Повышение эффективных показателей Magnum 318

[AVTX]

Порвать не обещаю, но помять попробую.

[Японский летчик]

Сообщение от volgarik34

мозги дадут 50лс .вопрос где взять?

Виталь чиптюнинг мозга не даст 50лс. , НО посредством чиптюнинга можно можно изменить цикловое наполнение воздухом цилиндров в такт, покрутить углы зажигания, временную продолжительность открытия форсунок и уже этим можно изменить подхват мотора с низов и тд. прибавку в лошадях не даст , но может раскрыть потенциал магнума зажатого стоковой прошивкой мозга.

[Хасковод]

а штатное колено какое форсирование выдерживает?

[Nikola 52 rus]

Вроде как люди на штатном колене 1 бар дуют без особых проблем.

[dimanoid]

вас послушать так бери напильник и пили )))

[Zoltrix]

а зачем магнуму лошадей прибавлять? может лучше как у тахи сделать что бы 4 горшка самоотключались, вот это будет куда как лучше:)

[Nikola 52 rus]

Отписать программу, чтобы отключать форсунки и свечи довольно просто, но при этом будет сильно затрачиваться энергия на такте сжатия. Вот если бы ещё сделать, чтобы клапана зависали открытыми. Но это не реально

[Zoltrix]

Сообщение от Nikola 52 rus

но при этом будет сильно затрачиваться энергия на такте сжатия

ну если при этом будет экономиться горючее, то почему бы нет, по трассе разогнал да отключил.

[dimanoid]

а может все таки другой мотор под тюненг выбрать?
коэффициент полезности затрат больно низкий в целом КПД не фонтан.
очень тяжёлая поршневая и колено, тяжёлый ГРМ с высокой инерцией и трением в приводе, отсутствие возможности регулировки фаз впуска и выпуска относительно друг друга, вся тюнячка за доллары плюс доставка с другого конца света...
соотношение бакс/лошадиная сила будет не оч хорошим.
по сути надо на старом блоке построить новый мотор.

[Nikola 52 rus]

Это своя религия. В биг-блоках шеви поршневая ещё тяжелее и длинноходнее, и vvt-i тоже нет, но тем не менее, они ещё способны дать фору напичканым электроникой жужалкам. А вот цена это да, тут не поспоришь.