|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Йошкар-Ола
Марка: jeep cherokee (xj) 4.0L AV4 1993
Возраст: 41
Сообщений: 356
|
![]()
Здравствуйте! Уже год борюсь с рениксом машина вяло набирает обороты на паркинге газ в пол а она как то медленно набирает обороты до 3000. Достигнув 3000 об. Стрелка тахометра останавливается на долю секунды и дальше до 5500об. Набирает резко -как положено . Езжу на газу стоит blos работает так же не айс газ в пол а она тупит и не едет совсем
Но тут произошло что то и она поехала на газу при этом погас эмулятор лямда зонда -оказалось сгорел предохранитель на распределителе который питает подогрев лямды и бензонасос при замене предохранителя машина снова заступила на газу. И ещё при отключении питания бензонасоса работает чуть ровнее но не идеально. А при отключения этого предохранителя снова все нормально От сюда вопрос в чем может быть дело? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
![]()
Как вариант, посмотри на регулятор давления. Если он травит в трубку воздушной коррекции , то этот бенз может "богатить" твою газовую смесь) т.е. идёт и газ и бенз хаотично льется. Мотор не успевает прожевывать.)
Маловероятно , но бывает |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Йошкар-Ола
Марка: jeep cherokee (xj) 4.0L AV4 1993
Возраст: 41
Сообщений: 356
|
![]()
Щас проверю. Сперва на форсунки грешил но они в порядке. Но дело в том что отключив бензонасос но не отключая предохранитель машина троит но чуть меньше
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Йошкар-Ола
Марка: jeep cherokee (xj) 4.0L AV4 1993
Возраст: 41
Сообщений: 356
|
![]()
При отключении питания напряжение на мозгах
При диагностике кажет 0в при этом работает хорошо. Ставлю предохранитель начинает подстраивать Как при подсосе воздуха подключаю разъем на бензонасос троит сильнее. Его удален. А кислородному как то влияет на УОЗ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
![]()
Насколько я знаю, на уоз влияет температура ож, воздуха и параметры из таблицы контроллера (обороты, разряжение в коллекторе, резкое открытие заслонки и т д)
Лямбда влияет только на состав смеси и то - на постоянных оборотах. Через мозг добавляет/убавляет время открытия форсунок На уоз мог бы влиять датчик детонации, но его в схеме нет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
![]()
Может, тупо где-то окислы и не хватает тока зажиганию или ещё кому-то? А когда отключаешь лишние потребители(насос и обогрев лямбды) катушке (и другим) больше достается...
Но если мне склероз не изменяет, на катушку зажигания идёт отдельный плюс А вот куда ещё там может питания на хватать... надо схему смотреть. |
![]() |
![]() ![]() |