как снять вискомуфту в сборе с крыльчаткой на 4-литровом ВЖике - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

deemonNSK · 11.11.2011, 18:11

везде пишут что нужно открутить гайку на 36.а чем стопорить при этом шкив помпы?сварганил нечто типа съемника,но не успел обварить.может кто чего умного подскажет?

alekssandr · 11.11.2011, 20:13

длинное зубило и молоток в помощь, еще вариант с длинным ключем и тем де молотком, ничего стопорить не надо, хватает и ремня

ICEMEN · 11.11.2011, 20:25

мы вот так снимали . ремнем не смогли удержать .
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15852

deemonNSK · 11.11.2011, 21:09

спасибо за ссылки и советы.завтра буду пробовать))))

Ёсик · 11.11.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

мы вот так снимали . ремнем не смогли удержать .
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15852

Так это на 5.2 - у меня на 4.0 на 4 болта (8мм - под ключ на 13) - и всё...

Orel · 11.11.2011, 23:49

4 с 5,2 есть разница?раз 6 снимал.

alekssandr · 12.11.2011, 00:15

Ёсик и Орел в подписи вжик, а вы автору про зетку

Orel · 12.11.2011, 18:50

Аааа,Семен Семеныч!!!

Ёсик · 12.11.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от alekssandr

Ёсик и Орел в подписи вжик, а вы автору про зетку

в чём отличие?

deemonNSK · 12.11.2011, 19:16

всем спасибо за советы.снял используя самопальный ключ из пластин в которые вкруиваются два болта М6.Тухлая надежда что стук был из-за цепи не оправдалась(((((.надо снимать поддон.интересный момент.когда поменял цепь,поставил крышку цепи и шкив решил завести для проверки.15-20 сек мотор работал идеально,о потом опять застучал.

11.11.2011, 18:11	#1
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	как снять вискомуфту в сборе с крыльчаткой на 4-литровом ВЖике везде пишут что нужно открутить гайку на 36.а чем стопорить при этом шкив помпы?сварганил нечто типа съемника,но не успел обварить.может кто чего умного подскажет?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.11.2011, 20:13	#2
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	длинное зубило и молоток в помощь, еще вариант с длинным ключем и тем де молотком, ничего стопорить не надо, хватает и ремня

11.11.2011, 20:25	#3
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 48 Сообщений: 2,968	мы вот так снимали . ремнем не смогли удержать . https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15852

11.11.2011, 21:09	#4
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	спасибо за ссылки и советы.завтра буду пробовать))))

11.11.2011, 23:49	#6
Orel Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2011 Адрес: г.Орел Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 2,744	4 с 5,2 есть разница?раз 6 снимал.

12.11.2011, 00:15	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	Ёсик и Орел в подписи вжик, а вы автору про зетку

12.11.2011, 18:50	#8
Orel Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2011 Адрес: г.Орел Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в. Возраст: 45 Сообщений: 2,744	Аааа,Семен Семеныч!!!

12.11.2011, 19:16	#10
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	всем спасибо за советы.снял используя самопальный ключ из пластин в которые вкруиваются два болта М6.Тухлая надежда что стук был из-за цепи не оправдалась(((((.надо снимать поддон.интересный момент.когда поменял цепь,поставил крышку цепи и шкив решил завести для проверки.15-20 сек мотор работал идеально,о потом опять застучал.