JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2011, 11:17   #71
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

обновил чертежи
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 12:26   #72
Kivin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep WG Overland 2002
Возраст: 45
Сообщений: 869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Банкир Посмотреть сообщение
Мне кажется считать лифт надо не от ваших просевших пружин, а от номинального стока!
полностью согласен, но это в идеале
и я чесно пытался его выяснить этот номинальный сток и здесь и на соседних форумах, но никто так ничего и не сказал
__________________
Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 + 5" + лонги + 32" STT PRO + comeup dv-12
Kivin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 14:35   #73
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

я для себя отправной точкой выбрал 48см
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 15:08   #74
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

Банкир, только что это меняет?
зы. вопрос НЕ риторический.
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 16:19   #75
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

Объясню со своей колокольни!
Смотри если за "стоковую" точку каждый будет брать свои размеры что зависит от просевших пружин, то дальнейшая информация будет сильно искажаться.
Пример:
у одного в стоке 44см и он говорит я сделал лифт +3" получил 52см, у меня нормально живут рычаги родные, аммов хватает и т.п.

Другой начитавшись этого делает себе 3", но у него сток 46см и он получает 54см.....машина едет хрен пойми как, аммы пробивает и т.п...........он не доумевает ПОЧЕМУ? ведь тот парень писал что при +3" все ОК.


Вот чтобы этого не было и надо считать лифт от реального стока, а не от стока конкретных машин в возрасте 8-9-10-11 лет.
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 17:02   #76
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

вот поэтому и не надо ничего брать за сток, а исходить из :50 - всё в стоке - нет проблем. 54 - проблемы с тем то тем-то, и не надо мозг ломать какая же величина в стоке, она у всех разная была есть и будет. Сток у всех разный, у кого карданы на крестах, у кого только на шрусах, и т.д. Да и тот же ап-кантри - это абсолютно условный 1" (по пружинам), аморты возможно так и есть, на дюйм длинее (я их не мерил).

Последний раз редактировалось SVR; 14.10.2011 в 17:04.
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 19:25   #77
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

согласен с тобой на счет размера в см.
только везде инфа в дюймах.
если честно я не мало рылся в инете чтобы собрать то что собрал, и рыться заново, чтобы трясти людей, отписывающих о своих лифта, просьбой пойти с рулеткой и померить
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.10.2011, 20:05   #78
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

пару лет назад я задавался тем же вопросом, точнее отправной точкой перед лифтом, так как она у всех разная, и то что одному хорошо - другому уже не очень, но тогда не так много было лифтеров WJ и систематизировать особо нечего было.
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2011, 19:40   #79
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

Фото по доработке ниссановских (Террано R20) амортизаторов:

Последний раз редактировалось SVR; 15.10.2011 в 19:50.
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2011, 20:35   #80
norcorider
Пользователь
Новичок
 
Аватар для norcorider
 
Регистрация: 20.08.2011
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland
Возраст: 34
Сообщений: 36
По умолчанию

а еще вопрос назрел, с регулировкой рычагов. Как правильно определить нужную длинну нижних рычагов, и на какое из двух посадочных мест сажать верхние рычаги?
norcorider вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->