как ЭТО было у меня.

[Alice V]

строительство машины уже в полном разгаре. И надеюсь, я вскоре открою занавес. Но чтобы не начинать историю с конца. Опишу пока "как это было"

Это началось весной. Пока было еще холодно. Я точно решила, что пора менять машину. И не просто менять, а пора бы уже купить себе внедорожник. Уже почти 5 лет я кручусь в кругах людей больных бездорожьем. Да, да, именно больных!!! И эта болезнь быстро перекинулась на меня. Иногда она давала проявления, когда ночи на пролет готовишься к соревнованиям, и потом сломя голову мчишься туда. 24 часа ломишься нон-стоп от точки к точке в дождь, снег, под палящим солнцем, в болотах, в роях с комарами. И потом неделю приходишь в себя сидя в чистом офисе, пытаясь максимально скрыть последствия таких бурных выходных. Иногда не в такой запущенной форме, выезжая на природу и отправляясь в экспедиции. Предела этим ощущениям точно нет.

И так, решение принято. И поскольку уже несколько лет лучшие друзья катались на джипах, мой выбор был очевиден. МНЕ НУЖЕН ЧИРОК!!! Любовь именно к чиркам xj, зародилась давно. Значит, пора превращать мечты в реальность. Ох, как долго мне этого хотелось, знают только лишь некоторые мои друзья.

В голове прорисовывался проект. На дворе было 8 марта – и в хозяйстве уже появился ковш, в аккурат под мои рост и комплекцию. Спасибо моему другу)))

И вот начались поиски. Неспешные, тщательные. Собраны в голову все основные советы по покупке джипов. Один за другим варианты отметались еще на стадии просмотра объявлений. Все выходные были заняты осмотром тех немногих оставшихся вариантов. Один унылее другого. Энтузиазм падал на ноль и возвращался обратно на следующий день. Ведь, по-любому, мой джип где-то ждал меня.
Круг поиска расширялся. Каждое утро просмотр и анализ объявлений. К концу недели разговоры с продавцами, выходные еду смотреть. И вот ОН. Оригинальный зеленый цвет (металлик). Блестит так, будто его вчера покрасили. Подъезжаю. Кузов: родная краска, все ровное, без намека на ржавчину, и уж тем более гнильцу. Проверяю тщательнее, вглядываясь в труднодоступные значимые места. Салон: почти в идеале, потерт, но кожа без дыр и трещин. Подвеска: работает. Едем кататься. Трансмиссия работает. Раздатка, задний привод не гудит, полный – опять все тихо, коробка не кусается. Руль не люфтит. Со светофора старт - динамично, ровно, машину не ведет. Залезли на постамент из бордюров, хода есть. Проверяем жидкости. Все прозрачно. Мосты сухие. И еще бонус в том, что у машины один хозяин. Ввезена прям с завода в Рашу и тут оставалась в одной семье. Полный сток. Магнитола заводская с кассетами. Вот казалось бы и всё. Ударили по рукам. Оставляю задаток. Договариваемся ехать переоформлять. Радости не было предела те пару дней, пока я ждала встречи в МРЭО. И пусть машина на 50тыс превышала бюджет, но оно стоило того.

Настал тот день. 8:00. Был разработан отличный план. Мы еще вечером в пятницу отправились небольшой компанией на природу. И вот утром в субботу пока лагерь раскачивался, я хотела отлучиться в город, переоформить новый автомобиль и вернуться к товарищам, которые ни о чем не подозревали. Так бы и поехали обкатывать сразу.))))
МРЭО, дикие очереди, впрочем как и всегда. Жду. Продаван на месте, стоим в очереди. Но хозяин машины никак не едет. Он явился через час. Сказал, что не смог найти ПТСку. Где-то дома завалялась. Давно её никто не доставал.

Что было дальше не так интересно. В итоге доки на машину утеряны. Хотя есть копии. Но восстанавливать их у хозяина не было времени – очень занятой человек. Про эту машину мне пришлось забыть. Хотя это было очень сложно. До сих пор храню её фотки.

(продолжение следует...)

