|
24.06.2012, 10:31
|
#31 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Железнодорожный МО
Марка: Jeep Crand Cherokee ZJ 1995 г.
Возраст: 47
Сообщений: 334
|
Тоже этот шимми задолбал уже. Шаровые в порядке. Тяги новые. Сайленты в панаре поменял на полиуретан. Все равно каждая кочка бьет в руль и после 60 начинается расколбас. Вот так и езжу на V8 со скорость 50 :(
|
|
|
|
24.06.2012, 14:52
|
#33 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Север
Марка: WJ 4.0 LIMITED 1999 Квадра трак 2
Сообщений: 101
|
Поменял сайленты в панаре - шимми после 60 исчез. Визуально и при дерганьи панары на машине, ничего не ощущалось, как будто целая. Но на снятой было обнаружено отслоение внутренней втулки сайлента от резины.
|
|
|
|
|
24.06.2012, 20:26
|
#35 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: ПЕРМЬ
Марка: Были: Jeep GC 4.7 HO 2003 г., Jeep GC 2.7 CRD 2002 г. Limited
Возраст: 49
Сообщений: 89
|
Доброго времени суток,друзья ВНЕДОРОЖНЫЕ. Поменял шаровые опоры на станции ТО, на своем и началось... Сначало ШИММИ начал вылазить при скорости 80 км/ч,но чем дольше ехал тем раньше начал сказываться! Теперь начинает арессию при скорости чуть больше 40 км/ч. Выглядывал в окно как ведутсебя колеса с самого начала,то есть при трогании с места. Колеса ходят из стороны в сторону и руль точно так же! При наборе скорости увеличивается биение. Я в шоке!!! До замены ничего такого небыло!!! При торможении чуть в руль било и все. Заказал передние тормозные диски,скоро приедут. А сейчас ездить вообще невозможно!!! Други посоветуйте,что могли не так сделать "мастера умельцы"?!
__________________
Лучше JEEPа может быть только - новый JEEP! |
|
|
|
|
25.06.2012, 01:36
|
#37 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: ПЕРМЬ
Марка: Были: Jeep GC 4.7 HO 2003 г., Jeep GC 2.7 CRD 2002 г. Limited
Возраст: 49
Сообщений: 89
|
Цитата:
Заметил такую вещь,при повороте руля вправо или влево - вибрация исчезает,возвращаешь руль обратно прямо - вибрация тоже возвращается. Что может быть? Сход-развал могли нарушить при замене?
__________________
Лучше JEEPа может быть только - новый JEEP! |
|
|
|
|
|
25.06.2012, 20:04
|
#38 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
колеса стремятся вернуться в прямое положение и создают силу, действующую в противоположном направлении и выбирающую люфты в "трапеции".
а прямо расколбас за счет люфта в каком то соединении |
|
|
|
|
25.06.2012, 20:33
|
#39 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: ПЕРМЬ
Марка: Были: Jeep GC 4.7 HO 2003 г., Jeep GC 2.7 CRD 2002 г. Limited
Возраст: 49
Сообщений: 89
|
Други,нашлась причина тряски!!! Все кто откликнулся - спасибо!!!
Ползал с товарищем под "индейцем",все предергали,перетрогали,перешевелили... Все ГУД! В конце концов решил заехать к другу в шиномонтаж и проверить баллансировку и перекинуть колеса с задка на перед. И при проверке левого переднего колеса,вскрылась эта самая причина!!! На станке оно себя показало - колесо "горбатое"!!! Я в шоке,как так могло совпасть с заменой шаровых??? После замены колеса,прокатился - НЕТ ТРЯСКИ!!!  Теперь надо в сервис снова звонить и что-то говорить...
__________________
Лучше JEEPа может быть только - новый JEEP! |
|
|
|
Линейный вид
