Аварийка

[dima-pashkovec]

Привет всем такая проблема поворотники все работают а при включение аварийки маргает только перед что может быть. Немножко заедает кнопка аварийки

[Степаныч]

Да, очень похоже что проблема в переключателе под рулем который

[dima-pashkovec]

А как его проверить? Или хотя бы снять?

[Спанчбоб]

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E0%EC%E5%F0%E7

[Bender]

Подскажите, за поворотники и аварийку один блок отвечает или разные?
А то у меня аварийка вообще не включается а поворотники иногда, или же дело в подрулевом переключателе?

[Степаныч]

Сообщение от Bender

Подскажите, за поворотники и аварийку один блок отвечает или разные?
А то у меня аварийка вообще не включается а поворотники иногда, или же дело в подрулевом переключателе?

В XJ 91 это 2 разных реле, круглые, алюминиевые (как вариант одно пластиковое) установлены в блоке предохранителей салонном, по диагонали блока. Для проверки попробуйте поменять их местами и посмотреть что будет. Все вышеописанное истинно для американца, у европейца реле поворотов закреплено под рулем на жгуте проводки (в оригинале алюминиевый цилиндрик с 3мя выводами)
У американца при повороте моргает одна стрелка на приборке (в ту сторону, куда поворотник включен) у европейца моргают оба сразу. У американца стрелки тупо к цепи подключены, у европы приборные стрелки являются контролем исправности лампочек.
Забыл добавить, аварийка питается батарейным питанием через пред HAZARD, повороты напряжением зажигания через пред TURN

[ZeleniyJek]

(под рулевой переключатель) в энциклопедии подробно описано про это .фотки до мелочей как разобрать и собрать!!!!

[Степаныч]

Сообщение от ZeleniyJek

(под рулевой переключатель) в энциклопедии подробно описано про это .фотки до мелочей как разобрать и собрать!!!!

Ну начать все же надо с реле, во первых это проще, чем разбирать рулевую колонку, во вторых по характеру неисправности неприятность скорее в реле, реле выходят из строя на порядок чаще, чем переключатели, там установлены биметаллические реле, в биметалле трещины появляются.
Вот в топике ветки, там да, скорее переключатель.

[dima-pashkovec]

Ребят немного не понял у меня европеец реле поворотов и аварийки у меня одно или нет? Я так понял оно где то под панелью висит?

[Степаныч]

Сообщение от dima-pashkovec

Ребят немного не понял у меня европеец реле поворотов и аварийки у меня одно или нет? Я так понял оно где то под панелью висит?

Про разные реле это писалось для Bender. У него неисправность скорее всего (судя по обещанию стакана "красного" так и есть) неисправность в самом реле.
В Вашем случае неисправность скорее всего в подрулевом переключателе. Реле да разные у Вас, и если европеец, то реле поворотов висит на проводке. Только легче Вам от этого не станет. Подрулевой неисправен. Чтобы зря не разбирать, заедьте на разборку, прикупите, обговорив при этом возможность возврата, подрулевой переключатель, и просто подключите его, не разбирая ничего, разъем на трубе рулевой колонки. Если все дело в нем, то принимаете решение, ремонтировать, менять, так оставить.