Переход с барабанов на диски

[Pasha Shkabarin]

Здравствуйте дорогие одноклубники!

Пишу данную тему, т.к. и не нашел ни одного нормального ответа на данную тему. Ни в поисковике, ни в отдельных темах форума!

Помогите пожалуйста мне и думаю не только мне!
Давайте вместе соберем все данные по деталям, которые нужны для перехода с барабанных тормозов zj на дисковые
И ответим на главные вопросы, которые будут интересны многим, кто так же задумается о замене

В качестве примера возьмем мой Jeep


Имеем 5,2 дорест 1993 года, с задним мостом Dana 35 и барабанами на нем!
Колеса в круг -40 10J R15

Можно долго рассуждать, что двигало создателями, когда они это придумывал, но имеем то что имеем.

Итак, полез я проверять состояние задних барабанов и увидел , что скоро надо все менять.
Имея спорт купе с огромными тормозами, сразу задался мыслью, что барабаны нафиг!

Ок. Но возникает ряд вопросов:

1 - стоит ли менять барабаны на дисковые

Стоимость нвоых барабанов порядка 6000 и колодок 1500. Итого 7500 (примерно) и никакого гемора, поставил и в путь

2 - что должно входить в полный кит комплект для полного перехода

Я выяснил, что надо:

Суппорта
Кулаки
Щитки тормозов
Болты под крепежку
Механизм ручника
Тросы ручника
Гребенки АБС
Датчики АБС
Диски+колодки + колодки ручника(если этого нет, пофиг, я думаю каждый купит новое)

Но ещё я прочитал, что иногда меняют полуоси целиком и полуоси бывают с С- клипсами

3 - задние дисковые тормоза на zj дореста и реста разные?!

4 - у нас 3 вида моста, есть ли разница с какого тормоза?!

5 - нужен ли целиком мост для замены, ведь на нем будет собран весь кит

6 - какая стоимость у такого б/у ком-кта?

Т.к. мне предложили ком-кт от 6 до 20 000!

И тут у меня даже есть примеры:

Вот первый ком-кт от Dana 44, который мне предлагают за 9000 с торгом









В данном ком-те, человек говорит , что на данный момент не хватает одного венчика абс, механизма ручников(маленькие крючки в самом кулаке стоят между колодками ручника и тросом), новых тормозных колодок.

А вот второй ком-кт от Dana 35, с мостом за 6000:





Человек пишет: Цилиндры сняты. Нет всего механизма с тросами.Колодки только основные.

Всем узнавшим свои фото, выражаю благодарность за терпение и прошу не обижаться, если подумаете , что я сравниваю продавцов. Я просто пытаюсь разобраться, что мне надо, чтобы я не бегал сломя голову в поиске недостающих запчастей!

Ну и 7й вопрос:

Может есть тормоза по серьезнее. Вот знаю что можно передние машинки поставить назад при помощи кулаков и суппортов от Wj


Но что тогда ставить на перед!?

Вообщем, давайте 1 раз сделаем для всех мануал по установке.
Напомню, на примере: 5,2 дорест 1993 года, с задним мостом Dana 35 и барабанами на нем!
Колеса в круг -40 10J R15

Тема вроде не особо сложная, но важная! Заранее благодарю за помощь!

[Let4ik_1]

нафейхуя?
зы. и фоточки надо бы поменьше 800х600 например, невиднож нифига...

[Pasha Shkabarin]

Сообщение от Let4ik_1

нафейхуя?
зы. и фоточки надо бы поменьше 800х600 например, невиднож нифига...

Вопрос не ясен. Фото какие были, не особо в компах и прогах, т.ч. довольствуйтесь тем что есть
Кстати можно вправо мышкой и все станет ясно , я пробовал

[Let4ik_1]

ужми их в FastStone, хотя бы так

[Pasha Shkabarin]

Сообщение от Let4ik_1

ужми их в FastStone, хотя бы так

Я думал речь идет о тех 3х, что огромного размера. Но они чет не открываются теперь


х.з. как их залить сюда

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Pasha Shkabarin

х.з. как их залить сюда

Не надо их сюда, и так нечитабельно...

[Pasha Shkabarin]

Сообщение от Nikola 52 rus

Не надо их сюда, и так нечитабельно...

Да все читабильно, не стоит придираться.
Вам сейчас все ясно катаясь на сделанном или уже с завода. Я когда купаря брал, он тоже был не идеален. И так же приходилось по крупицам, что как где собирать. И так же в самом начале писали, толковых ответов было мало.

Но руки не опустил, продолжал дальше искать. Находились люди терпящие миллион вопросов и дающие знатные советы. Этих людей я до сих пор не забываю и купе вышло одним из лучших в России




Данная запись нацелена на тех, кто как и я ищут море ответов.

Т.ч. лучше советов дайте по вопросам, а не оценивайте написание поста. Мы не в литературном клубе

[сигизмунд лазаревич]

Берешь бу комплект то чего не хватает доподняешь и ездишь как нормальный с нормальными тормозами

[Pasha Shkabarin]

Сообщение от сигизмунд лазаревич

Берешь бу комплект то чего не хватает доподняешь и ездишь как нормальный с нормальными тормозами

Цитирую: Всем узнавшим свои фото, выражаю благодарность за терпение и прошу не обижаться, если подумаете , что я сравниваю продавцов. Я просто пытаюсь разобраться, что мне надо, чтобы я не бегал сломя голову в поиске недостающих запчастей!

Т.е. я хочу сразу поставить, а не ждать то одно то другое.

Взять и дополнить то что предлагают, можно было из создания данного блога, верно?!

Т.ч. даже отталкиваясь от вашего совета, нужно понимание того, чего не хватает

[e-vgen]

1. При "гражданском" использовании автомобиля смысла особого нет. В грязи барабаны забиваются и не тормозят, чистить хлопотно, потому как разбирать нужно. Если на барабанных тормозах работают механизмы самоподвода и эти тормоза иногда обслуживаются, то тормозит все отлично. На бездорожье о ручнике можно забыть, потому, что принцип работы и расположение как у барабанов.
2. Все, что нужно
3. Тормоза одинаковые.
4. Мостов всего два вида 35 и 44 Dana и все они "С" клипсовые
5. Нужен только комплект из п.2.
6. Стоимость комплекта у нас 12000 руб за идеальное состояние и дешевле.

Тюнинг задних тормозов путем установки передних суппортов от чего нибудь, подразумевает установки делителя тормозных усилий, переделки тормозной магистрали, настройки ABS и пр.