|
30.04.2012, 07:19 | #1 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
Диагностика АБС
Со вчерашнего дня периодически, начала загораться лампа АБС.
То не горит весь день, то в движении загорается. Остановился -перезапустил двигатель -гаснет. Где копать? PS. Где находится колодка диагностики АБС? |
30.04.2012, 12:43 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 44
Сообщений: 4,663
|
Почистить датчики, установить зазор, проверить контакты, при необходимости зачистить и их.
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный |
30.04.2012, 14:39 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Год выпуска машины какой? Как проявляется неисправность (с первых метров, при первом торможении, на ухабах, спонтанно)
|
01.05.2012, 10:10 | #4 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
Цитата:
Сегодня утром завел-горит лампа, с места не двигался. Те я как понимаю -датчики можно исключить? |
|
30.04.2012, 19:28 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Подпишусь! Похожа проблема!
Степаныч, помогай, пожалуйста! :-) Включаю зажигание, иногда жду 3 сек, иногда нет - сразу завожу. Иногда лампа (АБС) так и остается гореть, но чаще гаснет. При движении медленно - не загорается. А вот только пересекаешь свыше 40 км/ч где-то - сразу загорается. Была проблема с датчиком левым задним (лопнул под винтом корпус и датчик болтался), датчик я заменил. И регулировал раз 20 уже - туда сюда. И щас стоит около 1.1 мм зазор... То ли реагирует на разность давления в шинах? Онигда бывает подспускает колесо... А иногда бывает резко с перекрестка в одну или другую сторону с разворотом уезжаю - тут тоже разный же угол поворота колес, на который АБС должна по идее реагировать? Протектор одинаковый, при смене резины все осталось как было (как загоралась иногда, так и загорается)... Бывает иногда долго не загорается в течении дня... Был пару раз какой-то непонятный звук из под капота - типа как моторчик крутился... но это давно было (по осени еще).. И один раз тестил машину Ультраскан Р1 - написал что-то про помпу в АБС... что конкретно - не помню уже... Но это было больше года назад... Говорят, что если газангуть с места, то АБС видит, что какое-то колесо не крутится и типа датчик неисправен... Что может быть? Что делать? АБС мне интересна, вот и не выкусываю... Машина на аватарке в подписи...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
30.04.2012, 20:00 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Нет, Юра, нету
Вчера на эстакаде смотрел на передние датчики - они как стояли с момента покупки, так и стоят. Единственное, что может их прочистить немного? Хотя гребенка четкая...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
30.04.2012, 20:47 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
Отзвонить все датчики, причем прямо с блока. Был у нас фургон такой, вроде все гут, а АБС загорается при движении бессистемно, и АКПП из за этого не работает адекватно (на некоторых грузовиках они завязаны). Всю цепь пролезли несколько раз, вроде все нормально, а блок на датчики ругается. И лазили бы до бесконечности, если бы не оставили воткнутый в разьем тестер на некоторое время, пока велось обсуждение проблемы в узком кругу специалистов . И заметили, что показания сопротивления датчика плывут....... Воткнули в другой - та же картина. Воткнули в разьем самого датчика - нет такой фигни. Заменили провода от блока до датчиков - все стало нормально. Причем визуально провода без повреждений, звонятся в ноль....... Самодиагностика АБС должна быть, с машинками так близко не знаком, к сожалению. Но ИМХО 1,1 мм - это много, на грузовых новых бумажка наклеена, вставляешь до упора, потом при работе она отлетает......
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
30.04.2012, 21:22 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Ну про "букс" с места, это вряд ли, машина несколько тяжеловата, если только на грунте, на асфальте долго не по буксуешь, колеса быстро цепляются, так же и с разворотом на перекрестке, нужно какое-то время для включения лампы неисправности. Для начала надо прозвонить датчики и именно со стороны разъема контроллера, сопротивление в пределах 1000-1100 Ом, иногда бывают короткозамкнутые витки, при этом сопротивление датчиков меньше несколько, тогда АБС может срабатывать (не неисправность, а сама система) несколько неадекватно, раньше времени включаться.
Самопроизвольно лампа неисправности может зажигаться по причине износа щеток в моторе помпы, так же на автомобилях до 96 года включительно из за наличия воды в жидкости тормозной, гидро-модуль АБС там открытого типа, соленоиды клапанов болтаются в тормозухе, а со временем в нее попадает влага, как следствие окисляется и ржавеет все, что может окислиться и заржаветь. В более поздних годах гидро-модуль герметичного типа, но там по пайке проводов мотора помпы трещины идут, приходится вскрывать (ножовкой по металлу) электро-модуль и паять. Так же в машинах до 96 включительно может пропадать контакт в разъеме питания мотора помпы, ток достаточно большой там. Самодиагностики на АБС нет, так что нужно ехать к сканеру и смотреть на что жалобы у системы. |
30.04.2012, 21:46 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
После букса лампа быстро гаснет, если дело только в нем. На рабочем форде у меня лампа загоралась через 3-4 минуты непрерывного букса, гасла через 1,5 - 2 км движения в нормальном режиме.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |