проблемы с АКПП 5-45RFE - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alexd · 12.11.2016, 15:21

Ремонт АКПП 545RFE. В режиме D не переключаются после 2 скорости последующие скорости, выше 2000 оборотов срывается имеющиеся скорость Ошибки P0700, P0732, P0733 Режимы R, N, 1, 2 работают. Ровно года назад ремонтировал капитально. Год назад вытекло масло из трубки охлаждающей, сначала трубку сделал, масло залил и перестали включаться скорости с 2-ой в режиме D, понятное дело много чего сгорело без масла. Отдал на ремонт, поменяли на 100тыщ руб запчастей, ещё за ремонт отдал. Главный мастер хотел мне запихнуть дополнителный радиатор для охлаждения коробки, говорил что типа грелась. Там же у них проехались с диагностикой, долго ездил, комп так ничего и не показал, температура была в норме. Прошёл год, история с переключением та жа самая, масло есть, цвет розовый. Машина едит нормально в режимах R, 1, 2.

сергей 54 · 12.11.2016, 20:06

Плату на мозгах пропаять нужно.

alexd · 27.11.2016, 13:18

Цитата:

Сообщение от сергей 54

Плату на мозгах пропаять нужно.

Я паять то умею, это что их снять надо и разобрать, а там что перепаять надо? Или кто это умеет делать?

alexd · 27.11.2016, 13:09

Мозги менял 3 года назад, заказывал восстановленные из USA. Новые оказывается для моей модели уже не делают. Новые продают, но сделанные черти когда, а цена как у новой, поэтому взял восстановленную со всеми Мексиканскими бумагами. В Москве, когда случился коллапс с коробкой, поехал на "разбор" и на всякий случай взял мозги, у них там были Б/У, говорят, что нормальные. Когда коробку сделали, естественно мозги не понадобились, я их вернул, но уже без возврата денег, сказали продадут вернуть деньги, пока не продали, вот и думаю может поехать забрать у них мозги. Конечно коробку вообще не хочется разбирать (финансов уже нет). Судя по накладной с прошлогоднего ремонта, а она у меня сохранилась, поменяли всё. Вот список того чего менял:
1. Поршень
2. Ступица насоса АКПП
3.Фильтр АКПП наружный
4. Ремкомплект гидроблока
5. Гидротрансформатор
6. Масло АКПП
7. Блок соленоидов
8. К-т поршней
9. К-т стальных дисков
10. К-т фрикционов
11. Фильтр АКПП
12. Оверол
Ни за что не поверю, что ровно через год, это всё что было заменено опять сломалось, это же автомат, это коробка должна ещё была отходить 100000км. Я понимаю на ручной, там всё таки своими руками можно загубить КПП, постоянно дергая ручник и сцепление, но это автомат, она сама решает когда ей переключаться.

alexd · 27.11.2016, 13:12

Заходили сюда юристы которые помогают разбираться с нерадивыми автослесарями?

12.11.2016, 15:21	#1
alexd Пользователь Новичок Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Москва Марка: Jeep Liberti sport 2005г, 2.8 CRD Возраст: 50 Сообщений: 71	проблемы с АКПП 5-45RFE Ремонт АКПП 545RFE. В режиме D не переключаются после 2 скорости последующие скорости, выше 2000 оборотов срывается имеющиеся скорость Ошибки P0700, P0732, P0733 Режимы R, N, 1, 2 работают. Ровно года назад ремонтировал капитально. Год назад вытекло масло из трубки охлаждающей, сначала трубку сделал, масло залил и перестали включаться скорости с 2-ой в режиме D, понятное дело много чего сгорело без масла. Отдал на ремонт, поменяли на 100тыщ руб запчастей, ещё за ремонт отдал. Главный мастер хотел мне запихнуть дополнителный радиатор для охлаждения коробки, говорил что типа грелась. Там же у них проехались с диагностикой, долго ездил, комп так ничего и не показал, температура была в норме. Прошёл год, история с переключением та жа самая, масло есть, цвет розовый. Машина едит нормально в режимах R, 1, 2.

12.11.2016, 20:06	#2
сергей 54 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.05.2013 Адрес: новосибирск Марка: Гранд чероке wj 4,7 сток, 02 г. Возраст: 50 Сообщений: 541	Плату на мозгах пропаять нужно. __________________ Ремонт, обслуживание, тюнинг jeep. т 89039066003.

27.11.2016, 13:09	#4
alexd Пользователь Новичок Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Москва Марка: Jeep Liberti sport 2005г, 2.8 CRD Возраст: 50 Сообщений: 71	Мозги менял 3 года назад, заказывал восстановленные из USA. Новые оказывается для моей модели уже не делают. Новые продают, но сделанные черти когда, а цена как у новой, поэтому взял восстановленную со всеми Мексиканскими бумагами. В Москве, когда случился коллапс с коробкой, поехал на "разбор" и на всякий случай взял мозги, у них там были Б/У, говорят, что нормальные. Когда коробку сделали, естественно мозги не понадобились, я их вернул, но уже без возврата денег, сказали продадут вернуть деньги, пока не продали, вот и думаю может поехать забрать у них мозги. Конечно коробку вообще не хочется разбирать (финансов уже нет). Судя по накладной с прошлогоднего ремонта, а она у меня сохранилась, поменяли всё. Вот список того чего менял: 1. Поршень 2. Ступица насоса АКПП 3.Фильтр АКПП наружный 4. Ремкомплект гидроблока 5. Гидротрансформатор 6. Масло АКПП 7. Блок соленоидов 8. К-т поршней 9. К-т стальных дисков 10. К-т фрикционов 11. Фильтр АКПП 12. Оверол Ни за что не поверю, что ровно через год, это всё что было заменено опять сломалось, это же автомат, это коробка должна ещё была отходить 100000км. Я понимаю на ручной, там всё таки своими руками можно загубить КПП, постоянно дергая ручник и сцепление, но это автомат, она сама решает когда ей переключаться. Последний раз редактировалось alexd; 27.11.2016 в 13:16. Причина: дополнение

27.11.2016, 13:12	#5
alexd Пользователь Новичок Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Москва Марка: Jeep Liberti sport 2005г, 2.8 CRD Возраст: 50 Сообщений: 71	Заходили сюда юристы которые помогают разбираться с нерадивыми автослесарями?