ryzhijlisik

кстати, где там возле Воронежа кататься? скучно же по одной и той же трассе все время ездить...

Зачем по одной трассе? Очерти вокруг Воронежа круг радиусом 200км, есть очень много классных мест. Более того, не забывай, что я себе эндурика взял. Это адреналин! Со льдом, пока.

Сообщение от Туурнгайт

Гавно рисовое.

Вот, вы, джиповоды, расисты! Что не джип - то говно, что не говно, то джип.

[ryzhijlisik]

Сообщение от -=Ra=-

Хорошо, что сам признал, что большой проходимости у тебя нет.

Смотря что считать большой проходимостью. UAZ Hunter и UAZ Patriot в состоянии автомобиля (хотя и в заводском состоянии оба данных экипажа назвать автомобилями трудно) даже на 33их колесах меня точно не объедут.
а большей проходимости мне и не надо.
у меня машина экспедиционная. еду далеко, там иногда застреваю-вытаскиваюсь, смотрю достопримечательности, возвращаюсь обратно.
в конструктора и любительское трофи я наигрался уже несколько лет назад.
а серьезный спорт требует времени и больших денег, чего у меня нет. есть другие приоритеты.

[ryzhijlisik]

ладно, кушай дальше.
тема старая и безблагодатная.
ты бы лучше на auto.ru зарегился. там и Домье есть. Вы бы быстро нашли общий язык.

[Ram]

Сообщение от -=Ra=-

А ниссан - это такая марка японская. Которая превосходит джип по всем показателям. И по ТТХ, и по ресурсу, и по надежности.

Продукцию Ниссан уважаю, вполне хорошие машины делает. Но твои слова "превосходит джип по всем показателям" - это конечно чушь.

Единственное, в чем внедорожники Ниссан превосходят продукцию Джип, так это- ЦЕНА, как на сами машины, так и на запчасти. По всем остальным озвученным критериям (ТТХ, ресурс, надежность) - в чем то выигрывает Джип, в чем то Ниссан, короче однозначной картины НЕТ.

[-=Ra=-]

Сообщение от ryzhijlisik

ладно, кушай дальше.
тема старая и безблагодатная.
ты бы лучше на auto.ru зарегился. там и Домье есть. Вы бы быстро нашли общий язык.

Не говори, что мне делать, я не скажу, куда тебе идти!

[-=Ra=-]

Сообщение от ryzhijlisik

UAZ Hunter и UAZ Patriot в состоянии автомобиля (хотя и в заводском состоянии оба данных экипажа назвать автомобилями трудно) даже на 33их колесах меня точно не объедут

Разве? А как же совместное видео тебя, димона и Все круто? Где Все круто порвал вас на стоковом Хантере? А твой там скрипел, хрустел, щелкал, звенел, трещал, разваливался, вобщем все делал, только не ехал. Ссылку сам сюда кинь.

[-=Ra=-]

Сообщение от Ram

Продукцию Ниссан уважаю, вполне хорошие машины делает. Но твои слова "превосходит джип по всем показателям" - это конечно чушь.

Единственное, в чем внедорожники Ниссан превосходят продукцию Джип, так это- ЦЕНА, как на сами машины, так и на запчасти. По всем остальным озвученным критериям (ТТХ, ресурс, надежность) - в чем то выигрывает Джип, в чем то Ниссан, короче однозначной картины НЕТ.

Но ниссаны стоят того. На глазах 2 машины джип и пасфаиндер. Джип к 200 000 потребовал замены подвески, 2х вентиляторов да и много чего еще, всего не вспомнить. Задрал тем, что осыпался. Ниссан к этому времени чувствует себя гораздо бодрее джипа, с новой задней ступицей, салентблоками амортизаторов и шаровыми.
Это совершенно другой уровень надежности и ресурса. Без обид, но это правда.

[Ram]

Сообщение от -=Ra=-

Но ниссаны стоят того. На глазах 2 машины джип и пасфаиндер. Джип к 200 000 потребовал замены подвески, 2х вентиляторов да и много чего еще, всего не вспомнить. Задрал тем, что осыпался. Ниссан к этому времени чувствует себя гораздо бодрее джипа, с новой задней ступицей, салентблоками амортизаторов и шаровыми.
Это совершенно другой уровень надежности и ресурса. Без обид, но это правда.

Да никаких обид. просто делимся опытом эксплуатации.

1. Если по эксплуатации основных и самых дорогих агрегатов (двиг, кпп, мосты) Ниссан и Джип ведут себя примерно одинаково, т.е. к 200 000 тыс пробега (в твоем случае) не потребовали замены или капитального ремонта, тогда почему ты говоришь, что у Ниссана совершенно другой уровень надежности?

2. Сколько ты потратил на ремонт Ниссана и сколько на ремонт Джипа?

Кстати какой у тебя Ниссан?

[Vinnetoo]

У меня за 300000 и ничего капиталить не надо.......да лопнул подшипник дифа и "прощай" мост.....Но наверное все-таки лучше для профилактики после 200000 трансмиссию "корректировать"..........И надежность оцениваю как: "До Владика доедет....Своим ходом".....Но вполне может быть , что патруль может быть надежнее ........Но не более того..........