Есть ли блокировка?

[Butch]

Озадачился на днях такой фигней, провалился в твердый утрамбованный снег, приехав ночью с охоты. А утром ни как не мог выехать. НИ на полном ни на пониженной. Пока не подкопался и не привлек трех "толкателей" ни сместа. Заметил, что крутится одно заднее и по диагонали одно переднее. А мне говорили, что в этой машине есть автоматическая блокировка дифференциала. Просветите плиз.

[Butch]

Уже все понял. Раздатка не той системы:)
Тогда еще вопрос. Если менять оную, дизель/бензин есть разница или подходят.

[Baj]

Сообщение от Butch

Уже все понял. Раздатка не той системы:)
Тогда еще вопрос. Если менять оную, дизель/бензин есть разница или подходят.

раздатка твоя сдесь не причем! хоть 231 хоть 242 раздница только в том что в первой раздатке нет меж осевого дифиренциала просто жеское подключение переднего моста а у в торой раздатке плюс еще и межосевой диф есть.автоматическая блокировка может быть в заднем мосту но раз одно крутит -одно стоит значит его нет!так что не раздатку надо менять а в мост ставить хотя бы какой нибудь самоблог!

[KWJ]

Сообщение от MAD-MAX

но раз одно крутит -одно стоит значит его нет!так что не раздатку надо менять а в мост ставить хотя бы какой нибудь самоблог!

если одно крутит, а другое стоит - совсем необязательно, что самоблока нет!

просто момент, который нужен для проворота стоящего колеса больше, чем максимальный момент, который могут передать фрикционы в самоблоке.

если одно крутит, а другое стоит - просто проскальзывают фрикционы в дифференциале. поетому такие дифференциалы и называются limited slip, на 100% не блокируют

[KWJ]

кмк, ничего не понял! )))

у тебя раздатка 231. межосевой дифференциал в ней жестко блокируется в part-time и в Low.

"автоматическая блокировка дифференциала" у тебя может стоять в заднем мосту.
но она на 100% не блокируется, там может стоять дифференциал повышенного трения

[Butch]

Парни, вы только не смейтесь над убогим, я только начинающий джиповод. Можете мне разъяснить простым понятным даже "блондинкам" языком, что мне надо отремонтировать, заменить, чтобы у меня в выше приведенном случае крутились бы оба задних колеса, а лучьше и передних. Мне на охоте без оного край. Буксовал я довольно долго и на пониженной и без нее, все равно второе колесо крутиться не начинало.

[KWJ]

Сообщение от Butch

чтобы у меня в выше приведенном случае крутились бы оба задних колеса, а лучьше и передних.

жесткие блокировки в мосты. например такие:



http://www.ox-usa.com/ox/OnlineStore...2/Default.aspx

[Baj]

Сообщение от Butch

Парни, вы только не смейтесь над убогим, я только начинающий джиповод. Можете мне разъяснить простым понятным даже "блондинкам" языком, что мне надо отремонтировать, заменить, чтобы у меня в выше приведенном случае крутились бы оба задних колеса, а лучьше и передних. Мне на охоте без оного край. Буксовал я довольно долго и на пониженной и без нее, все равно второе колесо крутиться не начинало.

ты сначало определись может у тебя и стоит LSD в заднем мосту ( раз тебе говорили) просто не работает.посмотри есть ли на мосту в номере буквы LS - обозначает Limited Slip Differential (LSD), то есть дифференциал повышенного трения. То есть, присутствие данных букв означает, что LSD в мосту установлен.
так же посмотри есть ли на шильдие фраза: USE LIMITED SLIP DIFF LUBE ONLY, типа масла для дифференциала.что означает: использовать только масло для дифференциалов повышенного трения. То есть, присутствие шильдика с такой надписью означает, что LSD в мосту установлен.

[Butch]

А как работает эта штука и как включается? Может есть чего побюджетней? Может у меня в мосту чего не исправно. Вы же тут все не для асфальта собрались. У вас что у всех такие замены и доработки. А в оригинале Чирок не поедет не по грязи не по снегу?

[KWJ]

Сообщение от Butch

А как работает эта штука и как включается? Может есть чего побюджетней? Может у меня в мосту чего не исправно. Вы же тут все не для асфальта собрались. У вас что у всех такие замены и доработки. А в оригинале Чирок не поедет не по грязи не по снегу?

вам шашечки или ехать? (с)

побюджетней - те же самые LSD, для говна - необходима жесткая блокировка.

в штатные джипы ставили диффы повышенного трения не для покорения бездорожья, а для того, чтобы было комфортнее трогаться (и ездить) на скользкой поверхности (снег, дождь)