Машина для детей))))

[Vinnetoo]

Привалило немного *лавэ*...На тижик не тянет..ёжик не хочу...Свой оставлю ибо едет , а денег за него не получишь))) Поэтому 4х4 ( у меня только 500 косых..(((((...) это ГрандВитара5дверей и Форестер...А из моно Шкода Октавия универсал либо Опель инсигния..Остальные либо дорого либо не вставляют...Накидайте плизззз впечатлений каких-нибудь....Мэрс Ешку бы взял с МКПП ( они есть 1.8) 2003-4( мне нравятся и по цене 400000+).....Но не у кого консультнуться....)))))

[volgarik34]

Ешка с 1.8компрессор 672 мотор ресурсом слаб.ремонт дорогой.на коленах не починить.рейки мрут.
Инсигния-купишь не продашь.
Шкода приемлемо турбо 1.2 и 1.4 ресурсом не наделены.помпа электрическая стоит 20+.
Так что бери гранд витару 2.4 мкм или акп.

[Vinnetoo]

Сообщение от volgarik34

Ешка с 1.8компрессор 672 мотор ресурсом слаб.ремонт дорогой.на коленах не починить.рейки мрут.
Инсигния-купишь не продашь.
Шкода приемлемо турбо 1.2 и 1.4 ресурсом не наделены.помпа электрическая стоит 20+.
Так что бери гранд витару 2.4 мкм или акп.

А чо 2.0 не хиляют??? А чо в Шкоде турбо????? Инсигния почему не продашь????? И менять лайбы не моя тема...Мэрс *зарядил* так для затравки недорого, а *нажористо*...но не особо рассчитывал на хвалебные отзывы...

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Baz

Вольво кросс кантри посмотри, после 2005 года. Была у меня такая, понравилась. Очень комфортная и удобная, салон приятный.

Швеция это ИКЕА.

[EVG]

Купи турбовую Опель-Астра и не парься:)
Я осенью жене купил, она довольна!
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...6&postcount=26

[volgarik34]

Сообщение от EVG

Купи турбовую Опель-Астра и не парься:)
Я осенью жене купил, она довольна!
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...6&postcount=26

У меня у знакомых такая gtc с 11 года,новую брали.замена сцепы на 80тр вышла.сейчас два саленблока на передке менять по 7тр закуп.
Нахер не нужна

[Smirnoff]

Форестер сг 2004, сестре взяли 2.0 турбо (177сил, не прошивали еще) на автомате- очень довольна, по обслуге не очень дорого выходит, до этого ездил на 2.5т(280сил прошитая, по ПТС 211) на мешалке- по управляемости мкпп выигрывает- там акцент на задний привод, перед через виску (типа 249од) на акпп подключен постоянно перед, зад включается автомотически- в коробке электромуфта. Машина очень нравилась своей управляемостью (на скользкой дороге, снежной каше и тп вообще не напрягаешься), проходимостью, не напичкана ненужными ништяками, посадка удобная, многое можно делать своими руками, существует много мифов о сложности ремонта- к примеру про свечи- сам менял первый раз, по времени потратил около часа, при покупке советую обратить внимание на то когда менялся ГРМ- это дорогая процедура, и чтоб не стояло всякой херни типа блоу офа и буст контроллера ручного на стоковом или околостоковом двигателе- не нужные это там вещи и без грамотной настройки сильно губят ресурс. Из минусов- слабые стойки стабов, пыльник внутренего шруса переднего правого чаще других портится (над ним турбина висит) и тускловатая подсветка приборки и штрафов много приходило за превышения))

[vladoss76]

Сообщение от Smirnoff

Форестер сг 2004, сестре взяли 2.0 турбо (177сил, не прошивали еще) на автомате- очень довольна, по обслуге не очень дорого выходит, до этого ездил на 2.5т(280сил прошитая, по ПТС 211) на мешалке- по управляемости мкпп выигрывает- там акцент на задний привод, перед через виску (типа 249од) на акпп подключен постоянно перед, зад включается автомотически- в коробке электромуфта. Машина очень нравилась своей управляемостью (на скользкой дороге, снежной каше и тп вообще не напрягаешься), проходимостью, не напичкана ненужными ништяками, посадка удобная, многое можно делать своими руками, существует много мифов о сложности ремонта- к примеру про свечи- сам менял первый раз, по времени потратил около часа, при покупке советую обратить внимание на то когда менялся ГРМ- это дорогая процедура, и чтоб не стояло всякой херни типа блоу офа и буст контроллера ручного на стоковом или околостоковом двигателе- не нужные это там вещи и без грамотной настройки сильно губят ресурс. Из минусов- слабые стойки стабов, пыльник внутренего шруса переднего правого чаще других портится (над ним турбина висит) и тускловатая подсветка приборки и штрафов много приходило за превышения))

смотреть и покупать субарь можно тока с не прогретым движком!!!!если приехал-машина горячая смело ищи другую!чеб кто ни говорил мотор-это САМОЕ СЛАБОЕ МЕСТО ЭТОЙ МАРКИ МАШИНработали с ними, владели, так что....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Smirnoff

Это общая проблема субарей, но по факту с этим "туктук" можно ездить ну очень долго, во вторых к примеру 20еж без навесного можно за 30к купить, 255 дороже около 50к, а снять поставить движек не долго, с другом вдвоем двиг за 3 часа выдергивали

Ага ну ОЧЕНЬ долго, или совсем недолго и второе случается гораздо чаще.колено в этих мотора махонькое как писюн у комарашейки по сантиметру в ширину а дубасят и прошивают чуть ли не каждую вторую....я за судзуку!

[Smirnoff]

Сообщение от vladoss76

смотреть и покупать субарь можно тока с не прогретым движком!!!!если приехал-машина горячая смело ищи другую!чеб кто ни говорил мотор-это САМОЕ СЛАБОЕ МЕСТО ЭТОЙ МАРКИ МАШИНработали с ними, владели, так что....

Добавлено через 3 минуты

Ага ну ОЧЕНЬ долго, или совсем недолго и второе случается гораздо чаще.колено в этих мотора махонькое как писюн у комарашейки по сантиметру в ширину а дубасят и прошивают чуть ли не каждую вторую....я за судзуку!

На форестере эта проблема началась более 9 тысяч назад, куплена движка, ждет своего часа, на машине досих пор сестра ездит каждый день, на ГЦ проездил с момента как начало стучать более 5 тыщ км и не отъебнуло ничего- сейчас машина разобрана- ее брали как донора, есть кузов ГЦ купешный, в него будем все перекидывать. этот двиг думаю восстанавливать. СГ 2.5т 2005 брали с пробегом 150тысяч, проехал сам более сотки, продал другу год назад, ничего не стучит. за это время менял только турбину.

То что можно взять машину с запоротым движком согласен, иногда даже целесообразнее взять с полностью мертвым двигателем и хорошей скидкой, таких вариантов много, тк двиг стоит с разборки недорого и нету сложности его перекинуть.

[Костэн]

Сообщение от Smirnoff

Форестер сг 2004,на мешалке- по управляемости мкпп выигрывает- там акцент на задний привод, перед через виску (типа 249од) на акпп подключен постоянно перед, зад включается автомотически- в коробке электромуфта.

Я Вас умоляю. На форе магнитики пошли в 2008 года. До этого- честный распределенный постоянный полный. С блокировками вискомуфтами межосевого и заднего дифов.

[volgarik34]

Smirnoff, там проблемы вроде в 4м цилиндре со временем.,туктук?