zj для грязя

[max052]

Добрый день!

Встал вопрос о покупке внедорожника, всегда нравился джип...

Подойдет ли мне ZJ для этого:

Условия эксплуатации: 85% говна, 15% асфальт добраться до говен)), Расход бензина не сильно интересует, так даже нива по говнам у меня ела 25+.
Какая нужна ему внедорожная подготовка? точнее, как будет чувствует себя этот авто на 35-36 колесах, какой необходим лифт?хотя можно без лифта, чуток резануть арки). Как мосты к таким колесьям отнесутся?я понимаю что с дуру и .... сломать можно.

Как я его представляю 35-36 колеса, лебедь 12000, шнорк и пожалуй все, или необходима куча тюняшек для поездок в горы?

[max052]

Прошу сильно не пинать...

[платар]

можно и ZJ, но....
.... двиг 5,2, в мосты блоки, раздатку 231, карданы и привода крест, лифт 6-7 дюймов, всю подвеску под замену (рычаги на лонги, регулируемые панары, увеличенные стойки стаба, пружины, аморты). В связи с отсутствием полноценной рамы силовые пороги и силовые бампера.
Лебёдки и 9500 хватит если америкосовская, а не китай.

[DRAKON Андрюха]

Сообщение от платар

можно и ZJ, но....
.... двиг 5,2, в мосты блоки, раздатку 231, карданы и привода крест, лифт 6-7 дюймов, всю подвеску под замену (рычаги на лонги, регулируемые панары, увеличенные стойки стаба, пружины, аморты). В связи с отсутствием полноценной рамы силовые пороги и силовые бампера.
Лебёдки и 9500 хватит если америкосовская, а не китай.

Так всётаки можно поменять гранаты на крестовины? От какого подходят? И 249 взаимозаменяемая 231 или мутить надо? Лок райт в задний мост оптимальный вариант? Бампера и пороги уже стоятЛебедь 12000 китай, на скал ник wj затягивал с застучавшим движком! В процессе замена 31 на 33 сил вера и лифт! Сейчас 2" планирую под 33 колеса, что посоветуете? Лифт комплект на 4" или есть другие пути?

[платар]

парни, ну не настолько я гуру:))
2" под 33 мало. У меня 2" и 32 и то пришлось подрезать бампер и пороги сзади. Если лифтовать выше, то уже нужны серъезные переделки в подвеске.
Замена раздаток по большому счёту довольно безпроблемная процедура. Тем на форуме по этому поводу тьма.
Мосты есть крестовинные, карданы на крестах. Стояли на вранглерах и черках. Всё взаимозаменяемое при помощи рук.

[DRAKON Андрюха]

Сообщение от платар

парни, ну не настолько я гуру:))
2" под 33 мало. У меня 2" и 32 и то пришлось подрезать бампер и пороги сзади. Если лифтовать выше, то уже нужны серъезные переделки в подвеске.
Замена раздаток по большому счёту довольно безпроблемная процедура. Тем на форуме по этому поводу тьма.
Мосты есть крестовинные, карданы на крестах. Стояли на вранглерах и черках. Всё взаимозаменяемое при помощи рук.

Т.е.32 с 2" встают А у меня арки уже обрезаные и пороги металл можно пильнуть еще, короче надо пробывать

[платар]

Сообщение от DRAKON Андрюха

Т.е.32 с 2" встают А у меня арки уже обрезаные и пороги металл можно пильнуть еще, короче надо пробывать

только при полном повороте руля шоркоть по стабу будут. Либо диски минусовые, либо проставки колесные

[Грин Фрог]

Бери зедку, благодатная платформа. Хочешь - заезжай, всё покажу.

[e-vgen]

Если есть реальный интерес - звони или приезжай, все покажем, расскажем. Крестовинные полуоси стояли на всех Xj и Zj 1992 года. ДВС 5.2 на мой взгляд слишком тяжелый и его АКПП не терпит бездорожья. Если готовить проходимец то это: ДВС 4.0, АКПП aisin и РКПП 231, а будет это Гранд или Чероки дело вкуса, но XJ намного легче, а это важно. Лично я четвертый год эксплуатирую Гранда с таким набором на родных рычагах и исключительно на ШРУСовых полуосях. Вообще всего не напишешь, звоните, поможем чем сможем.

[barracuda]

Сообщение от e-vgen

Если есть реальный интерес - звони или приезжай, все покажем, расскажем. Крестовинные полуоси стояли на всех Xj и Zj 1992 года. ДВС 5.2 на мой взгляд слишком тяжелый и его АКПП не терпит бездорожья. Если готовить проходимец то это: ДВС 4.0, АКПП aisin и РКПП 231, а будет это Гранд или Чероки дело вкуса, но XJ намного легче, а это важно. Лично я четвертый год эксплуатирую Гранда с таким набором на родных рычагах и исключительно на ШРУСовых полуосях. Вообще всего не напишешь, звоните, поможем чем сможем.

да ну н.. джип ламучий гремучи все ломаеться и не едиться. лучьше ниву или уаз.

у меня иногда возникает ощущение что народ давая советы особо не представляет что машина вполне ездабельна. многих знаю кто ездиет и на 35 и 36 и 38. и как то не особо ломаються.
да и когда едешь куда-то должен понимать куда зачем и что может произойти.
уазы крузаки патрули форды и так далие также ломаются. также рвут полуоси раздатки карданы.
топят моторы коробки салоны.

дана 30 локрайт 35 б/г порвал крест полуоси левой.
по разгильдяйству! был люфт крест немного разбит один хрен поставил.
результат не заставил себя ждать.

вернулся поставил другую и еду дальше.

преимущество чирка в его весе.
а при поломках в доступности и дешевизне запчастей.

и все что есть на авто рынке единственное достойное авто для этих целей это чирок.