ПРОБЛЕМА ПО 44RE - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Горыныч · 10.06.2013, 20:51

Лопату захвати и цементу дохрена - будем у меня яму копать и выкладывать ее кирпичем :)

_Gennadiy_ · 11.06.2013, 06:16

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Что за комплект? Мне ж вторую надо собирать, а там все фрики менять однозначно

Вот такой комплектик :
http://www.ebay.com/itm/220910303716...84.m1497.l2649

Aleks923 · 10.07.2013, 14:43

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Значит дальше по списку :)

а ты не мог бы этот список подсказать? Опять как в жару потолкаюсь - со 2 на 3 не переключается, только через Д. Хотя если нежно нежно нажимать на газ, может и переключиться. Масло вроде чистое все обнюхал, устроил консилиум - горелого запаха нет, есть запах горячего масла. А тут еще почему то с 1 на 2 иногда так же переключается. Назад едет, вроде никаких шумов нет... С чего хоть начинать? Замена масла, фильтра? на 44ой вроде без сливной пробки, а какой фильтр лучше брать?

Горыныч · 10.07.2013, 22:37

Цитата:

Сообщение от Aleks923

а ты не мог бы этот список подсказать?

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Может клапаночек 2-3 или его пружинка, может сервопривод ленты (сальнички или пружинка). Уровень и состояния масла?

Цитата:

Сообщение от Aleks923

Опять как в жару потолкаюсь - со 2 на 3 не переключается, только через Д. Хотя если нежно нежно нажимать на газ, может и переключиться. Масло вроде чистое все обнюхал, устроил консилиум - горелого запаха нет, есть запах горячего масла. А тут еще почему то с 1 на 2 иногда так же переключается. Назад едет, вроде никаких шумов нет... С чего хоть начинать?

Говернер может быть? Может где масло травит через сальники или гермокольца. На 4-ю переключается как?

Цитата:

Сообщение от Aleks923

Замена масла, фильтра? на 44ой вроде без сливной пробки, а какой фильтр лучше брать?

Фильтр от коробки зависит ) У меня две 44-х и у каждой свой тип фильтра.
Т.е. полюбас снимать поддон. Смотреть состояние масла и магнита. Снять и промыть (дефектовать) гидроблок

Aleks923 · 11.07.2013, 08:57

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Говернер может быть? Может где масло травит через сальники или гермокольца. На 4-ю переключается как?

Фильтр от коробки зависит ) У меня две 44-х и у каждой свой тип фильтра.
Т.е. полюбас снимать поддон. Смотреть состояние масла и магнита. Снять и промыть (дефектовать) гидроблок

Говер менял в прошлом году, капиталили. При ремонт сказали что гидроблок промыли, кдлапана все работают, но его надо бы менять и сколько он проработает - одном аллаху известно. Но... пока было тепло проблема со 2 ой на 3 тью оставалась, осень-весну отъездил на 5+. А теперь проблема "вылезла" А сам я смогу сменить гидроблок? Как думаешь?

с 3 на 4 ую и назад и включение блокировки транса - все просто супер! А вот 1-2 и 2-3 - ****! Заказал фильтр, надеюсь угадал... Сниму поддон посмотрю.. и если поможешь советом попробую поменять гидроблок, если найду его

Горыныч · 11.07.2013, 09:22

Гидроблок менять - 15 минут, если снят поддон. Вот только какой ты найдешь? Уверенность что он не на исходе будет? Я в нем ничего "тонкого" не увидел. Просто хорошо промыть и поменять все прокладки и уплотнители, дефектовать пружинки и клапана.
Как я снимал гидроблок
Тут немножко о его промывке

Aleks923 · 11.07.2013, 09:31

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Гидроблок менять - 15 минут, если снят поддон. Вот только какой ты найдешь? Уверенность что он не на исходе будет? Я в нем ничего "тонкого" не увидел. Просто хорошо промыть и поменять все прокладки и уплотнители, дефектовать пружинки и клапана.

вот ту гидроблоки - http://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=500&num=7 .
Но начну с замены масла, фильтра. А потом ежели что ... ченить подскажешь

Aleks923 · 11.07.2013, 10:34

вот тут - http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...2re/page_4.htm
ближе всего к моей проблеме - в от это
8) При переключении на 2 или 3 передачу, внезапное возвращение на пониженную передачу.

Причина
1) Не функционирует корпус клапана. (говернера?)
2) Заедание клапана регулятора. (а это что за зверь?)
3) Повреждения цепи регулятора.

Горыныч · 11.07.2013, 15:07

))) Корпус клапана - это и есть гидроблок. Снимать и чистить!

Aleks923 · 13.07.2013, 22:05

Похоже я опять "попал" Сегодня пока жду фильтр решил завести и послушать. Завел, проехал метров 300, скорости вообще пропали, нажимаешь педаль газа - а машина останавливается как на включенной передачи МКПП но с выключенным мотором. Перевел на Н - при работе дребежжащий вращающийся звук, на Р - тишина. На Д и 2 кое как доехал назад 300 м, иногда машина вообще вставала, подержишь педаль газа - едет, потом опять встает. Назад такая же фигня. Похоже опять капермонт.

ошибки почему то прочитать не смог. крутил крутил ключом. Д не мигает

11.07.2013, 09:22	#26
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Гидроблок менять - 15 минут, если снят поддон. Вот только какой ты найдешь? Уверенность что он не на исходе будет? Я в нем ничего "тонкого" не увидел. Просто хорошо промыть и поменять все прокладки и уплотнители, дефектовать пружинки и клапана. Как я снимал гидроблок Тут немножко о его промывке Последний раз редактировалось Горыныч; 11.07.2013 в 09:31.

10.06.2013, 20:51	#21
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Лопату захвати и цементу дохрена - будем у меня яму копать и выкладывать ее кирпичем :)

11.07.2013, 10:34	#28
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	вот тут - http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...2re/page_4.htm ближе всего к моей проблеме - в от это 8) При переключении на 2 или 3 передачу, внезапное возвращение на пониженную передачу. Причина 1) Не функционирует корпус клапана. (говернера?) 2) Заедание клапана регулятора. (а это что за зверь?) 3) Повреждения цепи регулятора.

11.07.2013, 15:07	#29
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	))) Корпус клапана - это и есть гидроблок. Снимать и чистить!

13.07.2013, 22:05	#30
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	Похоже я опять "попал" Сегодня пока жду фильтр решил завести и послушать. Завел, проехал метров 300, скорости вообще пропали, нажимаешь педаль газа - а машина останавливается как на включенной передачи МКПП но с выключенным мотором. Перевел на Н - при работе дребежжащий вращающийся звук, на Р - тишина. На Д и 2 кое как доехал назад 300 м, иногда машина вообще вставала, подержишь педаль газа - едет, потом опять встает. Назад такая же фигня. Похоже опять капермонт. ошибки почему то прочитать не смог. крутил крутил ключом. Д не мигает