|
|
|
25.10.2012, 09:42
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Возраст: 52
Сообщений: 24
|
глохнет ...
продолжу эпопею с глохнущим wj 4.7 федерал....два месяца не могли найти проблему,диагностика не показывала ни чего...=(..едешь и вдруг ,сначала ощущаешь ,что двигатель не работает ,руль резко тяжелеет ,а на панели ничего не загорается ,просто все приборы замирают ,даже спидометр и тахометр..и все ,встал ..через 2-5-10 секуед блямкает ,панель "оживает" то есть стрелки приборов падают на ноль ,загорается значек иммобилайзера и пустой бензобак(хотя он порлный) и все ...горят значки и машина тупо не заводится ,даже стартер не крутит ,иммо то горит...стою "курю" иногда пару минут иногда до 20 ....что то остывает и при очередном включение зажигания ...хоп и все норм ,машин завелся и поехал ,глохнуть может и раз-два за день ...и каждые два километра ..пару дней назад нашел я одного ...увлеченного... снял мозги и отдал ему,вчера звонит ,говорит нашел пару микросхемкоторые перегреваются и их нужно менять ,не вопрос деньги держи и меняй..НО,вот казус то ,он мне говорит ,что облазил весь инет НЕТ этих микросхем их только для джипов и делают иХ в продаже просто НЕТ...
 ..ОСТАЕТСЯ ТОЛЬКО Б/У...но где гарантия ,что и следующие "новые" не будут с такой же болячкой...а насколько я понял мой случай не единственный ....подскажите кто знает ,где можно достать эти микросхемы ...сегодня запишу как эти микросхемы промаркированы выложу..
Последний раз редактировалось motor800; 25.10.2012 в 09:46. Причина: ошибки |
|
|
|
25.10.2012, 15:42
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
чот мне кажется там 5 вольт пропадает просто. хотя....
микросхемы могут быть товарными, только перемаркированными по спецификации крайслера. ориентироваться на эти номера можно если они пробиваются по каталогам. |
|
|
|
|
25.10.2012, 20:18
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: томск
Марка: wj 4l 2004г был, 300С 3L CRD 2008 есть
Возраст: 47
Сообщений: 380
|
есть такой форум диагностов россии закинь им удочку или фоты микросхем, они там с непросредственным впрыском борются(д 4 ,нео ди, жди и т. д.)они там любят электронные замороты и очень матерые в этом. есть вариант мозги купить или у знакомого в зять погонять, хотя мне кажится дело в плохом контакте гдето ,амеры этим грешат
|
|
|
|
|
25.10.2012, 22:27
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Абхазия, Сухум
Марка: CHEVY FULL SIZE VAN
Возраст: 44
Сообщений: 3,658
|
 Только что хотел создать тему..Та же проблема у товарища.WJ ОВЕРЛЕНД, 2003г.в. 4.7л. Постоянно глохнет на ходу...И главное, перед тем, как заглохнуть, стрелка бака падает на ноль, хотя полный бак. Если успевает скинуть на N быстренько, то без проблем снова заводится. Человек уже в панике, тем более при отсутутсвии в Сухуме диагностов и мастеров. 
__________________
Jeep WJ limited -1999-4,7-сток
Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/32*10,8*17Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/ |
|
|
|
|
25.10.2012, 23:55
|
#8 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: МО Мамонтовская
Марка: xj 1993 г 4L aw4 242
Возраст: 50
Сообщений: 153
|
Кину свои 5 копеек Недавно воевал с похожей проблеммой.(тоже долго) В моем случае оказался плохой контакт в проводке. Замена датчиков и тому подобное не помогало,ошибок-нет Машина перестала глохнуть только после того, как перебрал (именно перебрал руками по проводочку (прозвон ничего не давал)) почти всю проводку, прочистил все разьемы, пропаял все скрутки и тп .
Так что я бы начал с этого, а мозги паять -это на крайняк. |
|
|
|
|
26.10.2012, 12:07
|
#9 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 2,7
Возраст: 61
Сообщений: 52
|
Была (и пока есть) та-же проблема...
Проверили всю проводку. Беда оказалась в мозгах. (Для проверки ставили другие мозги с иммобилайзером - все в норме). На замену мозгов с тем-же номером не нашел, поэтому отдал в ремонт. Насчет микросхем только для джипов - это бред. Эти блоки делает моторола, и стоят там совершенно обычные и доступные микросхемы. Беда этих блоков в том, что со временем нарушается герметизация, и образуется конденсат... Вся схема спаяна на пленке, которая лежит на алюминиевом корпусе... Мне сейчас блок паяют. Надеюсь скоро оживет... |
|
|
|
|
26.10.2012, 13:16
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
