|
31.07.2012, 10:10 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,948
|
шрус на передний кардан. со стороны раздатки который
тем много создавалось по этому поводу, разные шрусы колхозили и от москвича и от форда и от чего угодно ибо нет оригинальных шрусов, из боле-менее нормальных и правильных - DORMAN, но он стоит от 5тыр. и основная проблема не в самом шрусе, он ходить должен долго, а в пыльнике, который рвётся и соответсвенно накрывается сам шрус. многие читали тему про колхоз пыльника от нивы, но есть более простой путь. представляю вашему вниманию шрус от форда скорпио.
чуть подрезаем упор на самом кардане, на пару мм всего и стачиваем ещё столько же на самом шрусе, т.к. как известно, внутренняя обойма этого девайса на 4-5мм ширше, чем у нормального. 15 мин работы и я снова на 4-х колёсах. (зрители аплодируют, аплодируют, кончили аплодировать.)
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
31.07.2012, 10:24 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,948
|
не знаю, тот коротый со стороны моста пока даже не гудит, тфу три раза, а пыльник там совсем другой. а вообще надо колхозить кардван на крестовинах, что б навсегда забыть об этой проблеме.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
05.01.2013, 15:44 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: jeep laredo 2.7 2004г.
Возраст: 56
Сообщений: 9
|
кардан
Здравствуйте!!!! вставлю свои три копейки!! я пробовал через переходники ставить уазовский кардан. все вроде ничего но как не старался не мог уйти от вибрации. хотя делали на проф станках! ходят хорошо нагрузку держат отлично но вибрация убивает. так что пришлось ставить родной кардан. может кто знает как исправить?
|
31.07.2012, 11:51 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,948
|
пока слава Богу - без понятия. а вот у раздатки уже второй колхоз. первый колхоз порвался пыльник через неделю, шрус наелся ещё через 3 месяца езды по говнам, сам удивился, сейчас посмотрю как этот ходить будет.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
31.07.2012, 16:10 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,948
|
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
31.07.2012, 16:21 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Странно... я ставил шрус у себя (ZJ), но у меня обойма оказалась меньше по толщине, чем оригинал. И я наоборот подкладывал шайбы между упором и стопорным кольцом, когда одел шрус на кардан... Неужели на вжике наоборот?!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |