JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2014, 09:27   #1
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию Вопрос по электровентилятору.

Всем, доброго времени суток! На дворе лето (хотя в Нижневартовске только +7). Нужно привести в порядок кондиционер. Осенью поставил электрокарлсон. Подключил только вторую скорость. Теперь вопрос к тем кто уже сделал - Как подключить первую скорость вентилятора? Чтоб первая скорость работала всё время, пока включен кондиционер или только когда включается муфта компрессора?
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:30   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
По умолчанию

будет грется после 25 грд = проверено. ездий без кондея.
положено что бы вентак крутился постоянно при вкл кондее.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:44   #3
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
будет грется после 25 грд = проверено. ездий без кондея.
положено что бы вентак крутился постоянно при вкл кондее.
А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:49   #4
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?
вози с собой 15 антифриза и запасной радиатор

отдельным реле - от блока управления климатконтролем - прозвонить надо где + появляется при вкл
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 11:11   #5
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 24
Сообщений: 1,175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?

Берешь цифровой контролер давления на 10бар, например такой, прикидываешь в каком месте магистрали высокого давления его разместить. Снимаешь трубку высокого давления, берешь контроллер, топаешь к токарю-фрезеровщику для изготовления тройника для врезки. После, у аргонщиков ввариваешь тройник в место врезки, вворачиваешь контролер на место и подключаешь электрику.
Подключение следующее:
- питание контролера "+" "-" просто напрямую, т.к. он имеет защиту от КЗ и переполюсовки.
- встроенное реле контролера не расчитано на включение мощного вентака, через нормально разомкнутую цеппь (Normaly Open circut) с предом 10А подключашь "+" управляющий контакт силового реле, "-" управляющего контакта силового реле с любой годной точки "массы".
- к одному рабочему контакту силового реле подводишь "+" через предохранитель, расчитаный на максимальный стартовый ток вентака + 20%, с другого контакта - на первую скорость вентака.
- силовые провода бери нормальные, не меньше 3.6мм в диаметре жилы, все провода качествено залудить, соединения заизолировать и загерметизировать.

Последний раз редактировалось evgenis; 05.06.2014 в 11:18.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 22:15   #6
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?
посмотри мой БЖ...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:37   #7
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
положено что бы вентак крутился постоянно при вкл кондее.
Не так. Вентак должен крутиться тогда когда крутится компрессор. А крутится он циклично. Соответственно, и вентилятор может крутиться ровно теми же циклами.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:39   #8
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
По умолчанию

WhiteEagle, сходи к форестеру - проверь ))) там алгоритм другой.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:45   #9
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
WhiteEagle, сходи к форестеру - проверь ))) там алгоритм другой.
Форика у меня давно нет.

Какой "другой"? Он именно цикличный, такой как я описал.
Вентиляторы включаются либо по команде температурного датчика, либо синхронно с муфтой компрессора.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2014, 09:43   #10
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
По умолчанию

на 5.9 вентиль включается при повышении давления в системе...вариант - работает компрессор/работает вентиль возможно тоже имеет право на жизнь, но возникают вопросы...у большинства япов и немцев вентили крутятся постоянно при включении кондея, хотя опять же на большинстве этих япов и немцев стоят отдельные вентили именно для кондиционера
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->