установка эл.вентилятора и "Силича"

[mechanik2000]

Сейчас отсканирую

[shlik29]

И сколько же такая радость будет на 5.2 стоить? И вообще ее принцип? Жестко заблокирована, легче родной виски, больше лопастей и другой угол их наклона, ближе становится к радиатору! Что еще в ней такого?

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от shlik29

И сколько же такая радость будет на 5.2 стоить? И вообще ее принцип? Жестко заблокирована, легче родной виски, больше лопастей и другой угол их наклона, ближе становится к радиатору! Что еще в ней такого?

- хз надо подбирать по параметрам
- принцип просто тупо вентиль(без виски) на помпе, который херачит сразу
- легче, 6 лопастей форма продуманная, к радиатору на тоже расстояние что родной вентиль (1 дюйм к радиатору, и по одному дюйму на 4 стороны кожуха)
у меня 17 дюймов реверс вентиль, родной 16 с лишним дюймов, проставку брал 2 дюйма, чтоб на 1дюйм к радиатору(так эффективность максимальная)
но я смотрел как у пиндосы на ренги ставят
а тут подбирать надо
вот на 10000 оборотов (без виски)
http://www.flex-a-lite.com/auto/html...s-reverse.html
вот на виску 4000 оборотов
http://www.flex-a-lite.com/auto/html/clutch-fans.html

и самое главное у меня хаб(это гайка шляпа на которую ставится проставка на которую ставится вентиль, эта гайка с параметрами 30mm x 1.5, right hand-rev rot'n), родной вентиль с виской имеет точь такой же хаб по размерам только он совмещен с виской...

а есть 30mm x 1.5, left hand-std. rot'n
если такая гайка накручивается на помпу то подобрать дальше проставку от 0.5 до 2 дюймов и вентиль от 16 до 19 дюймов не проблема

кстати мой вентиль на 10 тыр, в размере 19.3 дюйма на корвете боевом (850 лс) дунули в трубе примерно 9000 cfm = 254 м3/мин (это прям дахрена)

[mechanik2000]

Сообщение от shlik29

И сколько же такая радость будет на 5.2 стоить? И вообще ее принцип? Жестко заблокирована, легче родной виски, больше лопастей и другой угол их наклона, ближе становится к радиатору! Что еще в ней такого?

Не будет она хорошо охлаждать 5,2. Я пробовал на своём делать жёсткий привод вентака, один хрен в пробке грелся. Да, как и обещал выкладываю схему на 2х скоростной эл.вентак. Алгоритм такой: при вклучении кондея через Р1 вкл. 1я скорость при нагреве двигла через Р2 2я, при этом Р3 отключает 1ю скоростьсхема.jpg

[shlik29]

Сообщение от mechanik2000

Не будет она хорошо охлаждать 5,2. Я пробовал на своём делать жёсткий привод вентака, один хрен в пробке грелся. Да, как и обещал выкладываю схему на 2х скоростной эл.вентак. Алгоритм такой: при вклучении кондея через Р1 вкл. 1я скорость при нагреве двигла через Р2 2я, при этом Р3 отключает 1ю скоростьВложение 14614

Т.е. если кондер выключен, когда машина нагрелась, сразу включается 2-я скорость? какой датчик температуры используешь, с какими параметрами?

[mechanik2000]

Сообщение от shlik29

Т.е. если кондер выключен, когда машина нагрелась, сразу включается 2-я скорость? какой датчик температуры используешь, с какими параметрами?

Да, при нагреве сразу вторая. Датчик 99-92, тупо врезал в верхний патрубок. Система живёт уже 3 года. Единственное - релюхи на 2ю скорость надо ставить на 100а, у меня стоит на 70, но кажется маловато.

[Ёсик]

соберу ка я пару Питоновских схем - как дубль систему...Дим ща я тебе звякну - мысль озвучу.

[mechanik2000]

Попытаюсь выложить схему подключения эл.вентака через 3 релюхи[IMG]C:\Documents and Settings\Я\Рабочий стол[/IMG]

[shlik29]

Сообщение от mechanik2000

Попытаюсь выложить схему подключения эл.вентака через 3 релюхи[IMG]C:\Documents and Settings\Я\Рабочий стол[/IMG]

Что то не особо получилось, попробуйка еще раз! Или скинь на мыло, другие выложат твою схему!

[ICEMEN]

Сегодня вентиль прошел адскую проверку на пригодность . За рулем с 11-00 до 17-30 был МКАД , пробки , просто затруднения , Щелковское ш. опять МКАД , далее город Печатники , пробки , затруднения , дорога домой опять пробка минут на 40 . Температура выше 98 не поднималась . на климате видел всего три цифры 96,97,98 . Осталось найти чем включать вентиль . Бум собирать схему Константина Васильевича Питона . Деталюшки , мосфеты и силовые ключи заказаны уже . Вижу для себя в ней приемущества безконтактного и плавного включения . Более мощная , простая и надежная (надеюсь) , ну вобщем-то покажет время ... Схему от mechanik2000 тоже попробуем .