Какой купить подшипник полуоси?

[Sergey_K]

Подскажите, какой подшипник задней полуоси из неоригинала можно взять на WJ `99 4.7? Экзист выдает замены: Spicer drive 566075 и Febest KIT-CH, причем последнее - ремкомплект - подшипник, кольцо и сальник. Автоклондайк выдает на замену еще Райбестос 566075, причем номер тот же, под каким в экзисте Спайсер драйв. Дороговато за оригинальный подшипник 2500 отдавать, тем более что не Крайслер его делает. Подскажите пожалуйста, друзья.

[vadimnizh]

ИМХО.Spicer

[alekssandr]

спайсер без вариантов

[Sergey_K]

Спасибо! Стопорное кольцо и сальник наверное лучше оригинал, не рисковать?

[vadimnizh]

Сообщение от Sergey_K

Спасибо! Стопорное кольцо и сальник наверное лучше оригинал, не рисковать?

сальник да,а ст.кольцо всё равно сваркой прихватывать))

[Sergey_K]

Сообщение от vadimnizh

сальник да,а ст.кольцо всё равно сваркой прихватывать))

Оригинальное стопорное кольцо, посаженное с помощью пресса, все равно сдвинуться может?

[vadimnizh]

Сообщение от Sergey_K

Оригинальное стопорное кольцо, посаженное с помощью пресса, все равно сдвинуться может?

поиск рулит))

[alekssandr]

кольцо не садят прессом, его греют

[Sergey_K]

В книге про нагрев ни слова, только пресс. Еще по классике помню, что если греть, то не абы как до красна, а до строго определенной температуры, иначе кольцо потом могло сползти. Поэтому на тазиках многие покупали полуось в сборе, чтоб не заморачиваться. На Гранде полуось в сборе не бюджетно ни разу )))

[SVR]

Недавно менял сальник (подшипник тоже пришлось поменять), ставил всё оригинал (подвернулось по приятной цене). Стопорное кольцо грел паяльной лампой до цвета побежалости, после чего оно безпроблемно было посажено на полуось, сваркой не прихватывал.