Плохо едет 5.2. Не тянет и детонирует.

[activist]

Привет.

Пишу от безысходности.

Дано - zj 5.2 последних выпусков (1998). С момента покупки в прошлом году машина очень странно едет. Если до 3000 оборотов и не больше чем пол-дросселя — все нормально. Если больше — не тянет, и может появляться детонация. Не зависит ни от чего — ни от скорости, ни от температуры, ни от того, что за топливо — газ или бензин.

Поясню, что происходит, на примерах:

1. На стоянке\ на нейтрали. Если дать немного газу, движок нормально раскрутится до 3000 тысяч, а дальше будет набирать обороты медленнее и медленнее и совсем прекратит где-то на 4500. (1 раз из 15 может меееедленно докрутиться до отсечки, но потом снова обороты упадут до 4000-4500). Если дать полный газ, не изменится ровным счетом ничего, кроме звука на впуске.

2. В движении. До 2500 — нормальный разгон, дальше движок тухнет, появляется детонация. Если дать газ в пол — изменится только звук впуска из-за открытого дросселя и, возможно, появится еще большая детонация.

3. Коробка работает нормально. Если устроить кик-даун, она переключается на передачу вниз и зависает вместе с движком на 3000 оборотов, потому что он тупо не крутится дальше.


Теперь расскажу, что мы тестировали, что чинили, что пробовали, что думали.

1. Система питания. Прочищено все. И газовое и бензиновое. Впрочем, с самого начала было понятно, что дело не в ней, ибо проблема существует и там и там

2. Свечи поменяли.

3. Меняли мозги.

4. Проверяли датчики: MAP, две лямбды, положения дроссельной заслонки. Все нормально.

5. Ошибки — периодически бывают пропуски зажигания.

6. Если строить графики на ходу, то практически все нормально, за исключением графика, где положение дроссельной заслонки и показания лямбда-зондов. Обе лямбды, если открывать дроссель больше половины, упираются в свой "потолок бедности". То есть выходят на плато, которое по значениям соотвествует машине с включенным зажиганием и неработающим двигателем.

То есть по какой-то причине мозги не увеличивают подачу топлива вместе с открытием дросселя больше половины. Либо же оно не сгорает вообще.

Ну это, ладно, ок. Но откуда же еще эта ужасная детонация?

Спасибо заранее, буду рад любым размышлениям на эту тему.

[Victor72]

компрессию мерили?????

[u041348]

мож трамблер неправильно стоит?

[alekssandr]

детонация от неправильной смеси, может кат забит, может бензонасос не справляемтя

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

детонация от неправильной смеси, может кат забит, может бензонасос не справляемтя

Он пишет и <на газе> также ведет.

Тс, лямбду отключи и посмотри как ведет.про катализатор тоже проверь.

[Darth_FlyNN]

Не знаю что у него,но у меня такая же проблема была и пропала после того как я прокладки двигателя поменял и бензонасос поменял с фильтрами.Правда до переборки компрессию не замерял.

[Ёсик]

заводится во всех положениях рычага акпп? или только в парке или нейтрали?

[evgenis]

Кат забитый, оплавленный, конский подсос воздуха на впуске. Были схожие симптомы, когда однажды заправился чемергесом в области, в результате чего кат частично оплавился, частично осыпался и закупорил выпуск. Негерметичность впуска можно определить, распыляя на работающем двигателе карб-клинер на соединения и сопряжения частей впуска. Как только клинер попадет в место подсоса, его пары затянет в коллектор, двигатель тут же отзовется повышением оборотов.

[Ветер]

датчик КВ .. поменяй..

[Грин Фрог]

Сообщение от Ветер

датчик КВ .. поменяй..

И полностью с ним согласен, только ставить Mopar, не тратить деньги зря.