Мотор печки

[Nik323]

Unipoint BM033 год назад заказывал....цена 1043 рубля была..на экзисте

[sphynx]

Сообщение от yurich

Мне чет кажется, что на патруле у60 стоит такой же как на зетках. Помниться на него тоже отлично подошел моторчик от приоры. Машина приедет - загляну.

ЗЫ. "Сопротивление" печного моторчика на машинах с климатом ремонтируется или менять сразу? А то задолбало оно выгорать...

"Сопротивление" это ты имеешь в виду регулятор оборотов моторчика? Я на прошлом гранде с климатом ремонтировал пару раз, здесь на форуме выкладывал) если интересно могу рассказать)

[славян72регион]

Подскажите, где стоит сопротивление? Печка заглохла и все. Предохранители целые

[Азот]

Сообщение от славян72регион

Подскажите, где стоит сопротивление? Печка заглохла и все. Предохранители целые

красным обведено

[yurich]

Сообщение от sphynx

"Сопротивление" это ты имеешь в виду регулятор оборотов моторчика? Я на прошлом гранде с климатом ремонтировал пару раз, здесь на форуме выкладывал) если интересно могу рассказать)

Если не затруднит, продублируй тут ссылкой. Пока поиском погуглю.

[sphynx]

Сообщение от yurich

Если не затруднит, продублируй тут ссылкой. Пока поиском погуглю.

Давай так расскажу, быстрее будет)
Эта информация для комплектации "лимитед" с плавной регулировкой оборотов печки. В один прекрасный момент у меня печка начала постоянно крутить, в том числе с вытащенным из зажигания ключом. Я снял регулятор оборотов, крепится на двух саморезах, разобрал и прозвонил его и выяснилось что сгорел транзистор силовой который на радиаторе приклеен(( Транзистор я такой искал довольно долго, по каталогам подходит IRF6505, но к сожалению у нас на ДВ такого не было нигде и мне посоветовали поставить IRF3205. Заодно поменял и стоящий с ним рядом тиристор 8TQ100. Меняем термопасту на радиаторе, собираем и наслаждаемся работающей печкой, бюджет ремонта рублей 100 и час времени!))
Если печка не крутит такой способ тоже подходит, в самом регуляторе больше ломаться в принципе и нечему...

[yurich]

Сообщение от sphynx

Давай так расскажу, быстрее будет)
Эта информация для комплектации "лимитед" с плавной регулировкой оборотов печки. В один прекрасный момент у меня печка начала постоянно крутить, в том числе с вытащенным из зажигания ключом. Я снял регулятор оборотов, крепится на двух саморезах, разобрал и прозвонил его и выяснилось что сгорел транзистор силовой который на радиаторе приклеен(( Транзистор я такой искал довольно долго, по каталогам подходит IRF6505, но к сожалению у нас на ДВ такого не было нигде и мне посоветовали поставить IRF3205. Заодно поменял и стоящий с ним рядом тиристор 8TQ100. Меняем термопасту на радиаторе, собираем и наслаждаемся работающей печкой, бюджет ремонта рублей 100 и час времени!))
Если печка не крутит такой способ тоже подходит, в самом регуляторе больше ломаться в принципе и нечему...

Спасибо, бум разбирацо ) У меня она крутит только на максималке. Прошлый раз на том регуляторе явно было видно место пробоя/прогара возле транзистора.

[sokol76]

Сообщение от RuBick

спорить не буду, но шрусовой смазкой смазываются прекрасно.
И выть перестают))))
Проверено не только на Jeep , но и на BMW- там два года смазал как , и тишина))))

К сожалению это не на долго, называется мертвому припарка . Сколько не пытался реанемировать их, хватает максимум на 1 зиму.

[sphynx]

Сообщение от yurich

Спасибо, бум разбирацо ) У меня она крутит только на максималке. Прошлый раз на том регуляторе явно было видно место пробоя/прогара возле транзистора.

Меняй их сразу в паре, так проще и надежнее) если крутит только на максималке значит пробило транзистор и он остался в такой положении (примерно как реле залипшее). Если маркировку на транзисторе прочитаешь то выложи сюда пожалуйста, может найдем общими усилиями аналоги помощнее

[Спанчбоб]

Сообщение от sokol76

К сожалению это не на долго, называется мертвому припарка . Сколько не пытался реанемировать их, хватает максимум на 1 зиму.

Четвертую зиму работает нормально..........