Высокое напряжение заряда ZJ 95 5.2 - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Seriyvolk · 02.11.2014, 15:55

в каком месте этот провод? на блоке отсутствует номер, даже не знаю какой брать если не починю

TheTERMINATOR · 02.11.2014, 19:42

В жгуте, от бензомозга до гены.

Seriyvolk · 03.11.2014, 11:51

проверил жгут - замыканий нет, а вот 20 нога PCM на землю коротит

Seriyvolk · 03.11.2014, 14:12

а могут выпрямительные диоды в гене такой эффект давать?

TheTERMINATOR · 05.11.2014, 07:55

Цитата:

Сообщение от Seriyvolk

20 нога PCM на землю коротит

Выпаивай транзистор и его прозванивай. Лучше сразу иметь под рукой замену.

Цитата:

Сообщение от Seriyvolk

выпрямительные диоды

Опять же, лучше всего диагностируется только осцилом.

Seriyvolk · 05.11.2014, 20:17

а с какими характеристиками брать транзистор? Понял что он биполярный NPN.

Seriyvolk · 08.11.2014, 12:20

Разобрал блок управления, картина уже такая была что конденсаторы уже поменяны, вроде нормально с ними. Расковырял транзисторы, проверил что все контакты их бьются на землю (5, 11 нога). Кстати 20 нога тоже бьется на землю. Выпаял транзисторы PH 41113. Полазил в инете, накопал информацию про TIP41C и BD911. Ноги у них бьются так же как и 41113 (Б-К-Э). Радиатор транзистора является коллектором. Поэтому нужно его изолировать от большого радиатора охлаждение, так как тот сидит на массе. Транзисторы купил в ЧИП и ДИП (TIP41C - 26р и BD911 - 75р). Решил ставить который подороже, у него токи побольше и радиатор рассеивания побольше. Припаял, собрал в коробку пока ничего не заливая герметиком (вдруг.. ). Машина завелась :) и напряжение в сети стабильно! ОЧень рад, теперь осталось залить герметиком.

Seriyvolk · 08.11.2014, 12:25

Была идея убрать сгоревшие транзисторы и часть схемы, примыкающие резисторы. Припаять к плате внешний регулятор напряжения Я112А контакт Ш к 20 ноге (естественно на плате к соответсвующей дорожке, у ноги диода 9310) и В к дорожке на ногу 57. Да и массу не забыть подключить )))
Главное чтобы не резать проводку в машине. А то колхоз в проводке раздражает.

TheTERMINATOR · 10.11.2014, 14:46

Не помню, писал тут или нет, но на рестайле у меня были проблемы с коробкой, когда я обманывал бензомозг на тему датчика температуры АКБ, чтобы поднять бортовое напряжение.

Seriyvolk · 12.11.2014, 09:25

Замазал плату акриловым герметиком.. и трындец, мозг отключился :)
Нужен другой герметик!

02.11.2014, 15:55	#31
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	в каком месте этот провод? на блоке отсутствует номер, даже не знаю какой брать если не починю __________________ *Девять граммов не наш метод* Последний раз редактировалось Seriyvolk; 02.11.2014 в 16:29.

03.11.2014, 11:51	#33
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	проверил жгут - замыканий нет, а вот 20 нога PCM на землю коротит __________________ *Девять граммов не наш метод*

03.11.2014, 14:12	#34
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	а могут выпрямительные диоды в гене такой эффект давать? __________________ *Девять граммов не наш метод*

05.11.2014, 20:17	#36
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	а с какими характеристиками брать транзистор? Понял что он биполярный NPN. __________________ *Девять граммов не наш метод*

08.11.2014, 12:20	#37
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	Разобрал блок управления, картина уже такая была что конденсаторы уже поменяны, вроде нормально с ними. Расковырял транзисторы, проверил что все контакты их бьются на землю (5, 11 нога). Кстати 20 нога тоже бьется на землю. Выпаял транзисторы PH 41113. Полазил в инете, накопал информацию про TIP41C и BD911. Ноги у них бьются так же как и 41113 (Б-К-Э). Радиатор транзистора является коллектором. Поэтому нужно его изолировать от большого радиатора охлаждение, так как тот сидит на массе. Транзисторы купил в ЧИП и ДИП (TIP41C - 26р и BD911 - 75р). Решил ставить который подороже, у него токи побольше и радиатор рассеивания побольше. Припаял, собрал в коробку пока ничего не заливая герметиком (вдруг.. ). Машина завелась :) и напряжение в сети стабильно! ОЧень рад, теперь осталось залить герметиком. Миниатюры __________________ *Девять граммов не наш метод*

02.11.2014, 19:42	#32
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	В жгуте, от бензомозга до гены.

08.11.2014, 12:25	#38
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	Была идея убрать сгоревшие транзисторы и часть схемы, примыкающие резисторы. Припаять к плате внешний регулятор напряжения Я112А контакт Ш к 20 ноге (естественно на плате к соответсвующей дорожке, у ноги диода 9310) и В к дорожке на ногу 57. Да и массу не забыть подключить ))) Главное чтобы не резать проводку в машине. А то колхоз в проводке раздражает. Миниатюры __________________ *Девять граммов не наш метод*

10.11.2014, 14:46	#39
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Не помню, писал тут или нет, но на рестайле у меня были проблемы с коробкой, когда я обманывал бензомозг на тему датчика температуры АКБ, чтобы поднять бортовое напряжение.

12.11.2014, 09:25	#40
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	Замазал плату акриловым герметиком.. и трындец, мозг отключился :) Нужен другой герметик! __________________ *Девять граммов не наш метод*