Подскажите по насосу ГУРа XJ 4.0 1994.

[dank]

Заказал насос ГУРа из Белоруссии. Приехал один в один мой, но без резьбы в ушах крепления к кронштейнам. От чего этот насос, смогу ли поставить или нужны другие кронштейны? Где то видел эту тему, не могу найти...

[Ёсик]

фото сделай

[ICEMEN]

у меня такой же вариант был от Димы , без резьб , поставил на блинные болты , тока засада была одна , шкив немного дальше чем нужно выпирал от плоскости ремня .

[dank]

Сообщение от ICEMEN

у меня такой же вариант был от Димы , без резьб , поставил на блинные болты , тока засада была одна , шкив немного дальше чем нужно выпирал от плоскости ремня .

Ок. Спасибо. А как решил "засаду"?

[ICEMEN]

Сообщение от dank

Ок. Спасибо. А как решил "засаду"?

Подтачивал площадку под насосом у противоположной шкиву стенке . Резьбу никакую не нарезал , два длинных болта , и один короткий , вот у короткого болта гайку чуть обточил .

[valdod]

Сообщение от ICEMEN

Подтачивал площадку под насосом у противоположной шкиву стенке . Резьбу никакую не нарезал , два длинных болта , и один короткий , вот у короткого болта гайку чуть обточил .

Сегодня тоже устанавливал рейстайлинговый без резьбы в ушах на свой кирпич-дорейстайл.
После установки ремкомплекта в подареный нерабочий насос. Переборка здесь - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=32979
Лишнее ухо не обрезал и ничего не подтачивал - и в таком виде ложится правильно на алюминиевый кронштей.
Со средним болтом поступил также - подточил и поставил с обратной стороны гайку.
Поскольку у меня на шкиве дырок нет, то пришлось вначале вставить длинные болты на 8, затем запрессовал шкив.
Нужно отметить, что при установке они не мешают, так как утапливаются до упора головки болта в шкив с обратной стороны, а потом вставляются.
С обратной стороны вместо болтов уже естественно две гайки.
Это я к тому, что выше писали, что можно нарезать резьбу на 8. Нет - можно на 10 (в ушах отверстие 8,5 мм), но в алюминиевом кронштейне замахаешься пропиливать два паза регулировочных.
Важный момент - перед выпрессовкой померять, на сколько посажен шкиф на родном насосе.
Я мерял от плоскости металлического кронштейна до верхнего бурта шкива - получилось 42,4 мм...
Точно также перепрессовал его на другой насос...
Что обеспечило то, что все шкивы остались в одной плоскости...
Это я к тому, что выше писали про несовпадение... Всегда можно допрессовать.
Съемник и запрессовыватель делал по чертежам - https://jeep-forum.ru/forum/showthre...2%E0+%E3%E5%F0

[Skydive]

Без резьбы на рестайловых насосах. Там насос ГУРа стоит неподвижно. На дорестайлах -в насосе резьба в ушах -ими и регулируется натяжка ремня.
Кстати обрати внимание, на том насосе что тебе пришел -одно ухо сзади -лишнее. Их тапм должно быть два, а не три.

[dank]

Сообщение от Skydive

Без резьбы на рестайловых насосах. Там насос ГУРа стоит неподвижно. На дорестайлах -в насосе резьба в ушах -ими и регулируется натяжка ремня.
Кстати обрати внимание, на том насосе что тебе пришел -одно ухо сзади -лишнее. Их тапм должно быть два, а не три.

Понятно. В итоге, можно его поставить на дорестайл? Уж больно состояние у него хорошее...

[Skydive]

Сообщение от dank

Понятно. В итоге, можно его поставить на дорестайл? Уж больно состояние у него хорошее...

Можно. Для этого нужно отпилить -одно лишнее ухо сзади.
Нарезать во всех отверстиях резьбу М8, подобрать соответствующие болты.
Снять кронштейн насоса ГУР алюминиевый и расточить пазы в нем под эти болты. Как то так.

[dank]

Сообщение от Skydive

Можно. Для этого нужно отпилить -одно лишнее ухо сзади.
Нарезать во всех отверстиях резьбу М8, подобрать соответствующие болты.
Снять кронштейн насоса ГУР алюминиевый и расточить пазы в нем под эти болты. Как то так.

Ок. Спасибо. Видимо, имеет смысл заморочиться, так как живые насосы будут только с рестайловых машин.