|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
открываешь капот и смотришь между геной и копрессором в щель между ними. там он и стоит. если бы не трубка компрессорная было бы в сто раз удобнее. а по хорошему гену снимать чтоб болты не терять и прикрутить нормально.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
|
![]() Цитата:
![]() Как результат с заменой??? ![]() ![]()
__________________
![]() Jeep-Wrangler TJ ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
так. поменял датчик абсолютного давления. поставил неродной. тот что на фотке. от родного отличается разъемом и ценой в три раза (748 этот против 3600 родной).
разъем перепаян, датчик внедрен. пока не разобрался как оно, но изменений особо не заметил. мош только на низах чуть получше стало. для работы вам понадобится примерно такая куча хрени, которая навалена на общем плане)))) фотки корча: |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
|
![]() Цитата:
![]() ![]() С одной стороны хорошо,3600 на ветер не брошены,а с другой стороны,трабл остается!!!!!!
__________________
![]() Jeep-Wrangler TJ ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Еще два пункта на проверку:
1. Проверить прошивку мозгов и заменить ее на последнюю для РФии, но это к оф. дилеру. 2. Проверить шпильки выпускного коллектора. При негерметичности оного могут врать управляющие лямбды. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
поэтому и не хотелось 3600 в магазин везти. мысль, о том, что дело не в датчике, подогревала жабу.
а разницы никакой вообще. как и было: мотор "пустой" до 2000 оборотов и колбасит. Последний раз редактировалось dimanoid; 12.07.2012 в 10:05. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
мап с крайслеровких моторов после 2005 года.
на WK, 300с и куче других стоит. распиновку взял с электросхемы от WK |
![]() |
![]() ![]() |