|
|
#151 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Nissan Teana, Mitsubishi Pajero
Возраст: 55
Сообщений: 1,276
|
У меня такие же колеса и лифт около 3". Задевает только задний бампер при полном ходе колеса в арку. И все. Не критично, даже делать ничего не буду. Да, еще задевало за низ переднего бампера при повороте колес. Подрезал 1 см снизу. Теперь нормуль.
|
|
|
|
|
|
#152 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
а это вопрос замены рычагов и настройки подвески....ну ты же все прекрасно знаешь!
|
|
|
|
|
|
#153 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Вот я к этому и подвожу, просто насколько я понял человек проставками ограничиться хочет. Если просто по городу гонять то всё будет нормально(почти) , а если такой машине диагоналку устроить, то такого размера колёса пытаются оторвать порог, а резать там особо нечего! И если ОООчень захочется при таком лифте остаться на таких колёсах, то придётся мосты двигать удлинёнными рычагами, гемора короче как при 4" и выше.
Последний раз редактировалось Artery; 02.04.2012 в 12:27. |
|
|
|
|
|
#154 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
нет конечно, под такие колеса подвеску надо перестраивать, а вообще лифт 3" самый глупый шаг (никого не хочу оскорбить), уже как с 2" нельзя обойтись, а если переделки делать, то лучше 4" и выше делать сразу.
|
|
|
|
|
|
#155 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
Добавлю найденное на просторах!
Про WJ Таблица лифта и резины ( мне не очень понравилась) ![]() Таблица резины вылета (Для 15 колес меньше -10 вроде) ![]() Визуальное изображение разной ширины резины. ![]() Таблица соотношения колеса/главные пары ![]() Ссылка: http://www.jeepsunlimited.com/forums...ght=lift+chart P.S. Просьба у того кто имеет на это право занести в Библию уже хоть какую то информацию. А то на ZJ XJ много всего, а дальше все заглохло!!!!
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
|
|
|
|
|
#157 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
|
что-то мне подсказывает что это обороты на прямой передаче на скорости около 100км/ч... цифры похожи
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
|
|
|
|
|
#158 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 48
Сообщений: 983
|
На моём, переднии пружины (толщина прута 13.6, высота 390), мне кажется просели. Колеса 275/55 r17 на поворотах задевает за бампер. Что подскажите уважаемые,поменять или проставки впихнуть?
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
|
|
|
|
|
|
#160 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
![]() ![]() Того и гляди потом к ответу призовут ежели чего ![]() ![]() (три тьфу)А если по существу, то для трубы тонковато, она ведь на скручивание работать не будет, поэтому по сварке может и рвануть. Если делать из профиля, то 2,5мм нормально, профиль на скручивание играет. Я вот так делал, если обойма сайлента и отломается по сварке, то мост ни куда не денется(ну до поры до времени) а просто стучать начнёт. Уж не помню 2 или 2,5мм, но за год ни куда не делись. |
|
|
|
|