не отпускает мысль о заднем редукторе с верхней морковкой

[Rus]

Почему никто и производителей этого не сделал? Ведь одни плюсы...
Опять года не прошло как крестовину около моста менять надо на кардане. А ведь спайсер ставил, с новыми бугелями и шприцевал 2раза!
Хочу хайпинион на заднем мосту!
Нереально?..

[Хасковод]

она будет на вытягивание из гайки работать при езде вперёд
а когда она внизу
она гайку не нагружает при езде вперёд

[Rus]

На D30 тоже ее как бы выталкивает получается? Ну работает же как-то годами... Я думал простым переворотом попробовать (перечулковать какой-нить распространенный редуктор..), но там возникает много вопросов со смазкой подшипников "морковки" ((

[Макушкин Ю]

Там возникает вопрос - крутится будет не в ту сторону! Придётся ещё бортовые редукторы внедрять!

[Rus]

Сообщение от Макушкин Ю

Там возникает вопрос - крутится будет не в ту сторону! Придётся ещё бортовые редукторы внедрять!

Ну я ж про передний редуктор от чего-то (что покрепче D30)... Только вот от чего?

[Макушкин Ю]

Сообщение от Rus

Хочу хайпинион на заднем мосту!
Нереально?..

Непонятно!

Сообщение от Rus

Ну я ж про передний редуктор от чего-то (что покрепче D30)... Только вот от чего?

А на перед много всяких - начиная от старых Джипов, кончая японией - тойоты, ниссаны, у них почти все "мостовые" с хай-пиньёном в переду.

[Хасковод]

Rus, на переднем мосту хайпиньон работает облегчая жизнь гайке
лоупиньон нагружая
но передний мост менее нагружен типа )))
не просто так же там дана 30 а не 35 или 44

если взять передний орех хайпиньон (ясен пень что не 30ку))
и поставить на зад, то крутится всё будет куда следует

[Ёсик]

Сообщение от Хасковод

Rus, на переднем мосту хайпиньон работает облегчая жизнь гайке
лоупиньон нагружая
но передний мост менее нагружен типа )))
не просто так же там дана 30 а не 35 или 44

если взять передний орех хайпиньон (ясен пень что не 30ку))
и поставить на зад, то крутится всё будет куда следует

хайпиньен или обычный пиньен ))) все равно вращается в одну сторону ))) там зубья в разные стороны ))) хоть бы фото посмотрели бы чтоли

[Rus]

Осталось найти этот самый "орех" хайпиньен с переду и перечулковать его (кстати, дановскими чулками?..) чтоб посередине стоял.
Но этта... точно с верхней морквой передний надо, чтоб сзади нормально крутился? Что-то не соображу никак... я думал обычный лоупиньен с переду перевернуть и вверх морквой назад поставить... Не прав?
Это ж надо еще будет разболтовку дисков кирпичевую "восстанавливать"... Или проставками спереди на тоету переходить.
Я ж не только из-за крестовин и гула хочу " выпрямить" задний кардан. Думается мне, что экономия топлива приличная будет. Процентов 15-20. Не?..

[Хасковод]

нет
ели перевернуть передний лоупиньон так чтобы он стал задним хайпиньоном
то получишь 4 передачи назад и одну вперёд ))))))))


15-20 процентов на кардане не выиграешь
ты на рессорах сидишь ?

как вариант - задрать морковку вверх,
так чтобы углы были равны между
выходным валом раздатки и трубой кардана
и
трубой кардана и входом в мост
только морковка и выходной вал раздатки не параллельны

но надо кинематику подвески прикидывать
чтоб они сохраняли равенство (более менее)