46RH нервные переключения + нет ХХ на скорости

[Axel_rose]

С наступающим всех!
Озадачился тут неисправной работой АКПП. Воюю с ней уже несколько месяцев после покупки авто, но решил все же спросить у знатоков.
При трогании с места:
1) Переключает на вторую при очень плавном разгоне на 2200. Тросом кик-дауна настроить не могу - удается только повысить обороты переключения (до 2500...3000).
2) При более динамичном разгоне переключает на вторую при 2500...3200, затем практически сразу на третью, затем опять на вторую и на третью (может несколько раз прыгать).
3) При резком разгоне крутит до 5000 на первой (а при тапке в пол вообще страшно, что не переключится, уйдет в красную зону и заклинит от старости:), приходится приотпускать педаль).

И ещё:
Еду по трассе, скорость 100...120 (при оборотах 2000...2200, что значит на четвертой уже), отпускаю педаль акселератора, а обороты плавают 1500...1800, на скорости 60...70 обороты 1200...1500. Переключаю в нейтраль, обороты не падают. Проблем с холостым ходом когда авто стоит вообще нет ни на холодную, ни на горячуую. Иногда кажется что тормозит двигателем при движении накатом, иногда все ок.
Цвет, уровень, запах в норме.

[yakobson]

Без троса кик-дауна на скольких оборотах переключает?

[эндрю]

Сообщение от Axel_rose

С наступающим всех!
Озадачился тут неисправной работой АКПП. Воюю с ней уже несколько месяцев после покупки авто, но решил все же спросить у знатоков.
При трогании с места:
1) Переключает на вторую при очень плавном разгоне на 2200. Тросом кик-дауна настроить не могу - удается только повысить обороты переключения (до 2500...3000).
2) При более динамичном разгоне переключает на вторую при 2500...3200, затем практически сразу на третью, затем опять на вторую и на третью (может несколько раз прыгать).
3) При резком разгоне крутит до 5000 на первой (а при тапке в пол вообще страшно, что не переключится, уйдет в красную зону и заклинит от старости:), приходится приотпускать педаль).

И ещё:
Еду по трассе, скорость 100...120 (при оборотах 2000...2200, что значит на четвертой уже), отпускаю педаль акселератора, а обороты плавают 1500...1800, на скорости 60...70 обороты 1200...1500. Переключаю в нейтраль, обороты не падают. Проблем с холостым ходом когда авто стоит вообще нет ни на холодную, ни на горячуую. Иногда кажется что тормозит двигателем при движении накатом, иногда все ок.
Цвет, уровень, запах в норме.

у меня так же было с переключением, что только не делал, и кик даун регулировал и без него пробовал,ничего не помогло...итог..АКПП вообще перестала работать ни в зад ни в перёд....на ремонт ...вот всё разобрал и теперь думаю или б/у брать или по полной вкладываться...

[Axel_rose]

Без троса поведение аналогичное. 2200 при плавном разгоне, 2700..3500 если пошустрее.

[Иваныч]

Всеми переключениями в данной акпп заведует центробежный регулятор, находится он в самом конце овердрайва,очень простая и в тоже время привиредливая безделушка.

[detroit-43]

А вот с этого момента - по-конкретней; пожалуйста!!!

[Иваныч]

Сообщение от detroit-43

А вот с этого момента - по-конкретней; пожалуйста!!!

Что именно? Я же говорю находится в задней части OD т.е. в самом конце акпп на выходном валу сидит. В нем грузики и клапана, за счет центробежной силы перемещаются грузики и через штока тянут за собой клапана тем самым регулируя давление переключения.

[yakobson]

Сообщение от Axel_rose

Без троса поведение аналогичное. 2200 при плавном разгоне, 2700..3500 если пошустрее.

клапан регулировать надо, про который тебе Иваныч написал.

[maksicom]

Первым делом нужно померить давление в главной магистрали на разных положениях селектора, отсюда уже плясать. Скорее всего оно уже ниже нормы, отсюда неуверенное переключение. Возможно проблемы в клапане управления давлением, неисправный бублик, маслонасос.

[Иваныч]

Сообщение от yakobson

клапан регулировать надо, про который тебе Иваныч написал.

А как он регулируется?