Может кто знает этот Джип

[alexb58]

Всем привет!!!
Друг захотел купить гранда https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...1996_569703489

Может кто знает или смотрел?
Что удивило - коробка механика

[Хасковод]

на них в 99% случаях механика

[alexb58]

Сообщение от Хасковод

на них в 99% случаях механика

Блин, не знал...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Skydive

Нафиг он нужен этот дизель чахлый?))

Что совсем овощ? я ему тоже говорил про 5.2
Он после дизельного паджерика заглядывается снова на дизель

[ABAZINCHIK]

Ну 99% это вряд ли, ну 50% точно....
У нас бегает две на мешалке, и вот на днях ребята поставили тоже на 4.0 мешалку.

[DUNAY]

Сообщение от ABAZINCHIK

Ну 99% это вряд ли, ну 50% точно....
У нас бегает две на мешалке, и вот на днях ребята поставили тоже на 4.0 мешалку.

Дизель 100 % на мешалке ! Ну кроме 3,1 . Более свежие не рассматриваем . Если состояние как в объяве - брать не торгуясь .

[Skydive]

Нафиг он нужен этот дизель чахлый?))

[orel.kom]

Сообщение от Skydive

Нафиг он нужен этот дизель чахлый?))

Напрасно вы так относитесь к дизельному двигателю. Дизель наиболее живучий из всех ДВС при прочих положительных качествах, а именно; более высокий крутящий момент, более высокая мощность при низких оборотах, более высокий ресурс, ну а про экономичность и говорить не приходится. Попробуйте на своем сверхмощном 5 литровом двигателе ехать, к примеру, с включенной 4 - 5 скоростью на МКПП при скорости 10-20 км/час при сброшенном газе, ваш двигатель заглохнет, а 2,5 литровый дизель будет все равно тянуть попыхивая, я иногда вовсе не переключаю скорость при движении по городу в существенном диапазоне скоростей, вот она великая гибкость дизеля. Поэтому дизель для повседневной монотонной работы, по безусловному перемещения нашей задницы из пункта А в пункт Б, да еще с приличным грузом, это как марафонец против спринтера, к тому же добавь, что и при бездорожье дизель лучше себя ведет, да хотя бы потому, что его практически невозможно перегреть, а про гибкость я уже говорил, если на первой скорости колеса легко могут уйти в юз на скользком месте , то, допустим на третьей скорости без газа, могут за счет гибкости и зацепиться. Так что дизель хорош для степенной и надежной езды для людей зрелых. Для молодежи - сверкнуть скоростью и со старта порвать всех - конечно сверхмощные бензиновые двигатели. Но я люблю дизель, мне с ним спокойней и надежней, а более важно, радостно на душе, поскольку диапазон его звука, вибрация его работы, благотворно воздействует на мой организм и это не только у меня, большинство дизелистов подтверждает этот факт. А вот когда мне хочется скорости и резвости, так сказать брызнуть остатками молодости, то я сажусь за руль своего бензинового джипа, но делаю это все реже и реже, а теперь и вовсе может раз 10 за все лето. Единственный "недостаток" дизелей - в их высоком КПД, а это значительно меньшие потери мощности на выделение тепла, чем у бензиновых двигателей, а это в наши суровые зимы чревато, но и эту проблему я легко решил, установив автономный жидкостный подогреватель двигателя. Я за дизель, и поэтому рекомендую - попробуйте, а потом за уши не оттянешь.

[Maxigal]

2.5 дизель были только на МКПП.

Но, лучше не связываться, потом еще столько же придется вложить.

[ABAZINCHIK]

DUNAY

3.1 на ZJ в природе не существует.
А на виджее 2,7 и 3,1 на автомате, если про этот кузов.

Про ZJ спорить не буду, так как про 2,5 дизель знаю немного.

[alexb58]

Сообщение от Maxigal

2.5 дизель были только на МКПП.

Но, лучше не связываться, потом еще столько же придется вложить.

Вложить в двигатель? или в остальное?