![]() |
#191 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#192 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#193 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
![]()
демпфер часто выходит в том месте где у него "нулевая" точка в рабочем состоянии.
на штоке в этом месте обычно появляется видимая выработка (он может быть сухой), но в этой точке "проваливаться" если его двигать, по всей остальной длине своего хода при этом может нормально работать. Далее к теме. Как писал выше установил вместо одного из сайлентов в панару ШС от цапфы мерседеса. (93-01427) ![]() (для этого ему пришлось "похудеть" на 1,6 мм.) домик панары опустил и "отрегулировал" по длине ШС ![]() Панара встала параллельно. Испытания показали что шим стал менее "амплитудным" и быстрее гасится, но есть. В процессе всего "акта" был выявлен явный колхоз верхнего сайлента в верхнем рычаге.. на фото видно. от чего туда воткнули резинку ХЗ. но явно не родная. были взяты пара верхних сайлентов VTR и установлены взамен того шлака что стояло.. Испытания показали что шим практически побеждён. можно смело х@ярить по ямам не боясь неконтролируемого расколбаса. Т.е. колебания руля есть но они не уходят в разнос, и для дилетанта почти незаметны, тут-же гаснут, но... всё-же, всё-же.. в планах замена нижних овалов на фордовские. Да, подвеска стала жёстче.. после овалов думаю ещё жёстче станет. Ну да не беда.. давление в колёсах меньше сделаю ))) Последний раз редактировалось EBгений; 18.04.2014 в 23:42. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#195 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Томск
Марка: Grand WJ 4.0 L
Сообщений: 382
|
![]()
Блин, вот читаю и понять не могу, как может так быть, что у меня убиты ВСЕ сайленты в рычагах, наконечники рулевые тоже убиты, но шимми не было ни разу ни на гравийке, ни на ровной дороге.. Вот теперь боюсь что поменяю все запчасти и начнется.)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#197 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
на нелифтованой машине когда все развалено, шимми как раз редкость. если чото одно неисправно, по появляются позывы
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#199 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: СВАО
Марка: ZJ 5,2
Возраст: 46
Сообщений: 441
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#200 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Мос. Обл
Марка: нет
Сообщений: 342
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |