|
|
|
22.01.2011, 21:07
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
Электропитание отопителя
В общем, машинка ZJ. Расклад такой, самопрозвольное включение-выключение мотора отопителя. На фишке мотора отопителя при "тишине" 0 вольт, не приходит питание. Начал расследование. Сегодня был демонтирован орган управления отопителем(ручной кстати), сперва начал грешить на реле-прерыватель питания отопителя, что стоит внутри модуля выбора частот вращения мотора отопителя. Отпаял нах*й, протестил дома, реле исправно(наверное, тк иногда все работает без нареканий) На всякий случай, это единственная деталь, которая может выйти из строя в блоке управления и покупать новый блок у разборщиков за бешенные бабки, как мне тут предлагали некоторые, смысла нет, цена этого реле 5 евро, маркировка G8H-1A7P производитель Omron. Заказать можно тут http://www.kubtrade.ru Подозрение пало на возможный обрыв или выход из строя другого реле, переключающего питане для блока отопителя, если таковое конечно есть. Перерыл схем и мануалы, пришел к выводу, что писали их тазоводы, тк толком ниочем и инфа там из серии как снять\поставить. Завтра буду зондировать проводку, искать, откуда у проблемы растут ноги, отпишусь по результатам.
|
|
|
|
22.01.2011, 21:11
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
ручное переключение - лоредо?
А то у меня мудрило - так я электронику климатической установки пропаял и вся фигня пропала.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
24.01.2011, 18:40
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
В общем, сегодня ковырял далее. Замыкая реле напрямую, все работает, но при этом, выключая печку, мотор не останавливается. А жаль, был бы очень простой способ решения проблемы. Изучая органы управления отопителем задумался, почему мотор выключается блоком переключения положения заслонок, ведь у нему не приходят провода. Обнаружил, что хитрожопые японцы(а именно там этот блок собран) замутили там пластиковое кольцо, которое при повороте контачит 2 микропереключателя на блоке температуры. Закурил, задумался. Замутить бы распиновку разъемов блока, было бы проще понять, в чем косяк. По основным проводам питание на блок приходит, а толку чуть (((
|
|
|
|
|
28.01.2011, 10:28
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
Так и не разобрался. Вычитал про какойто блок управления печкой, что на корпусе стоит, но у меня там ничего такого нет (( Бляха-муха, электриков похоже на форум нет (((((( Придется к кровососам ехать ((((
|
|
|
|
|
28.01.2011, 11:01
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
А с резистором скоростей обдува всё в порядке? Может он сгнил и отваливается иногда? У меня такое было, писал тут где то с картинками. Щётки в самом моторе живые?
|
|
|
|
|
28.01.2011, 12:21
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
Сам мотор исправен, проверял. С резистором думаю что все в порядке, тк если на самом реле замкнуть нужные контакты, все работает. Нет импульса для активации реле. Очень не хочу колхозить с проводкой и проводить лишние провода, все работало, косяк появился как то резко и ниоткуда (
|
|
|
|
Комбинированный вид
