АММОРТЫ ПОД ЛИФТ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kotiara · 18.09.2011, 16:12

Вопрос возникает ввиду гибели уже второй каябы от кукурузера...
Авто-чир лифт под 33 спереди проставки,пружины пока родные,стабилизатор отключен--это и считаю причиной смерти амморта,т к сзади один тоже так же порвало из за отсутствия ограничителей(отрывает по сварке внизу корпуса аммо).
сзади проблему решил установкой аммортов от форд эксплорер-они еще длинее крузерских
Вот теперь ВОПРОС от чего можно вкорячить на перед??
Вот задние сверху вниз:форд,крузер,наш габриэль.

urik · 18.09.2011, 16:46

может пора мост подвязать?

kotiara · 18.09.2011, 18:36

ну вот думаю стоит поставить на место стаб...спасет однозначно...смотрел в магазе задние аммо от волги(плаза)по длинне вроде подлинее крузерских будут=)думаю рискнуть=)Кто нибудь пробовал их?

Artery · 18.09.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от kotiara

Вопрос возникает ввиду гибели уже второй каябы от кукурузера...
Авто-чир лифт под 33 спереди проставки,пружины пока родные,стабилизатор отключен--это и считаю причиной смерти амморта,т к сзади один тоже так же порвало из за отсутствия ограничителей(отрывает по сварке внизу корпуса аммо).
сзади проблему решил установкой аммортов от форд эксплорер-они еще длинее крузерских
Вот теперь ВОПРОС от чего можно вкорячить на перед??
Вот задние сверху вниз:форд,крузер,наш габриэль.

А у тебя перед или зад отрывало? Чир я так понял кирпич? И ещё, по фордовским амортам, номерков не сохранилось? От какого именно эксплорера? Размеры с них разложенных и сжатых не снимал? Какое на них верхнее крепление ухо или штырь?

kotiara · 18.09.2011, 20:54

у меня сначала зад оторвало,потом так же точно перед...авто чир
амо от форда эксплорера 1го или 2го они одинаковые=)
Вот тачко

Artery · 18.09.2011, 21:42

Цитата:

Сообщение от kotiara

у меня сначала зад оторвало,потом так же точно перед...авто чир
амо от форда эксплорера 1го или 2го они одинаковые=)
Вот тачко

А что на счёт креплений и размеров?

kotiara · 18.09.2011, 22:06

по размеру они длиннее крузерских сантиметров на 8,на фотке видно=)
По креплениям дырочка в резинке меньше чем надо-замена резинки
В верху все как у нас(планка с двумя дырками)только надо болгаркой прорезь до одного из отверстий сделать там чуть уже дырки расположенны.

punk213 · 19.09.2011, 00:56

Спереди стоят от крузака 80 с переваренными сайлентами от родных амортов,сзади аморты от рэм-вэн с переваренными кронштейнами на мосту(в грязи теперь толлько "орех" моста борозду оставляет).Лифт 4" стабов нет амортам уже 1,5 года ничего не отрывает.

kotiara · 19.09.2011, 03:05

ну...блин значит мне такие попались видимо...слабенькие по ходу...рвется точечка сварки которая крепит сайлент к корпусу аморта,причем реально точка одна!!сфоткаю выложу,как сниму с машины=)

kotiara · 19.09.2011, 12:46

Господа 2 вопроса остаются открытыми:1-кто пользовал на лифтованом чирке задние аморты от волги?как они?
2-есть ли что то подобное со штырем сверху и большей длиной от других авто?

18.09.2011, 18:36	#3
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	ну вот думаю стоит поставить на место стаб...спасет однозначно...смотрел в магазе задние аммо от волги(плаза)по длинне вроде подлинее крузерских будут=)думаю рискнуть=)Кто нибудь пробовал их? __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

18.09.2011, 22:06	#7
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	по размеру они длиннее крузерских сантиметров на 8,на фотке видно=) По креплениям дырочка в резинке меньше чем надо-замена резинки В верху все как у нас(планка с двумя дырками)только надо болгаркой прорезь до одного из отверстий сделать там чуть уже дырки расположенны. __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

19.09.2011, 03:05	#9
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	ну...блин значит мне такие попались видимо...слабенькие по ходу...рвется точечка сварки которая крепит сайлент к корпусу аморта,причем реально точка одна!!сфоткаю выложу,как сниму с машины=) __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

19.09.2011, 12:46	#10
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	Господа 2 вопроса остаются открытыми:1-кто пользовал на лифтованом чирке задние аморты от волги?как они? 2-есть ли что то подобное со штырем сверху и большей длиной от других авто? __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

18.09.2011, 16:46	#2
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	может пора мост подвязать?

19.09.2011, 00:56	#8
punk213 Пользователь Новичок Регистрация: 28.04.2010 Адрес: moskow Марка: jeep cerokee sport Возраст: 43 Сообщений: 24	Спереди стоят от крузака 80 с переваренными сайлентами от родных амортов,сзади аморты от рэм-вэн с переваренными кронштейнами на мосту(в грязи теперь толлько "орех" моста борозду оставляет).Лифт 4" стабов нет амортам уже 1,5 года ничего не отрывает.