[Alice V]

Утро очередной субботы. Просыпаюсь. Пробегаю «одним глазком» объявления, хотя ничего нового уже давно в продажу не поступало. И тут – он. Белый. Когда начинала только искать джип, уже точно определила, что цвет не имеет значения, но моя следующая после него машина обязательно будет белой. Белый джип – в двойне приятная неожиданность. Комплектация та, что надо. Жду 9 часов, чтобы не сильно потревожить владельца. Звоню. Говорит, что смотреть можно в любое время в эти выходные. Неужели все складывается? Звоню товарищу своему и между делом спрашиваю, не хотел бы он скататься сегодня за 350 км? А он берет и соглашается, только после обеда. ))) Собираемся, едем. Смотрим. Еще из разговора знала, что вариант не конфетный в силу отсутствия порогов как таковых. Прикинула уже работы. Кузов, помимо гнили, ровный. Все главные агрегаты в норме. И так смотрели и эдак.
Получилось что ЭТО именно он. Требующий доработки, но он. Берем! Уехали обратно, пробили его по базам. Ровная машина в максимальной комплектации. Отправила задаток и договорились о переоформлении.

Вот так он выглядел при покупке. 11.06.12 у меня появился джип! Пробег на тот момент был аж 398000км.

dcda54e29-1024x768-201415675.JPG c06d06da9-1024x768-201415675.JPG 2a79ea27c-1024x768-201415675.JPG 26337353b-1024x768-201415675.JPG 0c74b7f78-1024x768-201415675.JPG

(продолжение следует...)

[driver_swamp]

11.06.12 у меня появился джип!

а что сейчас то полгода прошло??

[Alice V]

Сообщение от driver_swamp

а что сейчас то полгода прошло??

так я еще и не дописала историю. продолжение скоро будет. просто хочется все по порядку тут описать, чтобы сочувствующие могли посочувствовать

[Alice V]

Радости от появления полноценной, но старой машины не было предела. Привыкала к нему пол дня. И тут же уехала на природу, где он прошел обкатку в бродах и на бездорожье.


там же мы торжественно сожгли различные мелкие доработки от предыдущего хозяина, такие как ковер, оплетки на руль, мелочи из салона.
И в тот же день у меня появилась первая тюнячая запчасть!!! рулевой демпфер!

[Alice V]

Машина потихоньку сохла после первой покатушки. Список того, что надо починить, купить, проверить рос на глазах.
А главное что очередь на сервис почти подошла.

Пока было скучно перекрасили колеса в разные цвета, чтобы в дальнейшем определиться с доп цветами для машины. Зеленый, голубой, оранжевый и желтый.DSC01680.JPG

Пришли первые заказанные запчасти: ремни, радиатор и колесные гайки. Ремни для нового ковша. Радиатор старый тек, летом джип грелся просто дико, поэтому для начала был заказан радиатор. Ну и гайки для того чтобы нормально закрепить колеса.
DSC01674.jpgФото0010.jpg

[Alice V]

И вот настал день когда было пора разбирать салон. На очереди были работы по восстановлению порогов и полов. Разбирается все довольно быстро. Закисшие болты были тут же вырезаны.
Картина открывается не из приятных. Ужасает. Но все можно починить.
Фото0013.jpgФото0015.jpgФото0019.jpgФото0020.jpg

Вот такая гора получилась.
Фото0016.jpg

[Lubitel_jeep]

Хорошее кресло, но все-таки ремни надо было брать 3". На них комфортнее висеть :)
Поздравляю с покупкой.

[Alice V]

Сообщение от Кот29

А кто разбирает? неужели сама?

Конечно сама. Это моя игрушка, покупала себе, вот теперь и играюсь.
Более сложные работы делаю под четким мужским руководством друзей. Об этом далее.

Сообщение от Lubitel_jeep

Хорошее кресло, но все-таки ремни надо было брать 3". На них комфортнее висеть :)
Поздравляю с покупкой.

Спасибо за поздравление!
Ремни 3" для моей ключицы великоваты. в шею упираются.... а эти в самый раз))))

[Alice V]

И так, что дальше?

Салон разобран, закидываю кресло на его место и отправляюсь в сервис к назначенному времени. Весь хлам, что на картинке сверху тоже отправился в салоне туда, из-за того что на тот момент своего гаража у меня не было, а в аренду гараж пока машина в сервисе брать не целесообразно.

Едем. Дыры в полу конечно пугали тем, что пару раз моя левая нога все же туда провалилась))))
Доехав до места мастера встретили меня, посмеялись над состоянием машины, еще раз уточнили масштаб работы, назвали свои сроки.

Итог: вварка новых порогов + "ремонт" полов, грунт, антикор - месяц.

P7070961.jpgP7070960.jpg
P7070959.jpgP7070958.jpgP7070956.jpg

дело было в конце июля, начале августа.