Короткое замыкание ZJ 4л 42re - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

black big fly · 13.06.2013, 12:27

Доброе время суток! Ситуация следующая в дороге (100 км от города) заглох авто, после очередной встряски на деф.шве автомобильного моста. Перегорел предохранитель 30 А на Управление двигателем: топливный насос, подмагничивание генератора, инжекторы, блок управления двигателем, катушка зажигания, блок управления AT, лямбда-зонд, расположенный (в PDS двигательного отсека ). Размыкая фишки на различные датчики в том числе и АКПП, на комп, на катушку, нашел блок управления АКПП (оранжевая фишка над левой ногой водителя). Отцепляя разъем от блока АКПП, коротыш отключается. Кто подскажет -какая причина коротыша может быть, или блок под замену? При осмотре блока(схемы) явных дефектов не выявлено.

Степаныч · 14.06.2013, 01:01

Может что то под машиной, все таки проводка коробки там, в самой коробке вряд ли, а вот жгут к коробке не всегда правильно уложен и закреплен.

black big fly · 14.06.2013, 05:52

проверяю проводку, нашел коротыш на кислородный датчик, в сигналке перегоревший предохранитель на 30А, все устранил, коротыш на подкапотный блок висит. Проверю (прозвоню) проводку под днищем.

black big fly · 17.06.2013, 10:36

Подскажите, предохранитель 30 А (Управление двигателем в PDS) двигательного отсека должен быть под напряжением 12V или нет? Машину завел, эксплуатирую.

TheTERMINATOR · 18.06.2013, 08:57

В зависимости от года выпуска автомобиля, схемы разные.

black big fly · 19.06.2013, 05:51

Год выпуска 1995 ("европеец").

13.06.2013, 12:27	#1
black big fly Пользователь Новичок Регистрация: 30.11.2011 Адрес: новосибирск Марка: ZJ 4l 249 Возраст: 46 Сообщений: 65	Короткое замыкание ZJ 4л 42re Доброе время суток! Ситуация следующая в дороге (100 км от города) заглох авто, после очередной встряски на деф.шве автомобильного моста. Перегорел предохранитель 30 А на Управление двигателем: топливный насос, подмагничивание генератора, инжекторы, блок управления двигателем, катушка зажигания, блок управления AT, лямбда-зонд, расположенный (в PDS двигательного отсека ). Размыкая фишки на различные датчики в том числе и АКПП, на комп, на катушку, нашел блок управления АКПП (оранжевая фишка над левой ногой водителя). Отцепляя разъем от блока АКПП, коротыш отключается. Кто подскажет -какая причина коротыша может быть, или блок под замену? При осмотре блока(схемы) явных дефектов не выявлено.

14.06.2013, 01:01	#2
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Может что то под машиной, все таки проводка коробки там, в самой коробке вряд ли, а вот жгут к коробке не всегда правильно уложен и закреплен.

14.06.2013, 05:52	#3
black big fly Пользователь Новичок Регистрация: 30.11.2011 Адрес: новосибирск Марка: ZJ 4l 249 Возраст: 46 Сообщений: 65	проверяю проводку, нашел коротыш на кислородный датчик, в сигналке перегоревший предохранитель на 30А, все устранил, коротыш на подкапотный блок висит. Проверю (прозвоню) проводку под днищем.

17.06.2013, 10:36	#4
black big fly Пользователь Новичок Регистрация: 30.11.2011 Адрес: новосибирск Марка: ZJ 4l 249 Возраст: 46 Сообщений: 65	Подскажите, предохранитель 30 А (Управление двигателем в PDS) двигательного отсека должен быть под напряжением 12V или нет? Машину завел, эксплуатирую.

18.06.2013, 08:57	#5
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	В зависимости от года выпуска автомобиля, схемы разные.

19.06.2013, 05:51	#6
black big fly Пользователь Новичок Регистрация: 30.11.2011 Адрес: новосибирск Марка: ZJ 4l 249 Возраст: 46 Сообщений: 65	Год выпуска 1995 ("европеец").