Капремонт АКПП 44RE (даже двух) - Страница 78 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 21.08.2015, 07:26

Цитата:

Сообщение от EvgeniyTV

Долили до уровня жидкости в АКП щелчки прекратились.
Если снять гидроблок сальник вала выбора можно из внутри запрессовать?
С верху не подлезть...

он сверху запрессовывается

EvgeniyTV · 21.08.2015, 13:26

Цитата:

Сообщение от alekssandr

он сверху запрессовывается

Значит придется придумывать приспособу.

alekssandr · 21.08.2015, 13:33

молоток без ручки боком

EvgeniyTV · 21.08.2015, 13:41

Цитата:

Сообщение от alekssandr

молоток без ручки боком

или шпильку с шайбами и потихоньку запрессовать.

Горыныч · 25.10.2015, 21:57

Дошли руки до коробаса. Махнул всю электрику (провода и датчики), на регуляторе обломочек стопоря фриков нашел и на соленоиде тоже махонький, может это и мешало включать 4-ю, ХЗ. Осталось масло купить, залить и попробовать...

Горыныч · 30.10.2015, 07:39

Залил Мопар, но сцуко поддон протекает. Где-то лоханулся с герметиком и не рихтанул плоскость... Опять сливать и переделывать... бл...

2400MHz · 10.03.2016, 14:09

Про выравнивание шлицов на овере прямое сцепление-обгонка вопрос имею. Родного промежуточного вала достаточно при запрессовывании всей сборки, т.е какова вероятность сбить\легко ли вращаются? Или лучше взять дополнительный вал и отпилить(46re\rh валы вродь одинаковые для ОД части, верно?)? В мануале вон приспособу для выравнивания вынимают ажно непосредственно при стыковании.

Горыныч · 10.03.2016, 14:32

Достаточно. Хрен провернешь.

2400MHz · 21.03.2016, 16:36

В "прямом" барабане есть смысл менять\добавлять пружинки при втыкании альтовского power pack`а?

Олег_Ц · 29.03.2016, 10:56

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

В "прямом" барабане есть смысл менять\добавлять пружинки при втыкании альтовского power pack`а?

Только если насос в отличном состоянии и уплотнители все новые, иначе давления может не хватить сжать фрикционы...

21.08.2015, 13:33	#773
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,167	молоток без ручки боком

25.10.2015, 21:57	#775
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Дошли руки до коробаса. Махнул всю электрику (провода и датчики), на регуляторе обломочек стопоря фриков нашел и на соленоиде тоже махонький, может это и мешало включать 4-ю, ХЗ. Осталось масло купить, залить и попробовать...

30.10.2015, 07:39	#776
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Залил Мопар, но сцуко поддон протекает. Где-то лоханулся с герметиком и не рихтанул плоскость... Опять сливать и переделывать... бл...

10.03.2016, 14:09	#777
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 39 Сообщений: 369	Про выравнивание шлицов на овере прямое сцепление-обгонка вопрос имею. Родного промежуточного вала достаточно при запрессовывании всей сборки, т.е какова вероятность сбить\легко ли вращаются? Или лучше взять дополнительный вал и отпилить(46re\rh валы вродь одинаковые для ОД части, верно?)? В мануале вон приспособу для выравнивания вынимают ажно непосредственно при стыковании.

10.03.2016, 14:32	#778
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Достаточно. Хрен провернешь.

21.03.2016, 16:36	#779
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 39 Сообщений: 369	В "прямом" барабане есть смысл менять\добавлять пружинки при втыкании альтовского power pack`а?