Капремонт АКПП 44RE (даже двух)

[Горыныч]

Да, я тоже это уже понял. Подзабыл уже.
На переднем сцеплении 2,5 мм зазор а на заднем - 0.65 мм (перебирал для замены сальников)
Саша, зазоры нормальные?

[volgarik34]

я с такими зазорами собрал,катаюсь

[alekssandr]

нормальные

[Горыныч]

По специнструментам...
При сборке прямого сцепления овердрайва на прессе требуется 2 специнструмента - нажимная оправочка и направляющий вал.
Я правильно понимаю, что если собрать без направляющего вала, то потом хрен овердрайв насадишь на коробку?

[Горыныч]

И еще вопрос. В этом месте должен быть опорный подшипник? У меня на фотках не видно, зато ест фотка этого подшипника вместе со стопорным кольцом и опорником. В мануалах опорников в этом месте нет, да и логика подсказывает, что он тут не нужен вовсе.

[alekssandr]

нет

[Горыныч]

Вот не зря говорил А.П.Чехов, что краткость - сестра таланта! Одним ответом на два вопроса сразу ответил.
Заказал на заводе себе оправочку эту хитрую. Вместо пресса буду пользовать проем двери и домкрат. Должно получиться

[Мурад]

Какой нафиг пресс - я собирал хвостовик при помощи трехлапчатого съемника,зацепляясь лапами за шлицы паркинга на коронной шестерне соответственно вдавливая выходной вал. Да и есче соответственно собирая все это, желательно вал интермедиат вставить во внутрь собираемого овердрайва, чтобы направляющие шлицы выставились правильно но при этом при заятжке вал необходимо вытаскивать и вставлять иначе его намертво там зажмет.

[Горыныч]

Съемника такого у меня нет. Выходной вал прикреплен к барабану и никуда не вдавливается, ты наверное имел в виду втулку прямого сцепления. Внутренние шлицы я увидел только на втулке обгонной муфты, да и на самом вале они только для нее. Совмещать вроде нечего.
Или я чего-то не догоняю.

[alekssandr]

совмещать есть чего